玻璃破损痕迹的勘查与应用

2012-11-02魏小琴范钰珍

湖北警官学院学报 2012年4期

关键词：碎块钢化玻璃痕迹

魏小琴，范钰珍

（1.甘肃政法学院，甘肃兰州730070；2.武警甘肃总队，甘肃兰州730000）

玻璃破损痕迹的勘查与应用

魏小琴1，范钰珍2

（1.甘肃政法学院，甘肃兰州730070；2.武警甘肃总队，甘肃兰州730000）

探讨玻璃破损痕迹形成的机理及特征形态,并结合实践对玻璃破损痕迹进行分析，总结其遗留特点和规律，以利对现场玻璃破损痕迹的勘查和利用。

玻璃破碎痕迹；现场勘查；应用价值

玻璃破损痕迹在各类案发现场频频出现，因此，刑侦技术专家用玻璃破损形成的裂纹形态和裂纹的分布，分析冲击物的方向、顺序、作用方式及作用距离等，充分运用于侦查破案实践中。

一、玻璃破损痕迹形成的机理

（一）玻璃破损痕迹形成的一般机理

不同种类的玻璃，在不同形式的冲击波载荷作用下，形成的破损痕迹不同，甚至对贴膜种类的不同也会影响玻璃破损痕迹形成。高速飞行的物体撞击玻璃或者玻璃受到高速气流的冲击时，能体现出冲击波载荷作用的全过程。在空气中高速飞行的枪弹弹头作用于玻璃介质时，弹头前部的冲击波就会随之入射到玻璃介质内，玻璃介质在这种冲击波的作用下，将会改变作用点附近的介质应力状态，并以一定的速度由近及远向介质的各点传播，在界面上形成应力波。因此，当弹头飞行的速度大于玻璃应力波强度极限时，玻璃会破损并形成特定的裂纹。同理，对于机械载荷（如抛击、敲击、撬压等）作用于玻璃后，使玻璃产生微弱的变形从而形成不同的应力波，以及玻璃在受热冲击载荷作用下，温度急剧变化引起玻璃介质运动而产生应力波，使玻璃形成裂纹。根据裂纹的形态和分布规律，在冲击波载荷作用下可将其分成三个区域，即喇叭口层裂区、放射末梢纹区、弯曲放射纹区。在机械波载荷作用下可将其分成斜面状断口、放射裂纹和切向裂纹。

（二）普通玻璃破损痕迹反映的机理

普通玻璃由于脆性和硬度很高，受到载荷作用后，玻璃从受力点处开始断裂，一般会形成四种玻璃破损裂纹形态特征：以受力点为中心向四周呈放射状分布的裂纹，其放射纹密度大小、长度及放射纹形态，与撞击玻璃表面的作用力的强度紧密相关；以受力点为中心，形成某一长度的圆环形或弧形的切向裂纹，低速抛击玻璃形成的切向裂纹长度和形态有很大变化，并受抛击物体大小的影响；形成的末梢纹，一般分布于玻璃破碎空洞的周围，是放射裂纹扩裂时因能量衰减而终止于玻璃内部的裂纹前沿形态，其数量比较少，长度变化大，形态细小、直且分布均匀，在两条末梢纹之间有切向裂纹；形成的弓形纹，往往分布在放射纹断口和切向裂纹断口上，并且纹线呈现向受力点汇聚的状态。这四种纹线特征在不同的作用方式下都有可能出现，掌握其形态特征和规律，可以根据具体的玻璃破损痕迹状态，分析作用力的方向、作用距离及作用方式等，为侦查破案提供线索和证据。

（三）钢化玻璃破损痕迹反映的机理

钢化玻璃因耐热强度和受冲击强度较大，当其遭高速飞行物撞击时会形成破损，且整片玻璃呈不规则的网状小块，一般不会分离脱落，在受力点中心层产生裂纹。由于内在张力的存在，裂纹即会在内应力的作用下扩展并加速传递，从而形成层层分支的网状形态。

二、玻璃破损痕迹的勘查要点

对犯罪现场的进出口门窗玻璃上，或玻璃器皿的碎块上，应及时观察并记录被击碎玻璃的位置、玻璃碎块掉落的方向，以及与其他客体的位置关系、玻璃碎块整体面积大小等状况，观察现场内外是否有击碎玻璃的冲击物，冲击物表面是否留存有残余的玻璃碎屑，并记录冲击物和被击碎玻璃之间的距离和方向，辨别现场被击碎的玻璃碎块是点固定还是边缘固定。对于现场发现的细小玻璃碎屑的分布范围，以及玻璃碎块的裂纹状况等要及时拍照和记录。对玻璃碎屑这些微量物证也不能忽视。总之，要根据现场玻璃破损的具体情况，做好玻璃破损痕迹的勘查。

（一）全面仔细提取玻璃碎片

在一些玻璃碎块较多的复杂现场，应将现场散落的所有玻璃碎块都提取，并准确记录其提取位置；对于打碎的玻璃物品要整体提取，防止提取过程中再次造成破损或使裂纹再次扩裂；对于仍保留的挡风玻璃或窗玻璃，必须拆下来，但先要对每一块玻璃所在的方位进行详细记录及拍照，在正面做好标记，以便复勘现场和分析现场。另外，若现场遗留有受害人或者嫌疑人在案发期间穿用的衣服、鞋、帽、手套等物品，每一件都应用专用的干净塑料袋收取包装，不要对这些物品进行抖动、翻动，防止其表面附着的微量物证丢失。对于衣物表面可见的一些附着物，应单独提取包装，并在标签上予以注明。

（二）寻找发现玻璃碎块表面附着的痕迹物证

凡是在现场发现的玻璃碎块，提取之前不论碎块大小都要仔细发现上面是否留有手印、油痕、血迹、泥土、纤维等，一旦发现了诸如此类的微量痕迹物证，应及时采用适当的方法提取包装，并及时送检。

（三）提取破碎玻璃的方法

对于散落的大块玻璃，可以直接接触玻璃的断裂面提取，不要接触玻璃表面；对于小碎块玻璃，使用非金属镊子夹取或用钳子直接夹取；对于附着有玻璃碎屑的衣物等切忌用旧报纸、旧信封或旧纸张等包装；对于固定在边框上的玻璃碎块，如果条件允许可以直接将边框提取，但应防止对边框玻璃碎块造成再次损坏或者造成玻璃碎块分离。若不能带框提取，应按照玻璃碎块的原始顺序对其依次卸下提取，同时要注明碎块最初的方位。

三、玻璃破损痕迹的应用

2010年6月15日8时50分，重庆北至成都D5103次动车组完成任务后，随车机械师检车时，发现第五车厢运行方向右侧第二、第三块玻璃之间的盲窗玻璃有破损痕迹，便用透明胶带将破损密集处固定并报警。后经刑事技术员勘查发现，受损的五号车厢为二等座车/餐车，车号是ZEC102705，破损玻璃为运行方向（成都方向）右侧第二、第三块玻璃之间盲窗上的玻璃系钢化玻璃，该窗高85厘米，宽39厘米，破损中心距窗下边沿26厘米，距窗西边沿18厘米，破损中心直径为0.2厘米，裂纹向四周呈同心圆放射状，距破损中心左侧2厘米，有一约2.5×2厘米的脱落孔洞，距中心上方20厘米，在盲窗内部约30×40厘米范围内有玻璃碎屑，符合钢化玻璃受飞行物撞击后形成的破损痕迹形态（图 1、2、3）。