谈城市的道路绿化

2012-08-15曲玥

山西建筑 2012年21期

关键词：带式乔木街道

曲玥

(山西晋路园林绿化工程有限公司，山西太原 030006)

0 引言

城市道路的绿化，是城市文明的标志，是城市园林绿地系统工作的重要组成部分。而做好绿化工作，一方面美化了街道景色，还可以起到净化空气、降低噪声、减少尘土的作用;另一方面，还可以起到保护路面，维护城市交通的作用，为社会带来经济和社会效益。

近几年来，介休市在园林街道的绿化方面加大了投入力度，以争创园林绿化先进城市为目标，为打造一个“全国园林城”而不懈努力着。因此，旧街道的绿化和改造，新街道的绿化建设，已成为园林工作部门的重中之重。

1 绿化植物的选择

园林部门在选择植物时，应当从艺术和功能这两个方面进行考虑。

1．1 乔木

在街道的绿化建设中，乔木的作用主要是:夏季遮阴防尘，美化街道，应从以下几个方面来选择乔木的种类:

1)选择时，应选择观赏价值较高的品种，最好是树木的树叶可以在秋季变色，这样冬季就可以欣赏树干;

2)选择时，要注重树木生命力的强弱，并且为了便于管理，应选择管理费用低，无不良气味的树种;

3)最好选择适合当地气候，并且耐脏，抗灰尘的品种;

4)要求树木的分枝点要尽量高点，树冠必须整齐，主枝的伸张角度与地面不小于30°;

5)移植后的成活率要大，而且要选择寿命长的树种，树木的生长速度不要太慢。

1．2 地被植物

在很多街道绿化的实例中，冷季型草坪被选做地被植物的几率是很大的。地被植物由于其自身的特殊性，在选择时，工作人员要考虑气候、湿度、温度、土壤等外在因素对植物的影响;此外，地被植物还可以选择低矮的花灌木。

1．3 灌木

灌木很多情况下要被用在分车带和人行道绿带，此种配置要注意不能遮挡视线，发挥其减弱噪声的作用。

1)枝叶最好丰满，枝桠不会过度伸出街道，不会影响街道视线;

2)无刺或是少刺，耐于修剪;

3)植株繁殖容易，易于管理，可耐灰尘和辐射。

1．4 草本花卉

通常而言，露地花卉主要都是宿根花卉，因而可以和乔灌草木进行互相搭配。

2 行道树种植的设计形式

2．1 树带式

树带式，即在人行道和车行道之间设置种植带，宽度不小于1．5 m，并要求路段的交通通畅、人流较少。如果宽度合适，可以植两行或多行乔木、树篱。

2．2 树池式

树池式，一般在交通拥挤，人流量大的路段设立方形或圆形空地，空地上种植花草树木。行道树木的栽植，一般位于空地的中央，而且池的边缘高度要比人行道高出8 cm～10 cm。如果发现树池的高度比路面低一些，就应当加筑池墙，使其与路面同高。池墙的设计最好要简单大方。

在种植行道树时，需要注意的是树距和定干的高度问题。株行距的大小要根据树冠大小来决定，一般大小分为4 m，5 m，6 m，8 m等等;为让车辆行驶时，车内人的视线不受影响，能看到行人风景，保持一定的树距离就很重要，株距的大小一般不能够小于树冠的2倍。

3 城市干道上的植物配置

城市干道的类型很多，其以促进出行、装点街景、改善城市街道气候的特点，让城市的空间景观更加丰富多彩。因而，城市干道上的植物配置要因地制宜。以下简单介绍几种城市干道上的植物配置。

3．1 景观游憩型干道

景观游憩型干道的植物配置，因其可供行人观赏和游憩，因而要从植物的自然性和人的需求来设计植物的配置。例如，可在绿化带上种植香樟、雪松等，并且在下面种植灌木花草，设计人行步道，配上各种雕塑和园林小品。

3．2 防护型干道

由于街道两边的高层建筑物会使城市不利于有害气体排放，而隔离防护栏的主要功能是道路的绿化，同时为了兼顾欣赏功能，在设计时，应当选择耐脏、抗尘、降噪的植物，采取从乔木群落向小乔木群落、灌木群落、草坪过渡的形式，从而达到净化和美化的目的。

3．3 高速公路的植物配置

在高速公路上配置一些植物，不仅能减轻司机的疲劳感，也可以为乘客的旅途带来乐趣。其绿化带主要由三部分组成，其中，中央隔离带内不会种植成行的乔木，这是怕影响到路上司机的行车视线;隔离带内一般种植大色块模纹绿带，要求对其修剪整齐，品种不可太多，为了使重复率不至太高，一般是每隔30 m～70 m设置一段分隔带，色块灌木的品种一般选 3种～6种，并可在中间种植常绿植物，丰富景观;边坡的绿化是为了保护土坡不受冲刷，所以在配置植物时，不能破坏其周围的植被，所以要选择容易成活且根系发达、具有观赏功能的品种。

在高速公路的交叉口一般会设置互通绿化，其主要形式为模纹图案和苗圃景观模式。模纹图案，一般根据造型的不同而设计不同，特点是简单大方。苗圃景观模式，一般按照乔、灌、草的形式进行种植，可以保护生态，具有经济功能。

3．4 园林绿地内道路植物的配置

园林道路在景区中具有重要的地位，可以连接游览路线和景观区，其在植物的品种和配置选择上(例如色彩、层次等)都更生动、更丰富。

园林道路包括主路、次路和小路。主路的绿化具有引人入胜的功能，代表了绿地的主要风格和氛围。例如，可以在主路上修建高大的乔木，如悬香樟、榉树等，并于乔木下种植灌木，形成富有韵律美的主路景色。次路是园林中的主要街道，宽约2 m～3 m，小路可供游人悠闲漫步，宽约1 m～1．5 m。次路和小路的植物配置应以自然的风格为合适。在景观上，要高低错落，游人可以在大草坪上散步，也可到小林下休憩，赏花。例如，在小道周围种植竹子则成为中国园林惯用的手法，至今在现代的绿地中也常常看到。