浅谈高速公路总体设计及管理方法
2012-08-15毛亮
毛 亮
(河北省迁安市交通运输局)
1 概述
高速公路建设规模大,资金投入多,对于线形要求高,同时,与其相关的工程如各式立交桥、特殊功能的涵洞、隧道、交通工程等方案复杂。它的设计主要是土建工程,同时也与消防、水土保持、机电、环保等学科密切相连,在设计之中应本着以人为本的理念,确保工程为广大人民群众服务。所以,想做好高速公路的这一综合性高的、技术要求严格、涉及面广的整体性工程,在总体设计中要抓住关键点,根据项目的功能、定位,结合交通量组成等确定设计速度及线形设计指标,设计人员结合公路所在区域的特点制定土地使用、环境保护措施、安全、规划配合等方面的设计原则。在总体设计中要采用科学的设计技术和管理方法,多方面考虑地方规划、现场条件、技术特征、投资成本、经济效益、美观效果及远期发展等因素,在进行多方案比选的基础上,选择设计方案,在设计时以道路桥梁设计为主体,山区地形要抓住隧道对路线总体平、纵、工程量及环保起控制性作用的特征,兼顾其他专业设计的特点与需求,以实现最大的经济效益和社会效益。
2 高速公路总体设计理念及设计原则
2.1 高速公路总体设计理念
高速公路的发展不仅要满足公路运输功能,更应实现人、路、自然的和谐与统一,尽可能满足可持续发展的要求。所以,在设计中应遵循以下设计理念。首先高速公路建设要与自然景观相结合。高速公路的线路选择应以不破坏环境为前提,高速公路断面形状要与自然相融合,高速公路路基、路肩、边坡、护坡道、边沟、坡顶、截水沟等尽量与自然起伏的地形相适应。尽可能地利用原始地形、地貌,做好生态资源的保护、保持环境美观。其次,做好景观设计,融入自然。
2.2 高速公路总体设计原则
高速公路总体设计原则必须在遵循高速公路总体设计理念的基础上,坚持以下两点。第一,坚持可持续发展的原则。在高速公路总体设计中尊重自然、保护环境,尽量少占耕地,少拆迁,从环保角度出发,减少树木砍伐。强调高速公路本身的“线内景观”的设计,力求路线与地形、环境协调,技术指标连续、顺畅。使高速公路建成后成为一道功能齐全、安全顺畅、景观优美的风景线。第二,坚持安全性原则和经济合理相统一。严格执行《高速公路路线设计规范》,按照交通部门相关文件中关于养护设施、管理及服务的规定,进行高速公路总体设计。
3 高速公路总体设计及管理要点
3.1 道路和桥梁总体设计及管理要点
(1)在路线设计中,要坚持可持续发展原则和安全经济合理原则。路线设计中除了强调自身平、纵横断面协调,降低工程造价外,更应努力做到既适应地形,又保证线形的舒顺、流畅,同时注意道路线形的美观以及行人的心理和视觉感受,使道路曲直与地形相协调,路边景观清新自然,达到与周围自然环境的协调。在路线的平面设计中以曲线为主,设计过程中注意沿线特点以及路线总体走向,尽可能采用多样的设计手段,以期与自然相适应,在路线设计中充分考虑高压电网、水系、丘陵岗区及高速公路网和其他交通方式的衔接。在路线的纵面设计中,充分结合地方路网规划,以低线位兼顾现实的理念选择纵断面方案,选择适宜的通道设置位置,降低路基的控制高度。
(2)在路基设计中,在致力于满足高速公路建设技术指标尽可能避免大的挖方填方,以便于做好水土保持,同时可以降低工程造价。加强路基的防护、排水设计,充分考虑原有地形、地貌,尽量不破坏原有水系,在保证工程结构自身与景观要求的前提下,按照国家保护耕地制度,努力降低路基高度,配合景观设计,突出排水防护功能,兼顾景观效果。在桥梁设计中,不以桥梁水文计算作控制要求,主要根据地形及纵坡等控制桥梁的长度、高度,如果桥墩不影响排洪,那么桥梁在跨越冲沟时,一般采用斜桥正作。桥梁的设计在满足桥下净空、设计流量等基本功能的指标下,还应使其与周围环境相协调,合理确定上、下部结构类型,以增添高速高速公路亮点。
3.2 其他专业总体设计及管理要点
(1)绿化景观的设计及管理要点。景观设计是高速公路向更高层次发展的有效手段,高速公路景观设计应摒弃常规的、简单的防护和绿化,追求更高水准,绿化景观设计必须重视所建工程与自然环境的完美融合,以使它们能够交相辉映,使工程在以人为本的基础上与自然风光完美结合。为此,在绿化景观设计中要因地制宜、适地适树。根据沿线当地情况差异,分类、分段进行设计。
(2)附属区的设计及管理要点。在附属区房屋建筑的布局设计当中,要满足机电工程及正常使用对房屋建筑的要求。同时应与其他相关设计部门密切配合,做好预留管道、相关排水处理的设置、环境美化的相关工作,安排基础配套设施。
(3)高速公路上机电工程的设计及管理要点。根据高速公路通讯、收费、监控、照明设计的标准,严格选择各种路段的通讯、收费、监控和照明的布置方式,进行合理的机电工程设计。要求监控能实时监控高速高速公路上的交通情况,为汽车驾驶员提供及时的交通信息,以便于保证道路安全,减少各类交通事故,保证线路畅通,提升汽车驾驶员的舒适度,使交通运输效率显著提升。但不能盲目追求完全监控,也要考虑经济效益。
4 结语
高速公路总体设计是在综合考虑建设规模、设计标准的前提下,对全线总体布局以及各专业设计进行配套协调。其内容涵盖了公路自身的功能要素和自然的各种因素,对这些要素、因素进行综合分析,使其系统化,最终使建造的高速公路达到既能满足自身功能要求,又能与大自然融合,达到平衡与协调的目的。
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