桥梁桩基工程施工技术

崔井奎，杨凯之

(1.黑龙江省交通科学研究所;2.黑龙江省公路勘察设计院)

桥梁桩基工程施工技术

崔井奎1，杨凯之2

(1.黑龙江省交通科学研究所;2.黑龙江省公路勘察设计院)

桥梁桩基础在桥梁施工中占有重要地位，只有稳定高质量的桩基工程建设，才能保证公路建设的发展，根据掌握的知识及施工经验对桥梁桩基工程施工技术进行检疫的探讨。

桩基;水下混凝土;浇筑;泥浆指标

1 施工放样

钻孔开钻前，首先要平整场地，局部垫设方木，确保钻进过程中钻机平稳，保证垂直度符合要求。开钻前，由测量人员用全站仪放出桩位，同时埋设护桩，护桩距离护筒以2～3 m为宜，经监理复核无误后方准开钻施工。

2 水上桩工作平台搭设

采用木排架方案，桩长6～8 m，间距40～50 cm，平台面需平整，各连接处要牢固，防止施工时因机器振动等造成平台失稳。

3 护筒埋设

采用钢护筒，钢板厚5 mm，护筒内径应比桩径大5～10 cm。埋设时，护筒中心轴线应对正测量标定的桩位中心，其偏差控制在2 cm之内。应保证护筒底不透水、稳固。护筒四周用素土分层夯实，护筒顶面应高出地下水位或施工中水位1.5～2 m，高出工作平台30 cm。护筒埋置深度视地质条件及各桥具体情况而定，护筒倾斜率小于1%。

4 泥浆制备

采用现场自制泥浆的方法，制备的泥浆主要技术指标为以下几方面。

(1)相对密度1.05～1.20;(2)粘稠度16 ～22 s;(3)静切力1.0～2.5 s;(4)含砂率 ＜4%;(5)胶体率 ＞90% ～95%;(6)失水率＜25 ml/30 m;(7)酸碱度(pH):8～10。

5 钻孔

(1)钻孔应不间断进行，并及时的填写现场施工过程记录，交接班制度要严格执行。

(2)钻孔过程中应经常测定泥浆比重，以确保泥浆稠度。在地层发生变化处应及时捞取相应的地层样渣，判断土层并记入表中，以便核对相应桩位地质剖面柱状图，及时调整钻进速度及泥浆稠度。

(3)钻进时要平衡，钻锥从井口提出时禁止碰撞护筒，孔壁及勾挂护筒底部，拆装钻杆要迅速。

(4)必须正确并慢速推进，待导向部位全部进入土层后，方可全速钻进。

(5)用回旋钻机钻孔，开钻时，应先启动泥浆泵、转盘、待泥浆进入钻孔一定数量后，方可开机钻进，进度根据现场情况应适当控制。

(6)对于相邻两桩距离在5 m以内的桩，采用间隔施工的方法，确保在前一棵混凝土灌注桩混凝土灌注24 h以上，方准开钻，以减小对已灌注混凝土的影响。

6 清孔

(1)清孔时孔内水位应在地下水位或河流水位以上1.5～2.0 m。

(2)清孔后钻孔沉淀物厚度应不小于0.2 d控制。

(3)清孔采用换浆法，于钻孔完成后，控制钻头离孔底10～30 cm高，边旋转钻头边用原浆循环排渣，把泥浆含碴率降至规范规定的限度内，然后逐步注入清水稀释原浆，控制泥浆比重和孔底沉渣厚度符合规范的要求，清孔后泥浆比重控制在1.05～1.20之间，保证孔内水位高于地下水位1.5 m以上，控制注入清水的速度。使泥浆缓慢稀释，稠度控制在17～19 s范围内，含碴率小于4%。孔内沉淀物厚度不大于20 cm。为防止塌孔、缩颈，换浆时间约为4～8 h。

7 验收

(1)平面位置:中心偏差不大于5 cm。(2)钻孔直径:不小于桩的设计直径。(3)倾斜度:不大于1%。(4)孔深:不小于设计图纸或监理工程师批准的深度。(5)清孔后泥浆指标:相对密度1.05 ～1.20，粘度 17 ～19 s，含砂率 ＜4%，在钻孔过程中，应用探孔器对直径进行检查，探孔器直径不小于桩的直径，长度为桩径的4倍。

8 钢筋笼的绑扎与安装

(1)所有桩的钢筋笼应在混凝土浇筑前，整体放入孔内，并且顶面用有效方法进行固定，防止钢筋笼开口、上浮、移位和倾斜。

(2)钢筋笼事先安设好保证与孔壁间距的间隔钢筋，沿桩长每隔2 m排列。

(3)混凝土导管拔出时应防止钢筋笼上升。

9 水下混凝土浇筑

(1)混凝土由搅拌罐车运输，吊车或钻架配吊斗提升混凝土。

(2)拌制混凝土的材料，应符合规范要求，同时水下混凝土也要符合下列要求。

①粗骨料碎石级配良好。②骨料最大粒径4 cm。③砂率宜为40% ～50%。④坍落度18～22 cm。⑤水泥用量不小于350 kg/m3。⑥水灰比宜为0.5 ～0.6。

(3)浇筑混凝土前，应对孔底沉淀的厚度进行复测，如超过规定厚度不大，可用喷射法向孔底喷射3～5 min，使沉渣悬浮，然后立即浇筑混凝土。

(4)混凝土运至浇筑桩位时，应检查混凝土的各项指标，如坍落度、和易性等是否满足要求规定。

(5)对首批浇筑混凝土的用量应进行计算，确保最终浇筑高度能满足埋入导管1 m以上。浇筑时应将导管上提至离孔底30 cm。首批混凝土浇筑封底后，马上测定孔内混凝土面的高度，以便计算出导管的埋设深度，如满足规定要求，可继续浇筑。

(6)浇筑用的导管，其直径应≥25 cm。对导管还要做水密、承压、接头抗拉等试验，各项试验数据应符合要求。

(7)钢筋笼安置好后，应马上浇筑混凝土，浇筑应连续地进行，禁止间断浇筑以防断桩。

(8)浇筑过程中，如果导管内含有空气时，后续浇筑的混凝土要徐徐灌入以利于空气的排出，防止导管内形成高压，使管节间的橡皮垫被挤出而导致导管漏水。

(9)当混凝土顶面浇至钢筋骨架下端时，为防止钢筋笼被混凝土顶托上升可采取缩短混凝土总的浇筑时间、使用缓凝剂等。

(10)在浇至桩顶设计标高后应加灌不小于50 cm的高度，以确保凿除桩头后保桩顶混凝土的质量。

(11)有关浇筑混凝土施工的情况，如浇筑的时间、混凝土面的深度、护筒的标高、泥浆的比重、导管的埋设、导管的拆除过程以及现场发生的各种异常现象等应详细进行记录。

［1］公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011)［S］.人民交通出版社.

［2］公路桥涵地基与基础设计规范(JTJ 024-85)［S］.人民交通出版社.

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