是时候更新汽修工具了

文/北京 汪永刚

1.帽式机油滤清器扳手

在这次展会上，传统的活口机油滤清器扳手少了很多，取而代之的是帽式机油滤清器扳手，既有套装，也可以单买(见图1、图2)。帽式机油滤清器扳手可以紧紧套住机油滤清器底部，方便地用棘轮扳手拆装，并且可以使用扭矩扳手拧紧。相当多的国内外汽保工具厂商都在展会上展示了这种帽式机油滤清器扳手。汽修厂可以按照自己的主修车型选择相应的套装或者单品。

2.充电电动扳手起子

拧螺丝这种低技术含量的劳动，在汽修工作中消耗了很大一部分时间和精力。在汽车发动机舱狭小的空间内拧螺丝，比如拆装启动机，非常的费劲耗时。在这次汽保展上，日本日信气动工具展出了充电扳手和棘轮扳手(见图3、图4)，作为气动工具品牌开始生产电动工具也在一定程度上说明了电动工具才是未来的发展方向。这些工具中，笔者最喜欢的是充电棘轮扳手，对于拆装狭窄空间内的螺丝可以大大加快维修速度，降低劳动强度。充电扳手和气动扳手比起来具有噪音更低、更轻巧、没有管线、容易深入到汽车发动机舱内的狭小空间等优点。

一些型号的电动起子还带有扭矩调节功能，在拆卸内饰的时候方便快捷，还不用担心把塑料螺丝孔拧滑丝。虽然电动起子和扳手的价格都在千元左右，但是结合时间成本计算，每天省下来的2、30分钟，就算只值几块钱，也能在一年内收回成本，而且维修速度快了，也可以提高客户的满意度。

3.全自动的轮胎拆装机

今年参展的轮胎拆装机，相当一部分是“豪华配置”型(见图5)，已经达到了“全自动”的水平，可以快速入门。这种轮胎拆装机采用无撬棍设计，大大减少了劳动强度和技术难度，即便是女工，拆装轮胎也不在话下。这种设计一方面可以降低劳动强度，加快速度；另一方面也可以避免撬棍损伤轮胎和轮圈。“全自动”的轮胎拆装机采用滚动的塑料轮盘来压边，替代了传统的气动钢质扁铲，可以避免压伤轮辋和轮胎，特别是胎压监测元件TPMS的应用(见图6)。

拆卸轮胎上边缘的时候，传统的撬棍被一个能上下移动的钩子代替。钩子插到轮胎内表面向上一拉，轮胎的上边缘就翻了出来。拆卸轮胎下边缘的时候，机械手可以把轮胎往上推，钩子插到轮胎下边缘的下面，把下边缘翻上来；相比传统方式的一只手抬轮胎，另一只手插撬棍的方式轻松快捷多了。轮胎下边缘的安装方法和传统方法差不多，比较轻松。安装轮胎上边缘的时候，钩子代替撬棍把轮胎上边缘压下去，滚动的塑料轮盘和向下压的机械手臂代替人手往下按轮胎(见图7)。

4.千斤顶

展会上很多千斤顶采用了后面两个轮子、前面一个轮子或者后面一个轮子、前面两个轮子的设计，相比传统的四个轮子的千斤顶转向轻松了很多。比如南方机械生产的1.5吨小千斤顶，灵活小巧，支撑小汽车换轮胎很方便，600块左右的价钱算是物有所值(见图8)。

5.LED工作灯

LED工作灯的优点是亮度高，省电，光源面积大，不怕摔。本次展会上展出的LED工作灯主要是充电式的，也有少数插电的，这些工作灯设计有挂钩和磁铁，可以放在合适的位置(见图9)。

展会上既有汽保产品的国际大牌（比如SATA等）展出的LED工作灯(见图10)，也有物美价廉的国产小品牌产品。与此同时，笔者注意到传统的带铁丝灯罩与白炽灯泡的工作灯在展会上几乎绝迹了。

6.超声波清洗机

清洗发动机缸体、活塞等的传统办法是用汽油等清洗剂浸泡以后，用刷子刷，不仅费时费力，废汽油也污染环境。超声波清洗剂主要用水来清洗，劳动强度低、清洗效果好，还不留死角，算起来比手工清洗更划算。

7.新型号的棘轮扳手

棘轮扳手供应商普遍给棘轮扳手增加了摇头功能。美国力可达（LICOTA）展出了一款头部可以旋转的棘轮扳手，可以方便快速地拧螺丝，笔者很是喜欢(见图11)。

8.红外测温仪

温度检测在汽车故障诊断中越来越重视，比如测量排气歧管、三元催化器、水温传感器、节温器、搭铁点接触不良发热、空调系统、自动变速器的温度，对于故障诊断很有帮助。笔者认为，最高温度到380℃就可以满足修车需要。即便是高端品牌，比如美国福禄克生产的雷泰品牌的适合型号，300多元就可以买到。

9.HFO-1234yf制冷剂加注机

H F O-1 2 3 4 y f制冷剂由于其温室效应低、大气寿命短等优点，在未来几年将会取代一部分R-134a。欧洲已经规定在2017年以后所生产的车辆将全部使用新型的制冷剂。在本次展会上，斯必克SPX的空调系统品牌Robinair展示了HFO-1234yf制冷剂加注机Robinair AC1234(见图12)，走在了行业前列。对于维修进口欧洲车辆的修理厂来说，也许需要开展采用HFO-1234yf制冷剂加注和维修的知识培训了。

1 0.汽车诊断仪

这几年汽车诊断仪的发展像智能手机一样快，正在逐步普及触摸屏、维修辅助、Wifi等功能，启动和运算速度也越来越快，内存越来越大，升级又快又方便。厂家的现场演示做得非常好，并提供很多售后的技术支持。汽车诊断仪品牌和厂商也越来越多，从一千多的入门产品到一两万块的高端产品，可供选择的范围越来越宽。那些还没有诊断仪的小修理店可以考虑入手入门级产品，比如北京金奔腾的“车医生”，深圳道通科技公司出品的汽车读码卡系列产品(见图13)，深圳市朗仁科技的OBDII&CAN OBDII读码器(见图14)。

本次展会上，笔者还看到了一些汽修培训相关的展示，比如教具生产企业展出的整车电控系统的教学板。一些汽车维修培训企业的也设立了展台，比如从事全面汽车维修培训的笛威欧亚，专门进行自动变速箱维修培训的北京陆兵培训中心。值得一提的是奥谷(www.electude.com)，该网站提供全球领先的汽车数字化e-learning解决方案，采用3D动画的方式来演示汽车机械的运作过程，在线交互式汽车专业教程，用于为汽车技师的专业知识培训和练习(见图15)。