对高职汽车专业群建设的几点思考

沈明南

（无锡职业技术学院汽车技术系，江苏 无锡 214121）

对高职汽车专业群建设的几点思考

沈明南

（无锡职业技术学院汽车技术系，江苏 无锡 214121）

以无锡职业技术学院汽车专业群建设为例，从专业面向、人才培养模式构建和深入开展校企合作、实训基地建设、教师团队建设等方面进行研究，探索通过专业群建设，提高汽车类专业人才培养质量的途径和方法。

汽车；专业群；人才培养；校企合作

自2006年教育部、财政部开展国家示范性高等职业院校建设计划以来，经若干年建设，形成了约500个左右以重点建设专业为龙头、相关专业为支撑的专业群，提高了示范院校对经济社会发展的服务能力。由此可见，专业群建设是示范性院校建设的重点之一，也反映了一个学校的整体水平，在某种程度上决定了一个学校的核心竞争力。

汽车检测与维修技术专业主要培养德、智、体、美全面发展，具有创新精神和较强实践能力，掌握适度专业理论基础，对电控柴油机比较熟悉，在汽车检测、维修、维护保养等行业，从事汽车及零部件检测、维修、维护的高素质技能型专门人才。是无锡职业技术学院列为示范性重点建设专业之一，在五年多的建设时间中，形成了以此专业为核心的汽车专业群，并取得了初步的建设成果。在建设过程中，也确有一些问题值得思考。

1 对我院汽车专业群应包含专业的思考

自2009年初我国成为世界第一汽车产销大国以来，汽车产量逐步趋于稳定，汽车制造业对技工的需求量逐步缩小，而与汽车相关的服务性行业，如汽车维修业、营销业、美容装饰服务业、二手车交易业、汽车保险业等行业，则由于行业目前从业人员的水平、行业的规模、市场对此类服务行业的需求等各种原因，人才需求量不断增大，因此，加大此类人才的培养规模和力度，比较符合职业教育“以就业为导向”的原则。

具体到我院的汽车专业来说，目前周边地区对汽车维修业的人员需求量较大，由于维修业人员结构不甚合理、从业人员技术水平偏低等现状仍将持续一段时间，因此，汽车检测与维修技术专业仍然是今后一段时期内汽车专业群建设中的核心建设专业，要解决的最大问题是如何紧跟维修业新技术的发展，使培养的学生能掌握最新的维修技能。对汽车营销专业来说，市场需要的营销人才随着汽车产量趋于稳定，其规模也将受到一定的限制，而且营销专业不像维修专业那样有较高的技术要求，其他营销专业的毕业生也能从事汽车销售工作，故营销专业应在培养质量上下工夫。至于汽车整形专业，由于该专业目前培养的毕业生中有近一半的人毕业后从事与本专业无关的工作，虽然市场有相当的需求，鉴于该专业的培养成本、实训条件、师资等多方面因素的考虑，保持现状不失为明智的做法。

2 对汽车专业群人才培养模式改革和深化校企合作的思考

汽车专业群中，三个专业的就业岗位都服务于汽车产业，但其对应的专业主要岗位各不相同：汽车检测与维修技术专业对应的主要岗位是以乘用车维修为主的汽车维修人员；汽车技术服务与营销专业对应的主要岗位是各类汽车销售人员，其中汽车保险专业方向对应的主要岗位是汽车保险与理赔服务人员；汽车整形专业的主要岗位是汽车钣金、喷涂人员。岗位的差异必然导致人才培养模式的差异。如汽车维修专业和汽车整形专业更注重学生动手能力的培养，而汽车营销专业则更为重视营销技巧的培养。

2.1 尝试校企合作新模式、改进人才培养方案

2011年年初，汽车技术系和无锡市汽车维修企业联盟初步达成了合作意向。无锡市汽车维修企业联盟是一家模式新颖的汽车服务联盟，由100多家专业修理厂、零部件供应商、各类汽车服务企业等具有一定规模的公司组成。该联盟每学期可接受50名左右的学生进行为期几周的实习，从最基本的认识实习开始。设想中的方案和以前的相比较，最大的不同之处在于学生到企业实习从一年级就开始，贯穿于人才培养的整个周期。学生在企业接受的直观教育使得他们懂得岗位的工作性质，这将有助于学生调整后续的学习目标和方法。让学生借助联盟的多企业特性，学生可以在不同的企业、岗位轮训，可以达到多岗位体验和实习，从中找到自己最适合、最喜欢的岗位，也能清楚自己最需要在哪些方面得到提高。企业也有收获，通过直接参与人才培养方案的制订和实施，可以推广企业的理念和品牌，也可以通过对学生长期的跟踪考察，招到符合企业要求的员工。

同时，少部分学生可作为未来的领导干部进行重点培养。这部分学生将进行有针对性的培养，培养方案以企业的需求为主，这使得对学生的培养不仅限于考虑其在校期间各方面素养的提高，更注重学生的个性化成长和未来的发展，将更受欢迎。

积极开展深度校企合作，尝试在企业开设部分专业课程，让学生及早了解职业岗位对技能学习的要求，及早融入到实际的生产环境中。联系工学结合单位时可考虑实行“就业式实习”，实现人才培养与就业岗位“零距离”接轨。在必要的时候可以通过远程教学的方式，让学生感受行业顶尖的高技能人才的工作过程或学习某一专题性内容。在人才培养的过程中加强校企沟通，促进校企合作，努力达到学生、企业、学校、学生家长、服务对象及企业投资方六方满意的最佳人才培养效果。

2.2 努力打造“双师型”教学团队，建立企业教师工作站

为促进专业教师的“双师”能力，按计划选派专业教功师到企业实践，与企业紧密合作，建立企业教师工作站，为教师搭建实践平台。通过多种途径让教师参与企业活动，指导学生在企业的实践环节，实现师生共同提高。

2.3 建立第三方评价机制

根据专业考核需要，建立就业单位、行业协会、学生及其家长、研究机构等利益相关方共同参与的第三方人才培养质量评价制度，将毕业生就业率、就业质量、企业满意度、创业成效等作为衡量专业人才培养质量的重要指标，并对毕业生毕业后至少五年的发展轨迹进行持续追踪。

3 对汽车专业群实训资源整合的思考

以我院汽车技术系汽车实训中心为基础，整合现有实训教学资源和师资力量，形成公共实训平台和专用实训平台，实现优质资源的充分利用与高效共享，以汽车专业群岗位和职业技能需求为引导，培养高素质人才为目标，建设满足专业群实践教学需要、功能完善，集教学、科研、培训、职业资格鉴定、应用技术推广等功能于一体的汽车专业群实训中心。

3.1 公共实训平台

实训中心现有的电控发动机实训室、空调实训室、自动变速器检测实训室、汽车构造实训室、汽车底盘实训室、电控柴油发动机检测室、汽车电器实训室、汽车钣金实训区、汽车营销实训室、汽车电子实训室等22个实训室（区），其中汽车构造实训室、汽车底盘实训室、发动机拆装实训室、电控发动机实训室、自动变速器检测实训室、电控柴油发动机检测室、汽车电器实训室、汽车新能源技术实训室、汽车新技术实训室、空调实训室、汽车ABS实训室、悬架及转向实训室整合，可以满足专业群中三个专业的实训需求，实现资源充分共享。

3.2 专用实训平台

汽车营销实训室、汽车维修检测区、起亚展厅等，可以满足汽车检测与维修技术和汽车营销服务技术两个专业的实训要求。汽车美容实训区、汽车涂装实训区、汽车钣金实训区、汽车美容实训区，可以满足汽车检测与维修技术和汽车整形技术两个专业的实训要求。

这两类实训平台都存在进一步完善实训资源的问题，但专用实训平台需完善的内容相对更多些，如汽车营销实训条件相对欠缺些，与专业的地位不相称，要加大投入力度、逐步完善设备。

3.3 发挥整合的优势，提高培训实效，完善服务社会功能

通过对实训中心各个实训室的整合，实训资源得到共享，实训设备利用率上升明显，提高服务社会功能；汽车系是无锡市机动车维修业从业人员资格考试定点培训中心，另外，每年完成超过300人汽车维修技能中级工的培训和180人的汽车维修技能高级工的培训。

3.4 整合实训师资力量

提高理论教师的实践操作能力，理论教师全面参与实训教学，既是“教、学、做”合一的要求，也是在目前条件下解决实训师资严重不足的一个办法。通过利用假期，对全体理论教师进行实践能力培训，使理论老师的实践操作能力得到提高。这样的培训不但要常态化，而且要求老师每年必须参与一定工作量的实践教学环节，确保教师的实践能力不断提高，全面保证专业群建设要求。

实训资源的整合本着学生就业岗位和职业技能的需求以及根据社会对汽车专业技能的变化需求，不断地朝着更全面、更专业性、功能更加完备的方向发展，其关键要素是确保双师型教师比例，不断提高教师的职业技能，使之具备更加完善的理实一体化教学功能，服务于社会，为社会培养出符合时代要求的合格高技术人才。

4 对专业群师资队伍建设的思考

提高人才培养质量的关键是师资队伍，汽车专业群师资队伍建设应以深入开展教学研究与教学改革为抓手，增强教师的执教能力、社会服务能力、社会资源整合能力这三大核心能力，形成一支理念先进、热爱教学、作风精良、科研水平高，年龄、职称结构合理的双师型教师团队。

4.1 优化团队师资结构

提高团队带头人和培养对象的教育理念、科技研发能力，确保团队发展的正确方向。有条件时尽量安排团队带头人及骨干教师赴国（境）外考察与培训，熟悉国际先进高职教育实践，开阔国际视野；加强与国内同类院校及科研院所的交流，参加相关专业理论及实践的培训，提高专业技术水平；加强高职教育理论学习，提高教育教学研究能力，充分了解行业发展需求和人才培养模式改革和课程体系开发的理论与方法，指导专业的建设和课程改革。

4.2 加强中青年骨干教师培养，保持团队可持续发展

在引进的同时，考虑安排部分中青年骨干教师攻读博士学位，提高骨干教师对学科发展趋势的把握和科技研发能力。落实好骨干教师到企业挂职锻炼、专题调研，增强教师双师素质。鼓励教师参与省级以上的教科研课题，提高教学研究水平和技术研发水平，掌握先进教育理念，增强专业技术水平，推进专业教育教学改革。

4.3 加强兼职教师队伍建设，保证团队结构的优化组合

进一步通过教研活动、进修培训等，提高兼职教师的教育教学水平；完善以“顶岗实习”为切入点的工学结合人才培养新模式，由兼职教师与校内专任教师一起实施工学结合课程；发挥骨干兼职教师的作用，实现兼职教师和专任教师一起共同设计教学方案、共同开发课程、共同研究教学、共同进行科研和中小企业服务平台的建设的目标。

4.4 完善团队建设规划和教师职业生涯规划

进一步发展“分工协作、互补互信、主动沟通、学习创新”的团队精神。根据教师特长，确定团队成员主要负责课程，形成课程教学团队。尊重团队成员的个性特点和发展要求，创建自由开放的工作氛围，在专业群建设的共同目标下，团队成员要根据自身专业优势，明确专业发展研究方向，确定专业发展目标，制定详细的个人工作计划，提倡批判、创新和敢于质疑的精神，为实现团队共同愿景而奋斗。

4.5 不断提高团队教科研水平

通过专利开发、参与前沿应用技术研究、为企业提供科技服务等途径提高科研水平。以“无锡市汽车零部件制造中小企业公共服务平台”建设为载体，将教师考获专业技能证书、专利申获、参与社会培训任务等，“引逼”教师提高社会服务能力。充分利用现有实训教学资源，开发培训项目，为企业员工技术培训和技能培训服务。积极联系国内外品牌企业，为专业建设提供资金、技术、人员等支撑，建设校内外实训基地；通过企业专家进课堂、企业品牌上路牌、企业文化进教室等为载体的文化融合，吸引和调动社会资源实现人才培养全过程的社会性、开放性。

专业群建设事关高职院校的生存与发展，是专业内涵发展的要求。同时，专业群建设又是一项复杂的系统工程，需要立足现有基础，明晰发展方向和目标，多一些理性思考，制订切实有效的规划，以办人民满意的高职教育为己任，努力为社会培养符合时代要求的合格人才。

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Thinking about the Automobile Specialty Group Construction Vocational Colleges at Higher

SHEN Mingnan
（Department of Automobile，Wuxi Institute of Technology，Wuxi 214121，China）

Taking Wuxi Institute of Technology automotive specialty group construction as an example，from specialty facing，talent training mode and in－depth cooperation between school and enterprises，the construction of training base，teacher team construction and other aspects of research，the paper explores approaches and methods on how to improve personnel training quality.

automotive；specialty group；talent training；cooperation between colleges and enterprises

G 642.3

A

1671－7880（2012）04－0030－03

2012－03－23

沈明南（1965— ），男，江苏无锡人，副教授，研究方向：机械，教学管理。