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最新学术观点

2012-08-15

科学中国人 2012年3期
关键词:院士成果高铁

最新学术观点

科学与艺术互通互补互助

科学与艺术是互通的,这也已被很多学者和艺术家阐释过。我认为,科学与艺术的关系除了互通之外,还是互补和互助的。我赞成科学家学点艺术,帮助他们加强形象思维,则有更大的可能性提出创新性思想,作出原创性成果。常有人说艺术家以酒助兴,喝醉了能出好文章、好书画作品,那只是片面现象,其实是艺术家技巧与理论积累后的一种表现。酒增加的只是他情感的一部分,喝酒出好作品是建立在清醒时所积累的技巧与理论基础上的。

——中国工程院院士、人工智慧和计算机图形专家 潘云鹤

以功能区划规范海洋开发秩序

开发海洋和保护海洋是人类面临的双重历史使命。合理开发海洋资源与保护海洋环境是维护人类生存的需要,是全人类共同的义务与责任。《全国海洋功能区划》已成为海域管理、海洋环境保护的基本制度,而我国新一轮海洋功能区划(2011-2020年)的修编工作也已全面启动。海洋环境的重要意义已远远超出海洋本身。它对地球总体环境具有举足轻重的影响,直接关系着人类存亡和人类社会的可持续发展。人类的海洋开发工程,一方面支持着人类生存和扩大着人类的生存空间,另一方面又给海洋生态系统带来了重大影响。可以通过海洋功能区划规范海洋开发秩序,实现海域的合理开发和可持续利用,满足国民经济和社会发展对海洋的需求。海洋功能区划是海洋管理的基础。

——中国工程院院士、中国海底科学专家 金翔龙

做科研的三种境界

对于科学工作者来说,要想解决有价值的问题和做出有意义的工作和成果,绝不会是一帆风顺的,会遇到许多困难,经历很多挫折,是一个比较长的过程。第一种境界是“昨夜西风凋碧树,独上高楼,望尽天涯路”。研究工作做得很深入以后,同一个领域和课题的学者人数很少,有时似乎是独自在艰难地向上攀登,比较孤独,但是一定要耐得住寂寞,不断地向上攀登,站得高视野才能开阔,望尽天涯路。第二种境界是“衣带渐宽终不悔,为伊消得人憔悴”,这指的就是刻苦攻关,有的时候好像可以走通了,经过一番努力又遇到障碍。在一段时期里,无论是白天或晚上,全部的注意力都投入到克服障碍上,可以说食不甘味、寝不安枕。第三种境界是“众里寻他千百度,蓦然回首,那人却在,灯火阑珊处”。前两个阶段的努力已经作好充分准备,这个时候不能气馁,要继续努力,坚持不懈,最后有的时候看起来一些偶然的机会,或所谓灵感,就发现了解决问题的方法,获得圆满的结果。再一个重要环节,就是扩大战果。在刻苦攻关取得了成果后,还要想方设法扩大战果。例如,获得的这个成果是不是可以找到重要的应用,是不是还可以用来处理其他的问题。

——中国科学院院士、著名基础数学家 杨 乐

鼓励学生参与数学建模

开设数学建模和数学实验课程,举办数学建模竞赛,为数学与外部世界的联系打开了一个通道,提高了学生学习数学的积极性和主动性,是对数学教学体系和内容改革的一个成功的尝试。数学建模竞赛非常好。我们强调数学建模的重要性,要有抓手,就是数学建模竞赛。我们要把数学建模的精神融入到数学教学的主干中去。这个改变,没有数学建模竞赛的推动,估计没有这么大。

——中国科学院院士、数学家 李大潜

中国载人登月计划可能在2025年前后实现

中国载人航天计划共有“三步走”,第一步是从“神舟一号”走到“神舟七号”;计划第二步,是继续突破载人航天的基本技术:多人多天飞行、航天员出舱在太空行走、完成飞船与空间舱的交会对接。我们正在进入二期计划。第三步就是建立中国自己的空间站,先向太空打出核心舱段,再打很多舱口与其对接,用太阳翼进行发电。2020年,中国将建立60吨级的空间站,并且,不需要宇航员那样严格的身体条件,只要有基本身体条件就可以去。好像到2020年,天上只有中国的空间站,美国的、国际的都没了。这是因为,到时候,现有的空间站寿命到了,新兴国家还没有这个能力,所以只有中国的。

——中国科学院院士、信息处理专家 叶培建

中国炼油工业面临三大挑战

原油资源短缺,是我国炼油工业发展面临的最大挑战。提升油品质量、实现清洁生产,是我国炼油工业面临的第二大挑战。在过去的十多年里,我国油品质量快速提升,然而,与发达国家甚至部分发展中国家相比,仍有较大差距。中东、美国使用廉价原料生产乙烯,其产量迅速增长,这是我国炼油及石化工业面临的第三大挑战。各种新催化材料的发现、新技术路线的探索以及新装备的研制成功等,已经并将继续使传统炼油和石化技术实现重大变革,使炼油工业能耗大幅降低成为可能。

——中国工程院院士、石油化工专家 曹湘洪

中国高铁,退一步是为进两步

中国需要高铁,中国高铁要引领世界,中国高铁的名片不能丢。组织安全大检查且全面降低新建高速铁路的运营速度是非常必要的。退一步是为了进两步,加强安全技术保障体系建设将促进高铁更好更健康地发展,进而实现更安全的高速度。高铁并不是速度越慢越安全。安全要靠技术来保障,只要落实安全技术体系及监控机制,就能保证高铁安全运行。应建立个性化、全寿命、实时安全的监控中心。中心应对投入运营的每一列车的每一次运行,都实时给出数量化的“服役安全可靠度”指标,并配合调度中心,进行高铁的实时安全评估和监控。要走的路虽然很长,但意义重大。这也是近代先进机械制造的发展方向。

——中国工程院士、中国科学院院士 、车辆动力学专家 沈志云

医保已覆盖12.7亿人

2010年年底,12.7亿人已经有医保,约占总人口的95%。2009年启动的医改制定了几项近期目标。第一项目标便是基本的医疗保障制度全面覆盖城乡居民,“应保尽保”。基本药物制度则已经初步建立。过去两年有大量资金投向农村和基层,相当一部分村卫生室有了很大的改变,同时加强了基层医疗卫生服务人员的培训。“三年内为100万贫困白内障老人免费手术”计划现已完成90万例以上。

——中国科学院院士,卫生部长 陈竺

基础研究要做到三个“坚持”

作基础研究三个“坚持”:首先,要坚持“宁静致远”和“好奇”的心态。其次,要坚持瞄准人类需求大方向。全球环境与气候变化研究关系到国计民生和人类生存环境。科技工作者有责任,也有义务做好地球环境研究,以优秀的成果为国家可持续发展提供科学决策依据,并进一步对人类社会发展作出贡献。再次,坚持建设高水平的年轻研究团队。培养人才,尤其是培养创新型青年人才,对科学发展有重要意义。鹤庆印度季风研究能取得卓越成果,离不开地球环境所青年团队的长期努力。这一团队拥有年代学、环境解析、数值模拟和综合分析等多方面人才,其较高的学术水平为成果的获得形成了重要支撑。不可否认,当前科技界存在学术研究不良之风等诸多问题,但这些都可以通过完善制度来解决。

——中国科学院院士、第四纪地质学家 安芷生

科研人员应防止“死于安乐”

我们团队获得的两个国家奖励,其中,金钉子成果花了23年时间,生命与环境协调演化中的生物地质学成果花了26年,它们都是既无(或少)项目支持,也无经费保证的两个成果,大量的经费支持是在成果作出来、引起注意之后得到的。在此之前,我们大约经历了20年的经费拮据状态。然而我们却面临新考验。生于忧患的我们是否会死于安乐?人生是一条多歧路,生活的每一步都是在作出选择。如果要在治学上有所成就,必须沿选定的方向坚定不移地走下去,不为其他歧路所吸引。要治学,就要舍得金钱而耐住清贫,舍得功名耐住寂寞,舍得玩乐而坐稳冷板凳。金钱是双刃剑,它的正反面价值取决于人使用它的目的和实际效果。科技是力量,人文是方向。高山仰止,虽不能及,而心向往之。

——中国科学院院士、地层古生物学家 殷鸿福

维生素D缺乏或成我居民营养问题

维生素D缺乏可能成为我国居民一个重要的营养问题,但目前相关诊断基本依靠西方人群调查结果,针对亚洲人群、中国人群的研究过于稀少。维生素D除了参与调节体内钙、磷代谢和维持骨骼健康外,还与糖脂代谢及血压密切相关。维生素D缺乏会显著增加慢性代谢性疾病的发病风险。目前我们应用的诊断标准是基于西方的研究数据,还尚未有在中国人群中开展维生素D安全剂量方面的研究。而相关数据表明,遗传变异可影响维生素D水平及其与慢性疾病的关系。为避免造成老百姓盲目补充维生素D的现象,我国急需通过大规模的流行病学追踪研究和对不同性别、年龄和生理状况人群的临床干预,了解我国居民维生素D的营养状况和与慢性疾病的关系。

——中科院上海生科院营养科学研究所研究员、中科院营养与代谢重点实验室主任 林旭

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