湖南古桥评述(下)

2012-06-30蒋响元

湖南交通科技 2012年2期

蒋响元

(续上期)

4 石拱桥

湖南地区的石拱桥形制多样，有单拱与多拱、敞肩与直肩、桥面平直与弧形，有无桥亭、引桥、桥墩分水锥、台阶、人力车道、护栏(沿)和桥额等。拱券种类繁多，常见的有半圆拱、圆弧拱、椭圆拱、抛物线拱等。拱桥取材因地制宜，并随着地域不同而发生相应的变化，主要有花岗石、青石、红砂岩、灰页岩、青砖和砖石混合结构等。湘中以北地区以花岗石居多，其它地区常用石灰石，湘东地区部分石拱桥采用红砂岩。明洪武元年(1368)建造的攸县重兴桥是我省现存最早的砖石混合拱桥。

石拱桥是湖南现存数量最多的古桥。其中，澧县花瓦桥是境内保存年代最久的石拱桥;临澧佘市桥则是目前已知全国建成时间最早的连拱石桥;万福桥为清代建造的大型石拱桥，“湘乡倒扒”可鼓帆通过，被誉为“楚南大观”;“楚南第一桥”的美称则属明代建造的衡山白果桥;澧县多安桥是境内现存最大的古拱桥，全桥长198 m，也是第一座跨越四水干流澧水的石拱桥;新化油溪桥是境内单孔跨径最大的石拱桥，跨径达到28 m;醴陵中坝桥是湖南现存孔跨最多的古拱桥，全桥十九孔。东安斩龙桥上的碑刻女书是迄今为止首次发现在石头上刻画的女书文字;汝城兴隆古桥与拱顶古树及周围珍稀树木群落形成罕见的景观组合，堪称桥梁史上的奇迹。

部分质量较好的古代石拱桥被改造为现代公路桥，如衡阳青草桥、湘乡万福桥、澧县多安桥、新化油溪桥、郴州苏仙桥等。

1)花瓦桥:位于澧县宜万乡花瓦村、湘鄂古驿道上。据考证，该桥系唐贞观三年至六年(629～632)，尉迟敬德出任襄州(湖北襄樊)都督期间建造。

该桥南北走向，为单孔石拱桥，两小拱为后人扩建。全长 30 m，跨径 7.5 m，宽 5.3 m，高约 10 m。由于岁月变化，桥位逐渐下沉，丰水季节大部水淹，在旱季才得以露出全貌。

花瓦桥

2)青草桥:位于衡阳石鼓区石鼓书院旁，湖广古驿道上，跨湘江支流蒸水。原为青草渡，相传唐代韩愈过此而始建，故又称韩桥。《徐霞客游记.楚游日记》载:“(衡阳)北城外，则青草桥跨蒸水上，此桥又谓之韩桥，谓昌黎公过而始建者。”

青草桥原系石墩木梁桥，明正统三年(1438)改建成石拱桥，更名永济桥。清乾隆年间重修后，仍称青草桥。1933年洪水冲毁南北两孔，1935年修复;1944年被日军炸毁，1956年修复为八孔石拱桥。全桥长166.35 m，宽10 m，单孔跨径15 m。

2010年代的青草桥任平摄影

青草桥为衡州八景之一，素有“青草桥头酒百家”之称。清人朱佩连在《清泉杂咏》有诗赞:“潇湘八景画难描，雅爱衡阳青草桥，雨后凭栏新月上，渔歌矣乃橹声摇。”

1945年11月10日，国民革命军第26军曾在青草桥举行抗日阵亡将士追悼大会。

3)步瀛桥:位于湖南迄今为止发现的年代最为久远的古村落――江永县上甘棠村西端的谢沭河上，又名度仙桥。

该桥始建于宋靖康元年(1126)，为三孔石拱桥，桥全长30 m，宽 4.5 m，每孔跨径为 8.5 m，原高8 m，由于河床抬高2 m，现高只有6 m。

步瀛桥建成不久就垮掉半边，但此桥却一直矗立不倒，堪称我国桥梁史上的奇观。2006年，包括步瀛桥在内的上甘棠村古建筑群被列为全国重点文物保护单位，2007年，上甘棠村被列为中国历史文化名村。

步瀛桥

4)斩龙桥:位于东安县卢洪市镇卢江河上，始建于宋庆历年间(1041～1048)。因护桥石栏板上雕刻有持剑斩龙王像，故称斩龙桥。

斩龙桥

该桥为三孔石拱桥，长56 m，宽2.2 m，高4 m。桥墩上粗下细，外砌砖石，内填黄土，俗称“金鸡腿豆腐腰”，外观秀美，又坚固耐用，为典型的宋代桥梁结构形式。

宋元以来，斩龙桥一直是京城经长沙通往广西的必经驿道和兵备道，为湘桂通道之要冲。2005年，桥上发现碑刻女书，这是目前世界上发现的唯一一块江永女书石碑刻。

5)三眼桥:古称万年桥，又称岳阳桥，位于岳阳市区南湖，始建于宋庆历年间(1041～1048)，北宋名相范仲淹的好友滕子京在重修岳阳楼的同时也建造了三眼桥(当时叫岳阳桥)。光绪元年(1875)三眼桥重修。

该桥系花岗石砌筑，为三孔石拱桥，桥长48.6 m、宽8.89 m、高15 m，每孔跨径 13 m，两墩三孔，桥孔由石块券拱而成。两旁为石砌封闭式桥栏，石栏间用大型铸铁昴接，底部开有小孔，以利排水。桥西头两旁各立一石狮，造型生动，雕刻精致，狮子连底座总高1.65 m。在桥墩和桥身，有多个浮雕蜈蚣图像，皆源于岳阳民间雄鸡、蛇、龙、蜈蚣相克的迷信传说，以蜈蚣震慑兴风作浪的蛟龙，意在祈保桥梁平安。

三眼桥

6)余市桥:原名道源桥，位于临澧县余市桥镇，南宋宝庆元年(1225)在今余市桥原址建成石墩木梁桥。南宋咸淳四年(1268)建成石墩石梁桥。元至顺二年(1331)开始取12 km外的太浮山之石，改建余市桥，到元至元二年(1336)，建成9孔连拱石拱桥。

余市桥

该桥高 8.6 m，宽 9 m，长 83.3 m。原桥上有屋，计26楹，中建4阁，左右为轩，南北为门，还建有石浮屠2范，金犀3琢，石犀4座等。建成时由元太史揭曼硕作《道源桥记》。清乾隆五十六年(1791)洪水冲毁4墩，桥上建筑荡然无存。乾隆五十九年(1794)桥体按原形制补修，并加高至9 m，加宽至10 m，两侧建石栏。

7)七拱桥:位于桂阳县舂陵江门下渡，桥横跨舂陵江，又名永济桥。始建于明万历十二年(1584)。

大桥全长146 m，宽10 m，高20 m，8墩7孔，桥面两边有条石栏杆，宽0.5 m，高0.6 m。石栏杆上，每隔48 m置有一座石雕狮子，面向桥内，高约0.3 m，共8座，1969年破“四旧”时被毁。

七拱桥宏伟壮观，自古就是交通要道和兵家必争之地，清咸丰九年(1859)，太平天国翼王石达开率军七拱桥受阻，退走嘉禾;1934年8月，任弼时、王震率红六军团顺利夺取七拱桥，西进湘西与贺龙红军会师。

七拱挢

8)万福桥:位于湘乡西南五公里处的洙津渡，横跨涟水，衔接湘潭与邵阳的重要桥梁。清雍正元年(1723)秋开工，竣工于四年夏，故曾有“雍正元年桥下墩，雍正二年修一拱，雍正三年修八拱，雍正四年桥完工”之说。

万福桥系9孔厚墩连拱石拱桥，全长166.8 m，宽6.7 m，高10.8 m，跨径 13 m。构造形式为 9 孔等跨半圆拱，桥墩前尖后方，尖墩之上砌有拱肩的挟壁石柱直到桥面。桥东建“楚南大观”牌坊一座，牌坊下立“万福桥”石碑一块。

1923年，华洋义赈会潭宝工程处，将桥脚桥面加宽，边墩河岸加固，改造为9孔10墩公路桥。

万福桥

9)三元桥:又称关家桥，位于武冈荆竹镇平原村，跨资水。修建于清乾隆十四年(1749)。

三元桥原为石拱木廊桥，七孔等跨，桥长86 m，宽5.7 m。1945年中日湘西会战期间，遭日军飞机轰炸，靠南第二孔中弹，下陷约30 cm，凹部3 m见方。1958年大跃进期间，桥廊、殿堂等木构建筑及修桥碑被悉数拆毁。

2009年3月4日清晨，运行了整整260年后，三元桥突然倒塌，整座大桥包括桥墩荡然无存。当地传说，大桥被神仙背走了。

三元桥原貌

10)多安桥:位于澧县城关东门外，跨澧水。原为浮渡，清乾隆四十九年(1784)始修梁桥，取名澧州桥。清嘉庆二十四年(1819)，在地方官多赉、安佩莲联合主持下，重修为石拱桥，翌年建成。当地百姓为纪念二人建桥功劳，更名为多安桥。清同治年间《直隶澧洲志》绘有其雄姿。2006年公布为湖南省级文物保护单位。

《直隶澧洲志.八景总图.多安桥》

多安桥为十一孔连拱石桥，全桥长198 m，宽8.7 m，高 8.4 m，拱圈厚 0.3 m。拱桥石墩砌成舟形，并从下往上呈台阶内收，形成梯型尖状。桥两边砌镶石栏，立石碑共二十块，上面刻有多赉等撰的《多安桥记》、《续修多安桥记》以及首倡官绅及乐捐者姓氏等碑文。原桥中央建亭阁;桥头各竖石牌坊一座，上刻楹联:“四郊昨多垒，九澧兹安澜。”

1912年10月，民国元勋蒋翊武回乡省亲，澧县人将他要经过的多安桥改成翊武桥。结果蒋翊武在当晚绕道进城，第二天对乡人申明，自己“无功可纪，不得享此殊荣，将通衢要道冠以己名尤属不妥”。

1932年，修建澧县至津市公路时，拆除桥亭改建为公路桥。1935年贺龙率部攻打澧州，为断敌后路，将桥中炸毁一孔，随即修复。1943年11月11日，国民政府军第44军为阻截日军南侵，将多安桥三墩四孔炸毁，1948年3月25日修复通车。