谈高速公路边坡绿化建议

陈 孝

(贵州省公路工程集团有限公司)

1 高速公路边坡绿化现状与分析

我国的高速公路发展迅速，高速公路建设日渐完善，但边坡绿化方面仍然存在一些问题值得我们思考研究。

1.1 边坡绿化植物的品种选择不合理

在高速公路边坡建设时，通常较重视通车时的近期绿化以及美化效果，忽略了长期效果和养护成本，如很多高速公路边坡种植单一的草种绿化，这样刚种植时确实是达到了绿化效果，但是经不起夏季的高温，大半枯死，导致不得不重新种植，还有的公路边坡采用城市园林的设计思路和植物品种以达到美化的效果，但这样就忽视了可持续性和养护成本。另外，还存在边坡植物群落生态功能不足，结构不稳定的问题。为了使高速公路边坡绿化达到四季常绿和固坡护坡的效果，如今，有的公路施工单位在边坡绿化过程中，混种了一定比例的山毛豆、木豆、刺槐等灌木植物的种子，但是效果并不理想，因为种子混合比例不恰当，导致灌木种子出苗少，灌木品种多为豆科灌木，品种较单一，造成边坡植物群落在生态功能上的不足和结构上的不稳定。

1.2 绿化植物缺乏养护

高速公路的边坡绿化主要依靠于植物，植物与混凝土结构和其他土建结构不同，是有生命的，因此植物养护对绿化防护来说是至关重要的。目前，高速公路边坡绿化养护并不够，高速公路养护部门一般没有设置专门的绿化养护机制，缺少绿化专业人士和专业的养护队伍，对植物剪枝、施肥和除杂缺乏认识，甚至对边坡绿化植物疏于养护，养护设备过于单一，通常一些高速公路养护部门只有一般的洒水车，缺乏相应的设备，不能租赁消防水车对高边坡的植物无法浇水养生。高边坡植物绿化防护，目前通常以植草居多，草的根系浅，对边坡的稳定效果差，且抗旱能力也差。

2 对高速公路边坡绿化的建议

2.1 合理选择绿化防护植物的品种

边坡绿化的主要目的是生态防护，保护路基，稳定边坡，防止冲刷，并达到美化环境的效果。一般情况下选择根系发达、容易成活，便于种植养护且具有景观美化作用的草本或木本植物。边坡主要种植草本植物，根据不同地段的具体情况具体对待，采用不同的绿化模式，尽量做到乔灌草的合理搭配，形成不同的边坡植物群落。在选择植物品种时还要考虑生物多样性这一原则，乔灌草的合理搭配，可增加绿叶的面积，提高叶面积指数，有利于植物生长，而且巧妙的安排不同种植物的位置，可使绿化更美观，更具有观赏性。耐旱、抗污染并且具有观赏性的植物应优先选择，这样不但能适应当地土地环境，达到公路绿化防护的要求，还有美化的效果，实现功能、艺术和科学的完美结合。

2.2 对边坡绿化植物进行养护

“三分种，七分管”体现了绿化养护的重要性，对植物应进行养护，高速公路边坡因其特殊的条件，对绿化的养护有更高的要求。对高速公路的绿化养护应科学，勤于修剪浇灌，加强管理力度，绿化防护的效果才得以达到，并起到诱导交通、保护环境等应有的诸多作用。应成立专门的绿化养护机制，培养绿化方面的专业人才，组织一支专业的养护队伍，给这支队伍明确分工，划定相应的责任，在一年的每一天都安排有人管理养护。并做到未雨绸缪，制定合理养护管理措施，例如：在春季里，植物根系活动旺盛之前，营养物质还没有由根部输送到上面时进行修剪，为了减少病虫害的传播，保持土壤的肥力，将植物根部的杂草清除，使绿化的植物健康成长;在夏季里，不同绿化品种，不同的栽种年限，浇灌和排水的要求也是有差异的，对抗旱能力较弱适宜湿润土壤的植物，适当增加浇灌次数，以保证成活率，而具有较强抗旱能力的植物，如果在缺水的地区，适当减少灌溉次数是可以的，若能采用保水剂，则效果更好。一般的植物连续浇灌3～5年，到了开花结果，根深叶茂的时候，便可不予浇灌，对耐水能力弱的植物，若遇到雨水天气，应进行及时排水，对盐碱地，则最好用河水多进行浇灌;在入冬之前进行浇灌冻水，可提高一定的土壤湿度，保证根系对水分的吸收，以满足蒸发消耗所用，使树木免受缺水枯竭;由于高速公路建设的特殊性，路基土壤要应时常施肥，以改善土质，为土壤增强肥力，为植物补充营养，使植物得以良好生长……这些养护措施均可促进高速公路边坡绿化植物长期的正常生长，保证高速公路边坡绿化的作用。

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