再生铝企业如何跳出“同质化”的怪圈

□文/袁晓东/

再生铝企业如何跳出“同质化”的怪圈

How does the Recycled Aluminum Enterprises Jump out “the Homogenization” Strange Circle

□文/袁晓东/

中国再生铝起步较晚，目前从事再生铝加工的企业因受基础水平、技术装备、环保制约、产品结构、技术力量、专业人才等众多因素的影响，发展步伐有较大差距。在这个差距中，突出的、具有代表性的问题主要表现在产品结构、形式、作业方式、输入输出流程、经营模式等方面十分严重的同质化现象，使再生铝企业陷入了同质化竞争的怪圈。再生铝行业已走过了当初的暴利时代，在今后发展之路上如何调整运营思路，如何跳出“同质化”的怪圈，更好地生存发展，走得更加稳健，是当前摆在各企业面前的一个不可回避的现实，也是非常值得探讨的。

一、当前现状

目前再生铝这个行业用八个字来形容：“良莠不齐，各自为政”。“良莠不齐”体现在产能、装备，技术水平三个方面。从主要加工设备上来看，300千克的炉子也有，120吨的大炉子也有。从产能上看，每年做3000吨的企业不少，做30万吨的企业也有。从技术水平上看，不具备技术研发团队和各种实验手段的企业还有很多很多。而比较好一点的，拥有自己一般性的技术团队和研发能力的企业也有。所以，目前企业之间的差距很大。“各自为政”主要体现在企业间很多时候互不来往，交流不多。各企业除了拥有自己的看家本领外，还在政策上有很多的不同。大体有三种形式的企业：第一种是挂福利的企业；第二种是合资或者加工贸易企业；第三种是没有享受政策优惠的企业。三种企业不在同一起跑线上，也是造成行业里良莠不齐的一个因素。

随着汽车、摩托车，通用机械等产业对铸造铝合金材料的刚性需求的加大，以及其他领域的用材对再生铝材料的需求。对再生铝企业的工艺、技术和装备提出了更高更严的要求,行业发展前景非常广阔。

市场对各种性能要求的材料的需求不断增加的矛盾和大宗普通产品低价竞争的现实,逼迫企业不得不自我压缩成本，寻求或开辟自己的利润空间，企业利润日渐透明化和薄弱化。除此之外，还有大量的新人前赴后继的涌入再生铝行业，使老企业的市场份额缩水或使老企业被迫转移战场。很多企业在残酷的竞争中十分渴求走出一条高附加值之路，为此，拥有自己的核心技术和创造需求，成为了再生铝企业当今产品发展的方向。

目前再生铝企业的生产制造水平也参差不齐，行业整体水平提升空间很大，企业在人才、专业化程度、装备水平、技术研发以及对再生铝材料特性的认知程度等方面都有很大局限。企业不具备研发新材料的技术与条件，而具备研发水平和条件的科研院校或研究机构，科研成果却受再生铝企业整体水平的制约得不到转换。

再生铝合金，属于轻金属材料资源型的源头企业，特点是资金密集，加工工艺链短，目前产品单一，附加值不高，价格竞争占据了主导地位。随着市场的成熟，缺乏优势的企业势必会更加艰难，产业结构调整和环境保护所带来的冲击，或将使企业面临行业大洗牌的格局。可以预言，企业间的淘汰、兼并与重组大行其事，或成为不远的将来。

二、经营分析

再生铝当初的暴利时代已经过去。在当今市场上，一个价格就统一了市场，市场无序的竞争和价格的白热化已经让企业感觉很困惑，企业普遍感受到生存和发展的压力，当成本到了以牺牲产品品质为前提时，企业离关门已经不远了。在保证品质的前提下，成本又是有底线的，当到了这个底线，企业就失去了空间。无论企业如何挖掘，每个企业的经营成本构成因素却是不变的。因为，再生铝企业具有很强的同质点：原料来源同、产品同、市场同、价格同、设备同、同地域能源同、技术操作工同。在众多的同质点下，企业同质化现象十分严重，同质化竞争给企业带来的是恶性循环。可通过下列公式图进行分析。

能耗牵出的燃料价格，西部略低一点，但空间也有限，单耗根据企业硬件和管理软件，有一点点潜力可挖。

公式图中的制造费用里的人工成本在不断攀高，辅料也在略升，企业配套圈方便的，有点空间可挖，许多不具备配套条件的开发区，为一颗螺丝停产的事例时有发生，维修费用居高不下。

三、突围思路

再生铝加工企业经过近年的发展，已经到了一个升级或者转型的思考期。由于历史上形成的门槛低，低投入进入，加之对材料的制造与应用也没有真正的认识和发挥，行业专业人才匮乏，认识停留在将固态的废铝变成液态然

从公式图的第一项原料来看，再生铝加工企业都是采购原料，由原料牵出的是标准化和运输半径问题，选料用人工还是上设备？有个算账在里边。原辅料的一进一出，有个运输半径和短途转运的权衡。

从公式图的第二项出水率来对应看，由出水率牵出的是进料的价格，原料价格已经比较透明，几乎没有什么机会利润的时候，一年又一年做下来，各企业的出水率都已变成了一个常数。如果说企业之间出水率有差别，也只有在工艺的先进性上、提高设备效率上下功夫，还能挤出那么一点点空间。公式图的第三项运输，由运输牵出来的有运输半径和运输方式两个问题，客户距离企业的运输半径是多少，直接影响到企业的产品销售。在价格一统天下的今天，运输半径与价格成本密切相关。运输方式是运量和运能的配比是否合理。再生铝企业大多采用运能很大的集装箱运输原料，但再生铝原料的形式决定了运量，运能大运量小不能充分发挥集装箱的优势，使企业增大了运费成本。对于已建成的企业，运输方式只有一种选择，几乎没有潜力可挖。新投资企业就需要考虑运输半径和方式。

很多企业对于国家对行业扶持的优惠政策了解不多，企业将很大的希望寄托在吃政策饭上。但政策却不是恒定不变的，在税收这块当地政府在政策上的支持也相当有限。税收不可能成为企业可以完全依赖的利润挖掘点。后再固态，简单的相变即可的人有，认识进一步演变成只要成分合格产品就符合要求了的人也有。所以，比较容易做起来。由于整个行业还很年轻，产业结构落后，生产方式单一，远远谈不上生产集约化和精品化，行业的发展还处于一种无序的状态，企业缺定位，行业缺标准，与国家政策和科研机构的结合还不是很紧密，无法将科研成果从院校或科研机构向市场转换，大家都在进行价格和成本的恶战。通过对现行企业的运营分析，不难看出再生铝企业急需突围。个人认为，企业可以在以下几个方面进行突围。

1.原料细分，避免降级使用。再生铝企业同质化竞争是从原料开始的，从以上的分析公式中可以看出原料采购渠道基本是相同的，同地域所采购的原料也大体相同，采购回来后原料全部降级使用也相同，换言之，再生铝加工企业的原料价值从采购时就开始贬值。国内再生铝加工企业，采购废料平级使用的几乎没有，升级使用更是闻所未闻。

其实再生铝合金材料的应用范围远远不止汽车摩托车的用铝，在各行各业都有应用，如果企业对材料进行细分，将能平级使用的材料还原，或充分利用再生铝的杂质特性，在运输机械，通用机械轻量化，休闲体育用品，装饰材料上将再生铝合金材料提升使其升级使用，通过这些方式提高附加值，一方面最大程度保留了废铝的价值，另一方面也为再生铝加工企业带来了高附加值。这对现有企业来说很残酷，因为当初建厂的时候没考虑和准备到。

众所周知，易拉罐废料还原罐盖料已经成功，但还原罐身料却一直是件很难的事。这中间有几道难关不易攻克，首先是废料的前处理问题；其次是三级废料用于易拉罐板坯与我国现行行业规定的工艺冲突问题；再者是还原过程涉及的废料重熔、铸板锭、上轧制线等工序，流程十分繁杂，更难的是如何在上轧制前判断板锭是否可以上轧机？这中间工序流程涉及的不仅仅是铸造企业，还有轧制企业。这对工艺技术和装备的要求是十分的严格。当全部问题解决后，还原易拉罐罐身料成为现实。目前，此项技术经过试制已经成功。从这个事例中我们可以看到一个事实：易拉罐白废料在再生铝加工企业采购后降级使用为普通的再生铝合金锭，其价值与易拉罐的罐身料相比空间巨大。还有利用再生铝杂质特性制造强度较高的装饰挤压型材等的案例也不少。事实证明，再生铝合金废料经过细分完全可以做到平级使用或充分利用废料杂质特性实现升级使用，从而走出条高附加值的再生之路。

2.原料标准化。原料标准化是批量采购废料运输模式中降低运输费用的一个途径。从上面的经营分析公式中可以看出，产品和废料在运输上的成本是巨大的，目前企业所采购的废料很多采用集装箱运输，油价的上升导致运输成本逐年看涨，而运量与运能又不成正比，企业支付了大量的运能费用，得到的运量却很小。因为再生铝废料占据空间大，且质量轻，长途运输又必须使用集装箱，这个成本是很多企业都无法避免的现实。如何让企业走出这个困境，个人认为：将废料在采购源头进行标准化，有条件的直接将废料的固态形式进行改变，通过缩小体积加大运量。

3.企业升级。企业升级是改变或调整加工企业的经营模式。对行业内上下游企业的经营模式进行重组分级，现行的再生铝企业要么前进一步逐步走向源头，要么后退一步逐步走向产品市场。目前很多企业感到生存的艰难，究其原因在于这类企业既不靠原料也不靠市场，是一个顶着再生铝头衔的挣点政策和加工费的普通企业。

附加值、没有终端产品、没有行业标准、产品使劲挤向ADC这座独木桥。而铸造铝合金的标准又不完全适用于再生铝合金，因此，再生铝加工企业成了一个十三不靠。现行的再生铝各企业格局已形成，大的改变已经是不太现实的事情，只能靠自身的开源节流。为此，特别需要提醒的是，新进入再生铝的企业一定要认真审视这一系列的问题。要么靠近原料源头就做真正的原料，将原料铸成最大量运输的铸块。要么，靠近市场，向铸造企业直供铝水以降低成本，或扩大一步将原料化成铝液直接铸件走向市场。