征服之器

高云鹏

“没有故事，不成人生”,只有经历过后才会懂得人生的价值和意义。为什么每个男人都想拥有一部大车呢？因为男人骨子里有渴望征服的欲望，为什么每个男人都想拥有一部Jeep呢？因为这个欲望是：征服一切。他们驾驭着这王者之座，驰骋在无边的疆域，感受征服的乐趣。Jeep车主们的故事跨度更长、精彩程度更甚、也更充满人生感悟。看看这些男人如何与这承载着无数传奇与经典的品牌来续写今日的辉煌与荣耀。

倔强的Jeep精神

“不是所有吉普都叫Jeep”这是前段时间，一句很经典的广告词。是的，吉普车是一类车型的称呼，而Jeep是一个品牌。这个源自战场的车型，这个源自硝烟的品牌，数十年来一直保持着硬派越野精神，即使是在人們更加崇尚豪华性与舒适性的时候，Jeep却始终秉承着不变的越野本色。

1939年第二次世界大战爆发，用于军事的 Willys MA吉普车亮相，这款车确立了吉普车的标准，同时Jeep这个名词正式启用。1945年第一款民用Jeep车CJ-2A问世，这款车外形依旧粗犷，但是相比军用越野车拥有更好的行驶舒适性。1948年，WillysOverland推出了搭载6缸发动机的车型Wagoneer，这款车就是Jeep Cherokee（切诺基）的前身。1970年，当时的美国汽车公司收购了Kaiser Jeep公司，收购Jeep品牌之后，美国汽车公司对其追加了投资，并研发新车型，使得Jeep产品线再次扩大。在70多年的发展历程中，Jeep品牌一直秉承着越野车所具有的硬派越野风格，虽然在外形和内饰的设计上，出于销量的考虑，做了很多的妥协和改变，但是Jeep的精髓依然不变。Jeep依然将越野性能放在了第一位，依然执著的为消费者提供拥有强悍越野能力的Jeep车。这也体现了Jeep当初所体现的精神执著、坚强、永不放弃。

越野灵魂

“一眼就能看出它的越野能力”，这是方俊斌对牧马人的最初印象，也是选择它的初衷。如今牧马人已经伴随他走过了四个年头，也伴随他走遍了大半个中国。出于对越野的喜爱，加上职业特性，在经过方俊斌亲手改装、调教之后，这台牧马人变身一台近乎完美的越野大玩具。在方俊斌创业初期，那时Jeep品牌还未受到广泛认可，一辆切诺基让这个热血男儿认定了终伴一生的汽车品牌，粗犷的外表、扎实的地盘、坚韧的性能，Jeep四个字母让他的热血持续升温。

“释放”是方俊斌驾驶牧马人旅行的感受，“敦煌、海南、西藏，这些地方已经留下了我的车轮印记，我还在寻找更远、更刺激的目标”。在他看来选择飞机、火车出行可能更省心、悠闲，那也只是为了看风景，但是路上的过程更值得享受，克服困难，一路向前，和伙伴们一起共进退。在经历这些最为险阻的汽车旅行中，方俊斌的牧马人从未出现过任何偏差，那股子韧劲正是他所追求的。

车情档案

姓名：方俊斌

职业：汽车改装

爱车：Jeep牧马人

Tips

吉普牧马人的源头可以追溯到第二次世界大战中的美国军用吉普。战后，美国吉普汽车公司开始转向民用产品生产，从CJ-2、CJ-3、CJ-5、CJ-7逐渐发展成了后来的牧马人（Wrangler）。牧马人不但重新定义了四轮机械所能征服的极限环境，更为消费者带来了最为极致的生活体验。

Q：你对Jeep品牌是什么样的印象？

A：这个品牌本身就散发着一种霸气，这种霸气可以给人自信，让人心里踏实，并且值得信赖。“Jeep”四个字母代表了一切。

Q：在拥有一段时间之后，牧马人带给你怎样的惊喜？

A：在买车之初就知道这款车具备很强的越野性能，在“玩儿”了一段时间之后，让我惊喜的是，它的越野性能比我想象的还要强，没有任何一款车可以与之媲美。正因如此，待这台车退休之后，我还会再次选择牧马人为我的伙伴。

Q：如果把这台车比作一个玩具，那这个玩具最吸引你的地方是什么？

A：这台车的潜能非常强，首先我可以享受亲自改装它的这个过程，并且能让我产生很强的成就感。再有就是开着它穿越，不仅可以克服重重阻碍，还可以从中锻炼自己的意志。

心与心的回报

“不知道自己换过多少车,也不知道和多少人擦肩而过。唯有大切一直稳稳的停放在家里,就像我的另一个爱人静静的陪伴我，分享我的喜怒哀乐。”张瀚对大切的迷恋由来已久，喜欢它的张扬、感性，一如他狂野的个性。早在2004年张瀚购入了老款大切，几年来的城市暴走、丛林穿梭，让张瀚不能自拔，这也使他与新款大切早早定下了“婚约”，并如愿以偿娶回了他的新“妾”。

“我用一颗心尽情呵护它,给它最好的营养,耐心的给它梳洗,让它一尘不染,恍若从前,光亮如鲜。大切同样用真心回报我,给我无穷的动力和前进的激情。”看着别人因为路况艰险而掉头绕行时，大切却自信满满的阔步前行，这份自信源自于Jeep几十年的磨练，源自于对越野性能的执着，源自于对品质的追求和科技的创新。这一切让张瀚这七尺男儿感受到安全。

车情档案

姓名：张瀚

职业：保密

爱车：Jeep新大切诺基

Tips

作为大切诺基前身的Jeep瓦格尼尔1963年问世，为日后SUV车型的定型打下基础。直至1993年第一代Jeep大切诺基首次亮相，极致越野能力与豪华舒适驾乘感的融合。现款是第四代Jeep大切诺基，公路性能得到再次革新，越野能力更是到达了全新的高度，颠覆传统的豪华SUV宣告诞生。

Q：你认为你和大切的关系是什么？

A：合二为一，我们就是一个更强大的整体，我熟悉大切的每一个性情,就像大切了解我所有的想法。我喜欢这种合二为一的感觉。

Q：这台大切有什么与众不同之处吗？

A：最豪华的越野车，这款车不仅继承了Jeep优秀的越野性能，这辆大切也是最为豪华的一代，我觉得它就是一个穿着西装的拳击手。虽说美国车特点是粗犷、大气，不过这款新大切的细节方面真的让我满意。

Q：如果是旅行你会选择哪种方式？

A：当然是开着我的大切走，无论目的地是哪。坐车和开车在路上的感觉截然不同，自从有了它，让我爱上了路上的感觉，一种被保驾护航的安全感。

自

“为了玩儿，我可以去学摄影、我可以养狗、我可以去射箭、游泳，也正是为了玩儿，我选择了自由客”，棱角分明的外观不仅勾起蔡晶内心的复古，Jeep品牌所保留 “车”的个性化也是他最为看重的。正像车的名字一样，开上这台车，蔡晶可以在城市中得到自由。购车之初他顾及到是城市级SUV而小心谨慎，但在尝试并得到惊喜之后，他不再将自由客视为一款简单的SUV，因为它确实值得依赖。蔡京拥有自由客，就像是一个孩子得到一件期待已久的玩具。同时这件玩具具有很强的可塑性，它可以成为主人最贴心的伴侣。

自从有了自由客，他不会再畏惧旅途的艰险，不再为自己的快乐打折扣，车轮的印记可以伴他走向更远、更净的目的地，全身心投入到享乐中，路上的阻碍全部由自由客搞定。

车情档案

姓名：蔡晶

职业：网站建设项目经理爱车：Jeep自由客

Q：日常使用有什么惊喜吗？

A：到现在已经开了12000公里了，油耗大约在11升，远小于自己的预期，不要忘了，这可是一台美国车，还是一台美国的SUV。

Q：你认为你和自由客的关系是什么？

A：自由客让我重新对车进行了定位，之前的车真的只是负责代步。但是这辆自由客却是可以给我带来无限快乐的大玩具，它对我来说不仅是辆车，因为这是我自己喜欢的，我想要得到的。

Q：汽车旅行对你来说意味着什么？

A：虽说日常工作压力较大，但是旅行对我来说却不仅是放松，我认为这应该算是一种体验、一种积累，我所喜欢的正是寻找路上的感觉，这样可以收获很多东西，同时也是为了来完成我的目标“单骑闯西藏”。

Q：对你来说，什么是完美的汽车旅行？

A：开上车前往一片属于自己的净土，给她和它们拍许多照片。我和女朋友有两条金毛—瓦力和LIMI，人、车、宠物，是我旅行中最重要的元素。

杨威算得上是一个“Jeep控”，从经典的切诺基到指南者，再到自由客，Jeep的皮实、个性、抗造正是他想要的，无论开到哪心里都会很踏实。2007年自由客在美国上市，那时杨威就已经盯上了，而去年中国刚启售，他第一时间入手。自由客对于杨威来说就是一件“玩具”，他说道：“人都会有自己的童心，寻找自己的乐趣，现在我拥有自由客，就像小时候得到的模型玩具一样”，他和车之间的关系已经远远超越了代步关系，而是拥有更紧密的感情和乐趣。杨威提到这款车的越野性和多功能性，在野外可以通过它的越野特性化解困难，回到城市可以用经济的油耗得到居高临下的驾驶感受。

“穿越”是杨威最为钟爱的旅行方式之一，这不仅可以考验车的底盘和四驱系统，还能考验人的意志。团队出行多次的他，曾经到过“浑善达克、乌兰布统、老掌沟、翡翠岛、天漠”，等到自由客过了首保，他就准备奔向期待已久的西藏。

车情档案

姓名：杨威

职业：音乐制作人爱车：Jeep自由客

Tips

同级唯一的硬派造型设计, 又一个向70年经典致敬的标志, 家族里面采用此设计者，除了Patriot自由客以外，另一个便是Wrangler牧马人, 无论是源自第一代Willys的经典家族式七孔进气格栅和圆形前大灯, 乃至外凸式的梯形轮眉以及棱角方盒形整体车身, 都在向世人宣告, 这是一款原汁原味的紧凑型Jeep。

Q：开了一段时间，你满意自由客的表现吗？

A：非常满意！从方方正正的外观就能看出，这款车不拘束，有别于其他车，和我的艺术事业很相似。再有就是它并不像是大切那样近乎完美，所以改装余地很大，目前我已经升高了车身并更换了轮毂。

Q：如果把这款车比作一个玩具，它最吸引你的地方是什么？

A：就是“Jeep”这四个字母，这四个字母被赋予了太多的东西，品牌的文化底蕴相当深厚，并且拥有有别于其他品牌的鲜明个性。

Q：旅行对你来说意味着什么？

A：很多人会认为我旅行的目的是为了寻找创作的灵感，其实恰恰相反，只要是玩就绝不会想着工作的事。旅行对我来说无疑是要看美景，但更主要的是实现我征服某地的欲望。