浅议构建基于汽车模拟仿真训练系统的士官教育

吴兵舰

【摘要】针对汽车士官培训的不同特点，结合我军第16次院校体制变革会议精神，充分借鉴外军士官技能培训的成功经验和做法，对如何推进我军汽车士官教育进行了探讨，结合我校汽车士官教育现状，认为士官教育的重心应由过去偏重于任职指挥教育向侧重于技能教育转变，并建立以特色技能为核心的培训模式，最后提出了基于汽车模拟仿真训练系统的士官教育。

【关键词】士官；技能型；汽车模拟仿真；训练系统

一、汽车士官培训的特点

（一）培训对象具有多元性、培训难度较大

培训对象多元化特征主要体现在以下几个方面：一是在纵向上，培训对象来自机关单位到基层分队不同的层面；二是在横向上，培训对象涵盖了各军兵种的作战部队、后勤部队及各有车分队；三是在岗位任职上，涉及到担负指挥职务和从事专业技术两种类型的士官；四是在职务等级上，涉及到从初级到高级不同的层级。另外，由于受训对象的工作阅历、实践经验、学习需求、文化与专业基础不在同一水平线上，使得教学起点难以统一，教学需求难以把握,进而大大增加了培训的难度。

（二）培训层次具有递进性、培训任务繁重

根据汽车驾驶员技能等级管理规定，未达到初级技能等级的不得选取为二期士官；未达到中级技能等级的不得选取为中级士官，未达到高级技能等级的不得选取为高级士官。即中级士官必须获得中级以上专业技能资格，高级士官必须获得高级专业技能资格。可见，汽车士官的成长具有递进升级的特征。由此可知，汽车士官多层次、多类型培训将贯穿于岗位任职的全过程。随着《全军士官培训总体规划》的贯彻落实和培训制度的不断完善,汽车士官培训任务更加繁重。

（三）培训目的具有指向性、培训学制多样

汽车士官培训主要不是为了解决学历问题，其目的直接指向岗位任职需要和综合能力的提高，解决任职需要的知识结构和能力结构等问题。经过培训，以获得任职资格所需要的专业知识和技能，提高岗位任职能力和岗位适应能力，使汽车士官岗位任职能力达到高于兵、近似于官的标准，使其成为胜任本职工作的骨干。同时，由于每期培训类型不同，培训时间也长短不一，因而培训学制的多样性特征也更加明显。

二、外军士官技能培训的基本做法

（一）美军士官的技能培训

美军士官在晋升军衔和担任指挥职务之前必须接受相应级别的训练并取得合格成绩，才能晋升该级别的军衔，并被任命该级别的指挥职务。美军士官的技能教育在各军种所属的士官学校、专业技术院校的士官班、军士长学校和部队进行的。院校对士官的技能培训分为初级、中级、高级和资深4级美军在部队开设的培训班学习时间短则几天，长则数月，主要是分类进行技能培训，开设诸如担任参谋职务的士官培训班、负责训练士兵的士官培训班、负责征兵的士官培训班，以及负责体能训练的士官培训班等。

（二）俄军士官的技能培训

俄军士官的技能培训分两部分进行：一部分是在训练中心进行任职技能培训 ，另一部分是在部队进行在职技能培训 。俄军士官的任职技能培训是以班长职责为内容组织教学，时间为4个月。俄军士官的在职技能培训，主要根据士官指挥员训练大纲进行，其主要组织形式是集训、各种指挥员作业、训练法指导课和实际作业等。

（三）日军军士的技能培训

士官在日军称为军士或者曹，分为军士长、上士、中士、下士4个级别。日本陆军对军士进行技术培训，主要是通过开设初级军士技术课程和高级军士课程进行，并规定除飞行军士和护士军士外，其他军士晋升上士一年后，必须到军士教导队学习为期8周的军士高级课程。日本海军规定新晋升的海军下士（除少年兵、普通候补军士及航空学员晋升的下士外）技能培训，是通过教导队开设相关课程，主要课目有德育、体育、基地警备、服役知识、军事等。日本空军规定，新晋升的空军下士，必须到航空教导队学习精神教育、服务、防卫学教训方法和体育等课目。空军军士根据工作需要也必须接受技术培训，培训课程主要有中级技术员课程和军士技术特修课程。

三、构建基于汽车模拟仿真训练系统

（一）基于汽车模拟仿真训练系统优势

（1）具有安全性。使用模拟仿真训练系统可以保证学员驾驶训练的安全；保证学员被汽车零件砸伤和碰伤等；保证汽车零件的拆装和维修中的完好。

（2）具有广泛性。传统的汽车实践训练限制了受教育的学员人数和质量，模拟仿真系统不仅可以实现每名学员一台虚拟汽车外，还可以从室外的教学转换到室内教学。

（3）具有生动性。利用模拟仿真系统不仅可以让学员形象的看到汽车各个部件，而且还可以实现边讲解边操作的教学。

（二）基于汽车模拟仿真训练系统的框架

利用我国现代已有的汽车模拟器和各种部件的模拟仿真组件，来建立一个适应我军汽车士官教育的模拟仿真训练系统，该系统涵盖内容多，需要多专业相互协调和努力，笔者这里仅以汽车发动机构造为例进行基于汽车模拟仿真训练系统的士官教育说明。

（1）建立汽车发动机各部分零件的模型。汽车发动机分为两大类：柴油机发动机和汽油机发动机，它是使输送进来的燃料燃烧而发出动力的部件，汽油机发动机由两大机构和五大系统组成，即曲柄连杆机构、配器机构、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和起动系统；而柴油机发动机由除点火系统外的两大机构和四大系统组成。我们分别用现代3D模型软件建立各部件的模型。

（2）设置各模型的关联属性。根据我军汽车士官分队训练大纲，结合汽车发动机各个部件，建立各个部件的相关系数参数。

（3）建立汽车发动机模拟仿真训练系统。利用现代模型融合技术来开发和研制该系统，并植入仪器中，研制出该汽车发动机模拟仿真训练产品。

随着时代的发展，对于技能型人才的传统的培养手段越来越暴露出 其的弊端，如：学生接受知识慢、理论与实践脱节和课堂吸收困难等等，在我校正在积极开展士官教育大讨论的形势下，急需要寻求一种适合技能型士官培养模式的教育方法，特别是专业课的教学方式的创新。本文仅是理论构想，要想真正实现其教学效果，必须要做大量的准备工作。

参考文献：

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