桥梁混凝土防撞护栏精细化施工技术探讨

何学锋

(山西远方路桥集团有限责任公司，山西大同 037006)

0 引言

防撞护栏的造型是否美观将直接影响桥梁成品的外观形象，因为它是桥梁通车后司乘人员直接可见的外露工程。能否保证防撞护栏的内在质量及外形美观将直接体现施工单位的技术管理水平。通过繁大高速公路桥梁实际施工经验探讨了混凝土防撞护栏精细化施工技术，有效解决了混凝土护栏表面易产生气泡、外表线条不顺直等缺陷。

1 桥梁混凝土防撞护栏施工前准备工作

1．1 防撞护栏钢筋绑扎及预埋件安装

防撞护栏的内外缘线由测量人员按每4 m一个点定位，工人先将这些点顺桥向用墨线连结起来，将该点处防撞墙钢筋按高程焊接定位，将每4 m点的防撞墙钢筋用线绳连接起来，防撞墙钢筋即按此线轮廓焊接定位。防撞护栏预埋件一般为泄水管，泄水管按规定角度及位置放置，用Φ12定位钢筋焊接至桥面铺装钢筋上定位。断缝处采用浸透沥青的松木板填充，制成与防撞墙相同截面的形状，待防撞墙模板合龙后夹紧。预埋件安装要求位置准确，安装牢固，防止浇筑混凝土时移位。

1．2 模板选用及试拼装

防撞护栏模板采用5mm厚以上的钢板加工成定型模板，每节长2m，确保其刚度及平整度，表面平整度控制在1mm以内，运输和安装过程严禁磕碰。在模板支护前，技术人员按照已测量好的线形在抹好的砂浆底座上弹出模板内外侧的边线，以利于支模，同时要确保模板的牢固防止变形，护栏模板之间的间隙采用密封胶带粘贴好以防止漏浆。

护栏拼装前要在钢护栏内侧模板马蹄位置以下粘贴透水模板布，其余部分可粘贴PVC板，此步骤是精细化施工的关键技术。混凝土透水模板布是一种应用于建筑工程的新型建筑材料，它不仅能消除混凝土表面的气泡、砂线、砂斑等混凝土质量通病，从而使混凝土形成致密表面，提高混凝土表观质量;而且能进一步提高混凝土性能，改善混凝土耐久性，提高混凝土耐磨性、抗冻性和表面抗拉强度。粘贴前要注意把钢模板表面打磨干净，保证完全没有油迹及锈迹，然后在模板表面刷一层万能胶，胶应涂刷均匀，不出现胶液堆积或空白。透水模板布粘贴模板上时，由中心向四周推，羊毛状的一边必须朝着模板，粘贴好模板布的模板在施工前要用薄铁皮板覆盖，防止施工中的各种污染和破坏透水模板布的表面效果。PVC板粘贴时从一头向另一头纵向粘贴，避免PVC板凹凸不平或内部残留气泡，PVC板四周必须粘贴牢固不留缝隙。PVC板间接缝要平整，紧密，规则。模板拼接缝及PVC板与透水模板布连接缝要纵横成线，避免出现错缝现象。模板之间采用海绵胶条以防漏浆，模板之间的错台不超过1 mm。

1．3 模板正式安装

进行平面放样，在梁板上标出护栏的平面位置:全面测量梁板纵向标高，纵向间隔5 m检测一点，根据测量结果将外侧模板底线用墨线弹在梁板外侧。外侧模板放置于钢筋上。在墨线下侧每隔50 cm～100 cm打孔，每孔打入一30 cm长直径16的螺纹钢筋，要求钢筋至少植入梁板5 cm。内侧模板设在水泥找平带上。

根据测量标高的数据和护栏的边缘线在边板上的模板底部设置水泥找平带，确保护栏顶面高程平顺，并在找平带和模板底端加设橡胶带(或海绵条，双面胶带)防止漏浆，待水泥找平带设置完毕后，再在水泥找平带上精确弹出护栏边缘线。模板的顶部及底部固定一般采用拉杆螺栓固定，模板的安装要严格照护栏的边缘线准确部位，无论采用何种方法固定模板，都要确保模板的牢固和线形顺直，不漏浆跑模和模板上浮。每一节护栏的内外模板均有相应编号，安装时保证对号安装。护栏模板用起重机吊装，人工配合支立，吊装时严禁磕碰模板。原则上护栏施工前桥面铺装必须施工完毕，如先施工桥梁护栏，则必须在护栏下预埋铺装钢筋网片。模板支护完毕后再进行二次水准测量，标示出防撞护栏顶面混凝土的标高，并且在模板内侧划上标记线，作为浇筑高度的控制依据。

2 防撞护栏混凝土拌和

为保证护栏混凝土的质量及颜色一致，防撞护栏混凝土用的原材料(砂石)必须先进行筛分，然后用水冲洗后方可使用。混凝土的坍落度要控制在6 cm左右。混凝土搅拌时要求做到计量准确、搅拌均匀、坍落度稳定，否则混凝土拌和物中将出现水泥砂浆分布不匀的现象，比如表面留下“色差”，或捣振易出现离析或泌水等现象。一般来说为了保证防撞护栏混凝土的均匀性，应适当延长混凝土的搅拌时间，搅拌时间不应小于3 min。试验人员需随时测定粗集料和细集料表面的含水率，以便及时调整施工配合比，确保用水量。

3 防撞护栏混凝土的浇筑与振捣

3．1 防撞护栏混凝土的浇筑

混凝土浇筑前要对支架、模板、钢筋和预埋件进行全面检查，将模板内杂物清除干净，必要时用吹风机进行清理。关键设备也要进行全面检查，包括吊车、拌合站、罐车、发电机和振捣棒等性能的检查。混凝土的浇筑无序是混凝土产生不均匀性弊端的根源，技术人员应准确把握浇与振的时机，护栏混凝土的浇筑采用分层的浇筑方法，第一层浇筑到护栏底部斜边中间部位，第二层浇筑到斜边上角变点以上部位，然后按照正常的分层厚度进行混凝土的浇筑。由振捣人员控制每层混凝土的入模时间和混凝土方量。混凝土的布料要均匀，必要时采用人工铲料的方法控制分层厚度，要按分层厚度由一端向另一端浇筑，不能无顺序的堆积。

3．2 防撞护栏混凝土的振捣

混凝土振捣的时间长短、遍数应根据浇筑的具体情况而定，不能早振，也不能迟振，不要欠振，也不要过振，以确保均匀密实，外表光洁。

混凝土的“早振”指本层浇筑的混凝土尚未到位或未布满范围，层次分不清就开始振捣，早振会导致水泥浆被溢至低处或边上，使得拌和物失去均匀性，再浇混凝土时，则较多的水泥浆上浮，紧靠侧模面，形成色差，另外应注意不能过振，以防止云鳞状色斑的产生。

护栏混凝土采用二次振捣的施工工艺。第一次振捣是在混凝土入模后进行。第二次是在混凝土接近初凝时再次振捣。振捣采用插入式振动棒，移动间距不应超过振动棒作用半径的1．5倍，作用半径约为振动棒半径的8倍～9倍。振动棒振捣时与侧模距离保持在5 cm～10 cm左右，严禁振捣棒接触模板。振捣上层混凝土时，振捣棒要插入下层混凝土10 cm左右。对每一振动部位振捣时间为20 s～30 s为宜，至混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面平坦、泛浆为止，每一处振完后应徐徐提出振动棒。

二次振捣的最合适时间是:在施工现场，将振捣棒开启后放在混凝土表面，靠其自身重力逐渐陷入混凝土中，同时振捣棒正常运转振捣，插入护栏混凝土底部后缓慢将棒拔出，混凝土自然闭合，而不是留下坑穴。如果棒不能陷入或拔出后混凝土不自然闭合说明已经超过实行二次振捣的最佳时机。

在混凝土浇筑过程中安排专人跟踪检查支架和模板的情况，模板若出现漏浆或支架松动现象，处理后再行施工。护栏混凝土浇筑完成后，护栏顶面采用三次收浆，第一次用木抹子抹平，第二次用铁抹子抹平初压光，第三次待混凝土到初凝时间时用铁抹子用力轧光。

4 防撞护栏混凝土的养生与切缝

混凝土养生采用节水保湿养护膜或者毡布覆盖洒水养生，保证混凝土表面始终处于湿润状态，养生时间不少于7 d。混凝土强度达到70%方可拆模。加强早期湿润养护。模板拆除后，2 h内必须将断缝及假缝设置完成。单跨中间按3 m～4 m设置假缝，缝深2 cm，缝宽1．5 cm，钢筋不断;护栏在桥梁墩顶处设置1 cm宽变形缝;设置有伸缩缝处断缝宽度按伸缩缝安装要求的宽度设置。

5 结语

通过上述工艺的介绍，混凝土护栏精细化施工工艺总结为几点:

施工的关键控制点为尺寸准确、振捣到位、养护及时。

工艺流程为:精加工钢模板→现场试拼装→表面除锈清理→根据护栏尺寸切割PVC板→涂胶粘贴PVC板→根据马蹄尺寸裁模板布→涂胶粘贴模板布→梁板上测量定位→安装模板→整体校正、验收→浇筑混凝土→拆模养生。此工艺在实际施工中取得了良好的效果，成品护栏表面光洁、色泽一致、线性顺畅，基本上避免了常见质量通病，可以作为混凝土护栏精细化施工的推广工艺。

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［2］金佳影．高速公路桥梁混凝土防撞护栏施工技术探析［J］．大科技:科技天地，2011(11):118-120．

［3］王业刚，廖兴久．高速公路桥梁防撞护栏施工新工艺［J］．公路，2007(4):56．