“卓越计划”合作模式探索研究

徐让书，牛 玲，陈 雷，寇志海，刘 宇

(沈阳航空航天大学航空航天工程学部(院)，沈阳 110136)

近年来，随着高等院校招生比例的不断扩大，我国高校每年毕业生人数逐年升高。据统计，截止2010年我国高等工程教育的本科在校生达到371万人，研究生47万人。但是，虽然毕业生总人数庞大，其就业形势却不容乐观。据了解，目前很多工程类专业的应届本科毕业生面临毕业就失业的问题，而与此同时企业却往往招聘不到合适的人才。造成这一现象的原因在于高校培养人才的方式和目的与企业和市场需求的脱离［1］。本科院校培养综合型人才的最终目的是服务于企业，而一些本科学校仅仅根据自己师资来建立专业，未真正考虑到学生毕业的去向。很多本科学生发现虽然自己在学校学到了很多知识，但就业前景却往往不如高职毕业生的现象。究其原因是:本科学的东西多而散，专业性不强，而高职院校则是针对企业需求定向的培养人才。为提高我国高等工程人才的竞争力，培养以“面向工业界、面向世界、面向未来”为目标的能够切实满足企业需求的高级工程技术人才，我国制定了“卓越工程师教育培养计划”(以下简称“卓越计划”)。

“卓越计划”是贯彻落实《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010－2020年)》和《国家中长期人才发展规划纲要(2010－2020年)》的重大改革项目［2－3］，也是促进我国由工程教育大国迈向工程教育强国的重大举措，旨在培养造就一大批创新能力强、适应经济社会发展需要的高质量各类型工程技术人才，为国家走新型工业化发展道路、建设创新型国家和人才强国战略服务。

“卓越计划”具有三个特点:一是行业企业深度参与培养过程;二是学校按通用标准和行业标准培养工程人才;三是强化培养学生的工程能力和创新能力。以实施“卓越计划”为突破口，促进工程教育改革和创新，全面提高我国工程教育人才培养质量，努力建设具有世界先进水平、中国特色的社会主义现代高等工程教育体系，促进我国从工程教育大国走向工程教育强国。遵循“行业指导、校企合作、分类实施、形式多样”的原则，联合有关部门和单位制定相关的配套支持政策，提出行业领域人才培养需求，指导高校和企业在本行业领域实施“卓越计划”，采取多种方式培养工程师后备人才。

1 沈阳航空航天大学“卓越计划”实施模式

沈阳航空航天大学是一所以工科为主的全日制普通本科院校。在被教育部确定为“卓越计划”试点院校以来，学校根据“卓越计划”中的不同要求，结合本校学生培养与学生就业的特点，与合作单位之间采取了不同层面的灵活合作培养模式。

1.1 要让行业企业深度参与培养过程

根据用人单位对培养内容的不同需求，我校有针对性的选择了不同的合作培养内容。对于对合作培养内容要求较少的企业，学校采取在企业做毕业设计的方式进行合作，即学生在完成专业课程之后，将毕业设计环节放在企业进行，而毕业设计的题目则由企业和学校的专业老师协商制定。采用这种合作模式的好处是教学环节完整，而且合作方式灵活，可以根据需要及时的更改毕业设计方向。在时间上，这种方式采取的是“3.5+0.5”模式，即只有第八学期(大四第二学期)的学习内容在企业进行，时间为半年。目前，已经有长城汽车股份有限公司、中航工业624研究院、华晨宝马、上海通用(沈阳分公司)和康明斯公司等企业采取了这一方式的合作。

对于对合作培养内容要求较多的企业，学校采取将专业课程和毕业设计环节全部放到企业的模式，即学生在完成专业基础课之后即赴企业，当学生在企业完成一定的实习工作、对专业生产知识有了一定的感性认识后由学校安排专业课教师在企业为学生讲授专业课知识，并在课程全部结束后在企业进行毕业设计。这种模式的好处是，由于学生在企业已经进行了一个阶段的实习环节，对于企业的生产及开发工作已经有了一定的了解，因此在进行专业课的学习时能够做到有的放矢，而且在学习了相关专业知识之后能够迅速的运用到解决企业实际问题之中。与此同时，由于学生在企业的时间较长，能够更好地掌握实际工作中所需要的专业知识与企业文化，从而在毕业之后能够迅速的融入到工作之中。这方式采取的是“3+1”模式，即整个大四一学年的学习任务均在企业完成。

目前，我校与吉利汽车股份有限公司即采取这一方式进行了合作。表1所示为以内燃机专业为例的“卓越计划”培养模式表。从表中数据可以看出，在原来的培养模式中“内燃机原理”、“内燃机设计”和“内燃机构造”这三门专业课程均采取课堂讲授的方式进行授课，而在“卓越计划”培养模式中授课方式选择了在吉利汽车公司进行，其好处是能够运用企业便利的产品及技术条件，增强学生对所学知识的感性认识，同时也能够使其结合所学知识加深对企业产品的理解。而由于现场教学和课堂授课的区别不大，因此“专业科技英语”这一门课程仍然采取课堂讲授的方式，节约了教学成本。而“生产实习”和“拆装实习”两个环节分别由“校实习基地”和“校实验室”变为“吉利汽车公司工厂”进行，这样能够极大的提高学生对于该公司产品的了解程度，为今后的工作打下坚实的基础。

表1 吉利汽车公司“卓越计划”培养模式表

1.2 学校按企业实际需求培养工程人才

我校在对学生进行毕业设计指导方面采取定向的方式对学生进行毕业设计的培养。根据学生所签约就业单位的工作性质及工作领域，针对学生个人情况设立相应的毕设题目，使学生在进行毕业设计的过程中充分的了解企业的相关技术，从而在进入企业后能更快的进入企业的生产环节之中。

1.3 强化培养学生的工程能力和创新能力要求

我校每学期都会针对不同专业对学生开展工程实训、技术创新实习、以及生产实习等训练项目，同时为了加大学生创新实习的积极性，学校还成立MAAC以及航模社团，培养学生的专业兴趣，并通过模型的制作，使学生具备发现问题、分析问题、解决问题的能力［4］，从而获取专业知识，

以及掌握解决一定程度专业问题的能力。并且，每年这些社团都在国家举行的机械设计大赛、航模比赛等各项创新大赛中取得优异的成绩。

2 培养模式存在的问题及其深化方式构想

尽管和原来的人才培养方式相比，目前所采用的“卓越计划”培养模式有很大的优势，但其尚有不足之处，一些方面还需改进。

2.1 人才层次方面

目前“卓越计划”培养对象的主体为本科生。和本科生相比，研究生虽然在人数上要少得多，但其也面临较大的就业压力。而且，由于研究生属于高级的技术人才，其就业方向大多为企业的技术研发部门，因此就更需要及时的了解企业真正需要的技术与能力。如果能将研究生纳入到“卓越计划”的培养范围，那么其研究方向和研究手段就会更为切合企业的实际需要，从而为企业创造更大的价值。

2.2 教师层面

高校教师的主要工作是课堂教学与科学研究，其对企业相关的技术往往缺乏足够的了解。如果能够将更多的高校教师纳入到“卓越计划”体系，并构建高校教师与企业进行技术、信息交流的平台，那么教师在授课时便会把企业所需的技术介绍给学生，从而达到事半功倍的效果。

2.3 企业层面

企业是“卓越计划”最为关键的一个环节，可以说，企业的支持程度直接决定了“卓越计划”的成败。因此，企业应该建立起完善的“卓越计划”人才培养机制，为每一位进入企业的学生提供完整的个人培养计划，使学生进入企业之后能够有所学、喜欢学，最大程度的调动学生的学习积极性，从而更好地实现“卓越计划”的初衷。

3 结语

“卓越计划”是高等工程教育满足国家战略需求、强化企业需求、创新高校与行业企业联合培养人才机制、改革工程教育人才培养模式的重大教改项目。沈阳航空航天大学作为“卓越计划”的试点高校，制定了合理的计划实施方案，取得了较好的实施效果。通过对人才培养模式的进一步完善，增强人才培养的针对性和实效性，提升学生的就业能力和企业竞争力，从而实现高校人才培养与企业需求之间的双赢合作。

［1］李德才，王俊.关于培养“卓越工程师”的几点认识［J］.研究生教育研究，2011(6):53 －57.

［2］王汉成，姜乐军.论国内外校企合作模式对我国实施“卓越计划”的启示［J］.淮海工学院学报(社会科学版)，2010(8):14 －16.

［3］张好徽，王红涛，刘志华，等.卓越计划模式下应用型本科人才培养模式的构建——校企合作［J］.鸡西大学学报，2011(11):24－25.

［4］唐勇奇，黄绍平，刘国繁，等.校企合作培养“卓越工程师”［J］.教育探索，2010(12):71－74.

［5］李好好，赵洪进.制度创新:中国企业实现自主创新的根本［J］.上海商学院学报，2007(1):1 －6.

［6］李变荣.新形势下转制企业专利工作的现状及对策［J］.科技情报开发与经济，2005(15):187 －188.

［7］韩雪，万一峰.我国企业知识产权管理存在的缺陷及对策［J］.科技管理研究，2006(3):134－137.

［8］高安丽.技术创新中的知识产权策略［J］.舰船科学技术，2007(S2):46－47.