浅谈桥梁钻孔灌注桩施工质量控制中的六个环节

2012-08-15丁华国

黑龙江交通科技 2012年4期

丁华国

(新疆道路桥梁总公司第一工程处)

1 钻孔方面的施工质量控制环节

(1)斜孔造成斜孔的主要原因是由于钻架不平、移位、岩面倾斜、地质松软、钻头遇到探头石等。

斜孔造成斜孔控制措施:在钻孔时，应该对钻盘和钢丝绳进行经常检查，钻盘要保持水平状态，钢丝绳要保持垂直状态，发现偏差要及时调整。当斜孔不严重时，可以吊住钻头在出现偏差的位置上进行反复扫孔，让钻孔正直。如果偏斜严重，那么最好采取回填粘质土或片石的方法，等待其沉积密实、稳定后从新开钻。

(2)扩孔和缩孔扩孔原因分析:一般是由于钻杆的摆动过大或孔壁坍塌造成的;缩孔通常是地层中含有泥质页岩、软塑土、膨胀土等地质造成的。

扩孔和缩孔扩孔控制措施:对于扩孔的处理办法主要都是采用一些失水率小的优质泥浆护壁，改善钻机的性能(减小钻摆动)来控制扩孔率;在缩孔发生后，应首先查明原因，如果是钻头磨损造成的，应对钻头及时补焊或加大钻头;要是由于地质因素造成的缩孔，通常是采取钢护筒防护，钢护筒的长度要具体根据不良地质的厚度决定，最好是在全部的不良地质上都使用钢护筒。

2 桥梁钻孔时钻机的施工质量控制

桥梁钻孔时钻机会经常出现卡钻和掉钻的情况，必须采取控制措施处理好这两个方面的施工问题。

(1)卡钻的原因分析:卡钻多数是发生在冲击钻孔上，是由于形成了十字孔、梅花孔、冲锤磨损未能及时补焊、冲锤倾倒、新钻过大而钻孔过小、遇到异物卡住等原因造成的。

卡钻控制措施:出现卡钻情况后不能强行提出，应该用小锤冲击或用冲吸结合的方法使周围钻渣达到一定疏松度后再提出。

(2)掉钻的原因分析:掉钻一般是由于钻杆磨损过于严重，钻锤的钢丝绳卡口螺丝松动或其磨损严重造成的。

掉钻的控制措施:掉钻是在桩基钻孔桩施工中常见的问题之一，会影响其施工进度及质量，所以建议为每台钻机都配备打捞工具。在掉钻情况发生后，应及时用打捞钩、打捞叉、绳套等工具进行打捞。一旦打捞时间过长而造成钻头被埋，首先就要清理泥沙，然后再使用打捞工具进行打捞。

3 断桩时的施工质量控制

断桩产生的主要原因:在进行灌注时由于导管过高的提升，导管底部严重的与混凝土层脱离。其主要原因是由于操作不当、提升过猛，深度的测量不够准确，判断上出现错误而造成的。当灌注作业由于管路堵塞不能被及时排除时，而导致其施工中断时间较长，严重的影响了表层混凝土的流动性，在继续灌注时，混凝土将会顶破表层，产生大量的浮浆和泥渣将表层覆盖包裹，从而导致了断桩的形成。

断桩的控制措施:首先，灌注前要对每个作业环节和施工细节做好认真的分析和检查，从而制定出现对有效的预防措施;其次，在灌注中要严格的遵守操作规程。确保灌注作业有条不紊的连续进行，对混凝土表面进行反复细心的探测，认真的绘制出混凝土灌注曲线，让导管的提升更加准确。导管提升的速度应当做到匀速平稳、慢慢起升，并且还要控制好灌注时间。在查明断桩的原因后，当灌入的混凝土不多时，可以先将其全部清除，然后从新灌注;如果混凝土的灌入量较多，可以通过打小孔的办法对其进行治理。当断桩在地下水位以上或是处于较浅的位置时，应当挖出断桩部位并清除其多余的混凝土，而后从新安装模板浇筑成校;当断桩位置较深时，应当采用锚固校和压浆补强的方法来处理，也可以在原桩两侧施工补救桩。