汽车车门的关启与乘客的安全探讨

程荣波

(信阳市教学研究室)

汽车车门的关启与乘客的安全探讨

程荣波

(信阳市教学研究室)

车门的关闭与乘客的安全关系、开关时机、开启程度、关闭力度以及操控对象等，它与乘客的关系及正确的操控车门和使用车门对公路乘客的人身安全的重要性。

车门关闭;乘客安全

0 引言

乘客开关车门，有两种情形，一种是随自己意愿，打开或关闭车门(例如小型客车等);另一种是由司乘人员控制的开关系统(如大中型客车)。开关车门看似没有多大的难度和明显的人身伤害关系，但如果操控不好确有与乘客的人身安全存在着一定关系。从过往的事故案例也不难看出，也是不争的事实。据资料报道，有关道路上发生的交通安全事故，有一些案例都和车门不正确的开关有着或多或少的联系，占到事故总数的一定比例，对于这样的一种情况我们应该加以重视，从而为有效杜绝此类事故发生，确保人民生命财产安全，有着深层次的意义;因此，把这一命题认真研究一下，为社会的更加和谐文明，人民群众安居乐业，从而营造出更加文明的交通环境，它的意义将不同非凡。下面就不同类型车辆对乘客有可能造成的潜在危害进行评述，了解其中的因果关系，为解决防范这类问题起到一点抛砖引玉的作用。

1 小型客车的事故情形

小型客车的特点是车辆小，速度高，提速快，且人员的坐处，都有自己的上下车门，方便快揵。一般情况下，司机会在正常的交通条件下正确行驶，把客人送到要去的地方，从而完成一次载客任务。但有时会出现下述情况:如乘坐的是没有自动锁的车辆，在正常行驶时，小朋友有时自已打开车门，或客人安全意识不强在车未停稳时自己打开车门等，造成这样的危险状况有以下几种情况。

(1)错把车门开关当成玻璃揺柄，从而量成惨祸。

(2)自以为可以保证安全，把车门打开透风、呕吐、丢弃废物等，不小心造成的伤亡等。

(3)乘员间照顾不周，相互之间没有有效沟通。先下车的人强力关车门，碰伤后面的人;或后面的人将手放在车门边处，前面的人关门后将他人的手指手腕挤伤等等。

当以上1、2种情形出现时，尤其是在高速行驶时更容易把客人摔出车外，造成人员伤亡甚至出现危及相邻车道车辆的安全，引发更大的交通事故。这些都是不得不防的重大隐情。

当第3种情况出现量。同样会给别人带来不小的痛苦，与人与已都是很伤感的事情。

2 中、大型客车易出现的情形

长途客车尤其是城市公共汽车，由于乘客拥挤等原因，容易造成客人挤不上车而立于车门边的情形，车门关不上;此时若是车辆行驶极易发生乘客摔下车而伤亡的后果;再一个是车辆到站后乘客蜂拥而下，造成的摔伤挤伤，都是危及人民群众生命财产安全的重大隐患;还有一个原因是客车超员，虽然公安交通管理机关加大了打击“三超”(超载、超速、超重)的违法力度，长途客车严重超员现象明显减少，但总有个别司乘人员和乘客安全观念不强，将出行的临时小家弄的脏乱不堪，或在身体不适时将身体伸向车窗外透风、呕吐等;当这种情形出现时，此时若是车辆颠簸或超(会)其它车辆等情况时，或行驶时路边恰有高大树木等，就有可能引发刮蹭的人身伤亡事故。

3 法规和安全素质的影响

从《中华人民共和国道路交通安全法》的宣传教育，到人民群众的日常安全素质养成，我们都清楚的知道，安全行车和乘车的安全重要性，做为“驾驶人驾驶机动车上道路行驶前，应当对机动车的安全技术性能进行认真检查;不得驾驶安全措施不全或机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。”《交通法》让人们知道，车门未关闭时车辆是不得行驶的。车辆不到站时不得将车门过早打开等，日常外出坐车的常识也让我们知道，不能随意打开行驶中的车辆车门，不要将身体任何部位探出车外或抛散杂物等;这些都是为了交通安全通畅，而制定和必须遵守的规定和应养成的好习惯，也是我们行为规范的内容之一。

4 司乘人员应养成的责任

做为司乘人员应该是驾驶车辆安全的第一责任人，就本文的叙述来说，司乘人员在每次的值班任务前，应该对所驾驶车辆安全机构的有效性、门窗玻璃的可靠性、车内污物盛放容器的摆放等设施情况，在发车前应向乘客讲述一遍;不能乱动的危险机关，尤其是要害部位，一定要告诉大家不能乱动;对带小孩的家长要讲明白;长途客车要在车内悬挂安全注意事项，并尽可能在坐位间，放置清洁袋等设备，方便乘客使用;同时注意车内温度，调节车内空气质量。告诉客人不要随意打开车窗或把玻璃放置过低。车门附近的客人要小心上下车人员的活动情况，注意自身安全保护。“机动车载人不得超过核定人数，客运机动车不得违反规定载货”。只有注意到了这些细小的方面，我们才能保证每一次的愉快出行，平安归来。

5 其他措施

小行客车在制造出厂时，应考虑在控制车门锁方面设置二次按扭(强制开关)、或门窗位置信号灯等报警装置、或速度感应自动上锁功能，使被动保护变主动保护，使高科技为群众更好服务。

小型客车的车门关闭应该是使每一人都能自己操作，而开启则应由司机掌控，在没有得到司机的允许下是不可能开启的，这样就最大限度的保证了乘客的安全。二次开关尤其重要，当乘客坐定后，车辆启步，速度感应器感知到一定速度值后会自动上锁，从而减少了不必要的危险发生，为车辆的顺利到达目的地起到了最大保证，也为和谐交通提供了保证，是一个两全其美的好事。

中大型客车虽然车门的开关由司机掌控，但同样有个安全问题不可忽视，那就是当有客人在车门边时，一定要告诉乘客打开车门的挤压危险和打开车门的门面运行轨迹，或者向外开门露出的空当，都有可能使乘客受到伤害。

只有我们把工作做细了，漏洞想到了，措施到位了，那么我们的生活就会更加美满幸福。

U467

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1008-3383(2012)04-0098-01

2011-12-25

程荣波(1956-)，男，汽车驾驶技师。