浅析桥梁伸缩缝的施工工艺

景涛

摘要：公路桥梁伸缩装置,在桥梁结构中直接承受车轮荷载的反复冲击作用,而且长期暴露在大气中,使用环境比较恶劣,是桥梁结构最易遭到破坏而又难以修补的部位。本文对桥梁伸缩缝的断裂处理措施进行了探讨。

关键词：伸缩缝；止水带；断裂

U215.14

一、前言

伸缩缝又称温度缝，桥梁伸缩缝是桥梁结构的重要组成部分，桥梁伸缩缝性能的优劣直接影响到桥梁结构行车的舒适性。目前国内外使用的桥梁伸缩缝主要有U型锌铁皮、钢滑板、疏形齿加盖板、橡胶伸缩缝及毛勒缝等。其主要作用是防止房屋因气候变化而产生裂缝。其做法为：沿建筑物长度方向每隔一定距离预留缝隙，将建筑物从屋顶、墙体、楼层等地面以上构件全部断开，建筑物基础因其埋在地下受温度变化影响小，不必断开。伸缩缝的宽度一般为2厘米到3厘米，缝内填保温材料，两条伸缩缝的间距在建筑结构规范中有明确规定。桥梁伸缩装置在桥梁结构中直接承受车轮荷载的反复冲击作用，又长期暴露在大气中，使用环境比较恶劣，是桥梁结构最易遭到破坏而又较难以修补的部位。即使是防水伸缩装置在长期使用后也会出现漏水，使得饱含盐分的水从伸缩装置里渗漏进去，加速了对主梁端部、支座和下部钢筋混凝土结构的腐蚀与损害。长期累积的尘埃、垃圾又会填满伸缩装置的空隙导致伸缩装置失效。严重的车辆撞击将损坏伸缩装置的螺栓或使其松动，伸缩装置破损的部件又将对汽车或人员造成损害，给桥梁的管理带来许多不便。

二、桥梁伸缩缝的施工工艺

1、施工前准备阶段

（1）桥梁伸缩缝安装前应检查桥梁伸缩缝是否有出厂合格证、使用说明书等，并约请监理、设计及有关人员对伸缩缝外观、几何精度进行检查验收，合格后方可使用。（2）伸缩缝施工前，施工单位要上报施工方案，严格按照施工规范进行施工，要成立专业施工操作组，包括开槽组、切缝组、安装组、混凝土浇筑组等，明确任务,职责分明。（3）熟悉图纸和安装操作规程，检查、验收伸缩缝异型边梁的平整度、顺直度和缝体间隙。（4）机械设备、小型机具配备齐全。尤其是提供施工车辆过往的过桥必须质量坚固、数量充足,以保证施工顺利进行。（5）配齐备足防止污染路面的帆布、塑料布、胶带等材料。（6）对梁端缝隙进行填塞,防止沥青混合料在摊铺和碾压时塌落。（7）清除梁端填塞物和隔离层,将桥面混凝土凿毛,并清理干净。

2、开槽阶段

(l)施工前必须做好交通封闭和管制工作，设立醒目禁行标志，以确保施工安全和伸缩缝施工质量。（2）根据施工图的要求确定开槽宽度，准确放样，打上线后用切割机锯缝、顺直，锯缝线以外的沥青砼路面，必须仔细用塑料布覆盖并用胶带纸封好，以防锯缝时产生的石粉污染路面。锯缝应整齐、顺直，并注意把沥青砼切透，以免开槽时缝外砼松动。（3）用风镐开槽。开槽深度不得小于12cm，应将槽内的沥青砼、松动的水泥砼凿除干净，应凿毛至坚硬层，并用强力吹风机或高压水枪清除浮尘和杂物。开槽后应禁止车辆通行，严禁施工人员踩踏槽两侧边缘，以免槽两侧沥青砼受损。（4） 梁端间隙内的杂物，尤其是砼块必须清理干净，然后用泡沫塑料填塞密实。如有梁板顶至背墙情形，须将梁端部分凿除。（5）理顺、调整槽内预埋筋，对漏埋或折断的预埋筋应进行修复，统一采用植筋胶或环氧树脂进行钢筋补植，补植深度不小于15cm，补植后的钢筋须请业主代表、监理 人员共同验看。（6）把梁端间隙内杂物，尤其是混凝土硬块清理干净，以免梁体伸缩受限，然后用泡沫塞实。

3、安装

伸缩缝装置的安装是一道关键工序，要做到安装准确，焊接牢固。（1）伸缩缝安装一般应在15℃一20℃的温度范围内进行，当安装时的实际气温与出厂时的预定温度有较大偏差时，须调整组装定位间隙值(表1组装定位间隙值与安装温度关系)，伸缩缝定位宽度误差为士2mm，要求误差为同一符号，不允许一条缝不同位置上同时出现正负误差。（2）安装时伸缩缝的中心线与梁端中心线相重合。如果伸缩缝较长,需将伸缩装缝分段运输,到现场后再对接,对接时,应将两段伸缩缝上平面置于同一水平面上, 使两段伸缩缝接口处紧密靠拢,并校直调正用高质量的焊条,逐条焊接,焊接时宜先焊接顶面,再焊侧面,最后焊底面,要分层焊接,确保质量,并及时清除焊渣。焊接结束后用手提砂轮机磨平顶面。（3)伸缩缝的焊接。固定后应对伸缩缝的标高应再复测一遍,确认在临时固定过程中未出现任何变形、偏差后,把异型钢梁上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢,最好一次全部焊牢。如有困难,可先将一侧焊牢,待达到预定的安装气温时,再将另一侧全部焊牢。在焊接的同时,应随时用三米直尺、塞尺检测异型钢的平整度,平整度应控制在0—2mm范围,否则很容易出现跳车现象。伸缩缝焊接牢固后,应尽快将预先设定的临时固定卡具、定位角钢用气割枪割去,使其自由伸缩,此时应严格保护现场,防止车辆误压。（4）模板安装。模板多采用泡沫板、纤维板、薄铁皮等,模板应做的牢固、严密,能在砼振捣时而不出现移动,并能防止砂浆流入伸缩缝内,以免影响伸缩。为防止砼从上部缝口进入型钢内侧沟漕内,型钢的上面必须要用胶布封好。（5）应在两侧设置钢筋网,带肋钢筋网顶部应低于路面标高3cm,设置10×10防裂钢筋网。

4、混凝土浇注

混凝土的施工是保障伸缩缝平整、延长使用寿命的重要环节，因此混凝土的浇筑要确保密实、抹面平顺。实践中发现，混凝土部分施工质量不良是造成伸缩缝破坏的主要原因，故保证混凝土的施工质量至关重要。(l)模板安装应做到牢固、严密，防止混凝土砂浆流入梁端的缝隙内;同时对两侧路面做好保护，防止施工时污染路面。（2）在浇筑混凝土之前，在伸缩装置型钢间隙中嵌塞聚苯乙烯泡沫板，用空压机吹净或用高压清洁机洗净，保证槽坑内无杂质。（3）为了保证新浇筑混凝土与槽坑面的连接，在槽坑区侧面涂抹界面粘结剂或抹水泥浆。混凝土的坍落度应小于2cm，在混凝土振捣时应两侧同时进行，并振捣至出浆且不再有气泡为止（4）。在混凝土振捣密实后，应搓出水泥浆，并与伸缩装置的顶面平齐，这道工序应特别注意平整度，浇筑的砼顶面比沥青路面的顶面略低1mm～2mm为宜，过高或过低都会造成跳车现象。（5）浇筑混凝土过程中，必须掌握好振动方法，一般采用小功率振动器，振动时不能过激，并且保证混凝土密实、无空洞。以往修建的改性沥青桥梁伸缩缝，由于振捣不充分，经常出现填充料一下挠现象。为加强填料的压实效果，将原来在上层细混合料铺筑后才一振捣，改为分层振捣，即底层混合料摊铺后和上层混合料摊铺后应各振捣一次，以解决混合料降温后，由于粘度过大难以压实的问题，振捣前先将牛皮纸用低浓度的肥皂水浸泡，然后平铺在混合料上，再振捣，以解决在高温条件下，沥青与振捣器底板的粘连问题。

5、混凝土养生

（1）在混凝土初凝后，及时用草帘覆盖，经常浇水，养护时间应不少于7昼夜，随时保持混凝土表面湿润，保证早期强度形成时所需要的湿度。(2)养生期间应由专人进行交通管制,做好防护或封闭措施,如在离桥头两侧5m处用挂彩旗的绳子封闭交通,并设立指示、警示标志,严禁车辆及行人通行,确保混凝土质量。经过养生，水泥砼强度达到设计强度的50%以上后，可安装橡胶密封条，安装前必须把缝内充当模板的泡沫板、纤维板、漏浆的砼硬块全部掏干净，然后嵌入橡胶条。（3）养生期间内严禁车辆通行，在混凝土强度达到设计强度的100%时，方可开放交通。

三、结语

总之，桥梁伸缩缝施工质量不好，会对桥梁整体结构产生重要影响，桥梁伸缩缝的施工质量非常重要。如何在今后不断改进伸缩缝施工工艺，还需要施工人员不断研究和深入摸索。

参考文献：

1、郑元骅.浅谈桥梁伸缩缝病害及处治[J].山西建筑,2007,33(22)

2、张志聪,张巨功,白宏光，桥梁伸缩缝早期损坏分析与预防措施，建筑技术，2004年12月

注：文章内所有公式及图表请用PDF形式查看。