中集车辆：立足国内，放眼全球——访中集车辆(集团)有限公司董事总经理李贵平

本刊记者 李鸿雁

作为中国最大的挂车(及专用汽车)生产企业之一，中集车辆(集团)有限公司(以下简称中集车辆，英文缩写CIMC)一直将“为全球市场提供一流的陆路运输装备和服务”作为自己的发展战略目标。近年来，中集车辆通过在国内进行兼并重组，在海外收购、建设新工厂等方式，实现了国内的稳步发展和在海外的积极拓展。当前，遍布全球的生产基地和销售网络已让中集车辆成为为数不多的全球化半挂车生产企业。

2012年11月11—13日举行的中国(武汉)国际商用车展上，中集车辆携旗下多个子公司的挂车和专用汽车产品亮相，展示了其先进的设计理念、制造工艺和核心技术。期间，中集车辆董事总经理李贵平亲临展会，表现出对这次展会的重视。借此机会，本刊记者特意采访了他，了解到更多中集车辆在国内和海外的发展现状。

国内：夯实基础，引领行业

李贵平在接受采访时表示，展会的最直接作用就是促进参展企业在产品和营销上的进步；因此，中集车辆此次展示的产品均是目前市场上销售的主流产品。所以，包括48'集装箱运输半挂车、普通仓栅式半挂车、“黑旋风”栏板半挂车、不锈钢液罐运输半挂车、翼开启厢式半挂车、铝合金液罐运输半挂车、粉粒物料运输车、冷藏运输半挂车等在内的多种车型虽看似普通，却暗含着中集车辆对于国内半挂车市场未来发展的精确把脉和严谨考量。

为了能让记者充分了解中集车辆产品的特点，李贵平进行了逐一介绍。48'集装箱运输半挂车(图2)前部有鹅颈槽，降低了整车高度，通过性大大高于直板骨架式半挂车，车架轻量化设计配合国产轻型悬架使整车自质量减少600 kg；普通仓栅式半挂车同样以“轻量化”见长，该车W型大梁采用高强钢，并由进口自动埋弧焊机焊接而成，强度提高的同时降低了重心，使整车更稳定；“F7-轻量王”粉粒物料运输半挂车(图3)的全新罐体结构获得了国家专利，并有效降低了整车自质量，同时创新的罐体内部硫化系统结构，解决了罐体内部滑料板易开裂的难题。 “黑旋风”通用型栏板式半挂车则是中集车辆在半挂车领域的一个全新尝试。据介绍，这款全黑色的设计灵感源自于福特经典的T型车，在生产上则借鉴了德国史密斯公司的“7 min节拍”生产方式，在提升产品生产效率的同时，保证了产品质量的稳定。“黑旋风”的推出也是中集车辆尝试全新生产方式，引进先进理念的代表。

冷藏半挂车和翼开启厢式半挂车的亮点也不少。据介绍，冷藏半挂车(图4)质量比普通同类车辆轻约3.5 t；车厢地板采用铝型材焊接，密封性好；可满足7 t叉车作业，装载效率高；采用塞夫·华兰德空气悬架、美铝车轮、超宽单胎等高级别配置；可安装侧板纵向轨道，用来隔离货物；可安装整车提升阀。而翼开启式厢式半挂车(图5)也是同类产品中的高端车型，“双翼”展开后可方便叉车装卸；车厢地板采用欧洲流行的移动地板，车厢后部还装有液压尾板，大大提高了运输效率，降低了人工成本。

通过介绍可以发现，不锈钢、铝合金、高强钢等新材料、新结构几乎都应用在他们的展车上。李贵平坦言，这些产品均是适用于国内市场并具有一定行业引导作用的产品。希望这些展品能够对行业发展起到促进作用，希望先进的技术和理念能够得到传播。他表示：“未来中国市场，运输的集约化和专业化趋势是不可避免的，作为龙头的中集车辆必须为行业提供更加专业的产品和服务。”

海外：全新品牌，定位高端

不同于本届车展的高调亮相，中集车辆在刚刚过去的IAA 2012上着实“低调”了一把，很多从业人员都找不到带有中集车辆“CIMC”标识的展位。据李贵平介绍，在IAA 2012上，中集车辆选择用其在德国的品牌“Burg Silvergreen”参展(图6)。

李贵平告诉记者，Burg Silvergreen成立于2010年10月，总部设在德国巴伐利亚州的新乌尔姆，中集车辆作为其最大股东拥有80%的股份，而另一股东则为荷兰CIMC Burg的首席执行官Peter Vander Burg。该公司新工厂于2012年11月12日开工建设，并计划在2013年10月投产。

据李贵平介绍，Burg Silvergreen的产品定位高端，价格上与史密斯、克劳耐等品牌不相上下，这也是选择以“Burg Silvergreen”而非“CIMC”参展的主要原因。由于中国在运输装备制造领域较欧洲发达国家差距较大，因此现阶段一旦打上中国制造的烙印，品牌就很难在高端领域站稳脚跟，设立全新欧洲品牌“Burg Silvergreen”也是“无奈”之举。

李贵平还介绍说，由于“Burg Silvergreen”品牌较为高端，因此旗下产品短期内还不会推向中国市场。但是投资德国，让中集车辆学到了国际顶级的设计、生产和管理理念。他总结“Burg Silvergreen”产品有最突出的5大特点：“超级轻量化；最大使用弹性；提供众多装载选择；超节省的营运成本；绿色环保”。尤其在绿色环保方面，李贵平自豪地说：“Burg Silvergreen工厂将通过厂房设计、生产流程监管等环节，以及投身绿色公益的‘补偿’行为来实现零碳排放的生产方式。”

李贵平还在采访现场自豪地向记者展示了“Burg Silvergreen”半挂车的照片，他告诉记者：“投资德国，就是投资未来。”短短的一句话，表现出了李贵平对“Burg Silvergreen”这一全新品牌的信心。

采访最后，李贵平意味深长地告诉记者：“目前，中国物流类专用汽车(挂车)与欧美差别很大，希望能够通过中集车辆的绵薄之力，推进中国物流类专用汽车(挂车)的产品升级，在未来5年内缩小与国外产品的差距。”