如何提高变压器的安装水平

赵其厚

【摘要】近年来，随着经济的发展，特别是随着改革开放的不断深入，我国的经济建设取得了巨大的进步。与之相对应的，我国的电力行业也在快速的发展着，在电力行业里，变压器是最主要的设备，它对于电力的稳定和可靠，保证电力供应具有十分重要得作用。但是在保证电力良好运行的前提和基础必须要对变压器进行合理、科学的安装，提升变压器的安装水平。我国的电力行业发展的不是很早，在变压器的安装方面的研究也具有一定的局限性，因此，加大这方面的研究十分必要。

【关键字】变压器，安装水平，提高措施

中图分类号：TM4文献标识码： A 文章编号：

一．前言

变压器的安装对于变压器功能的正常发挥具有十分重要的作用，同时也对于保障电力的良好运行具有重大的意义。对于变压器的安装，如何安装才是最合理的使我们必须考虑的问题。本文笔者在变压器的安装方面进行了一些研究，同时笔者也具有一定的实际工作经验，现就变压器的安装进行探讨，同时提出变压器安装水平提高的措施和方法，希望笔者的研究能够促进这方面的发展。

二．观念的更新

变压器安装是一项工程，包括零件拆卸、点件包装、人库保管、委托运输、中途转运、卸车就位、交接验收、器身内检、整体复装、真空干燥、真空注油、交接试验以及合闸投运等一系列工序。在这过程中，任何一个环节都可能发生问题，出现意外。即使是一个很小的问题，也可能影响工程进度或者影响施工质量。特别是缺陷得不到妥善处理，将是影响安全运行的隐患。轻则需停检修，重则引起事故。这样的教训，举不胜举。反之，如果变压器被精心安装后能顺利投入运行，那么其在运行中的安全可靠性就会较好，维护工作量也会较少。

为了切实提高变压器的安装水平，必须摈弃旧观念，建立新观念。尤其是不能以通用性标准的规定，抵制切合实际的新经'i0。具体到对某一台变压器的安装和状态检修，则应尊重制造单位的意见。

三．把握关键技术，提高质量水平

1.运输前的包装控制

变压器发运前，在制造厂内必须对器身进行最后一次全面的严格检查，消除可能形

成隐患的一切因素。为取消现场吊检或进人内检提供保证。对于充气运输的变压器，为了减少进人油箱的水分和氧气，应充高纯氮气。为了减少纸绝缘中油外渗，并提高监视油箱渗漏的灵敏度，充气压力不应小于0.04 MPa。

变压器油是油浸电力变压器的一个最重要的部件，而且油在运输中最容易损坏和损失。发运的油必须合格，油的运输设施要对油起有效的保护作用。

2.本体和零部件运输

本体运输可中各个方向的重力加速度<1g，运输正常;有一个或几个方向的重力加速度为1一3 g，说明运输中发生过冲撞，应调查原因;任一方向的重力加速度)3 g，是交通事故，必须专案处理，同时还要确认没有渗漏。零部件运输既不能丢失，也不能损坏。

3.电气连接

变压器安装的电器气器连接分绕组出线电气连接、分接开关的电气连接和二次线电气连接。电气连接的可靠性关键在于稳固和通畅。前者利用碟形弹簧垫圈的压缩量保持稳定的压紧力;后者则通过测量接触电阻来检验连电气接触的可靠性。

4.机械连接

变压器在现场安装时，除掉电气连接之外，就是机械连接。所有零部件安装几乎都是进行机械连接。进行机械连接时要确保所有零部件清洁，还要确保每一个法兰的密封不渗漏。密封性能的考核，首先是真空度和油压试验，最终是运行考验。不渗不漏是安装水平的重要标志之一。变压器的各种零部件进行安装时要注意它的特殊性。

5.绝缘强度恢复

变压器进行出厂试验时绝缘强度处于最佳状态，出厂后难免有所下降，所以安装后首要而困难的任务是恢复绝缘强度。绝缘强度的恢复程度，主要由侧量局部放电量试验的结果来显示。如果变压器安装完成后共局部放电量与出厂试验的值在同一水平，则说明安装质量过硬。

6.交接试验和验收

变压器投运前的交接验收，不仅是为了保证设备能顺利试运行，而且将为变压器今后的正常运行建立标本，故交接验收时应分门别类、逐项检杳和详细记录。技术资料和备品备件的认真交接，体现了安装单位对业主负责到底的精神。

四．变压器安装后绝缘强度恢复的方法和程序

1.抽真空脱水脱气

抽真空脱水脱气的范围应包括变压器中油所涉及的整个范围。所以等全部附件安装完后，打开各附件、组件通本体的所有阀门，使所有附件，连同本体一起抽真空。真空系统本身的真空度水平在对油箱抽真空之前，必须对真空系统本身单独抽真空，检查真空系统本身的实际真空度水平。

在对油箱抽真空的过程中，应随时检查和处理渗漏。具体到某-台变压器，由于变压器的密封性能和真空系统本身的真空水平不同，实际能达到的真空度不完全相同。经验证明，额定电压,220 kV的变压器，安装后的真空度水平为几千帕;额定电压500 k V的变压器，安装后的真空度达到13 Pa的水平也是有可能的。当真空度达到实际可能的最高程度以后，不能将真空泵停下，而应在真空泵继续运行的条件下保持此真空度。

2. 真空注油

注油时，真空泵继续开动，通向油箱的阀门也保持与抽真空时相同，以便所有零部件连同本体一起真空注油。注油应使用真空滤油机打油，油从油箱下部的注油阀进入油箱(这样油从线圈外面向线圈内溢，可减少油对线圈围屏的张开力)。注入油的温度以滤油机出口温度为准，不要低于10℃，也不要高于70℃。注油速度取决于真空度的保持程度，一般为3-6 t/h。如真空度下降较多，应适当降低注油速度。

3.补油

对于非全真空结构储油柜，拆除气体继电器处封板、安装气体继电器时，油未注满的残留空间(包括高压升高座和储油柜等未有油的空隙)是由大气解除真空。安装气体继电器后，需要进行补油。补油的过程是排除油面以上大气的过程，所以补油时应从储油柜或油箱顶部进油。最好的补油方式(指非全真空储油柜)是用真滤油机通过储油柜补油。一是要将油室的气体排尽，二是要保证放气塞的密封可靠。

4.热油循环

在热油循环过程中，油中的水分被真空滤油机排除一部分之后，纸绝缘中(主要是纸绝缘表面)的水分有一些要进人油中，所以可以起到减少纸绝缘中水分的作用。但是，由于纸绝缘对水分的亲和力远大于油，纸缘纸中水分是很难进人油中的;而当油中含水量很少的情况下，每经过真空滤油机过滤一次，能滤去的水分非常有限。而且热油循环会使油中自由电子增加。所以热油循环的必要性和循环的时间(或循环次数)是有不同看法的。可以根据实际情况，灵活掌握，不必作硬性规定。

5.静放

变压器的静放时间，从停止热油循环时开始计算(不进行热油循环的，则从补完油开始)，到加高电压进行绝缘强度试验(例如局部放电试验)时为止。变压器静放后放气的工艺，对于非真空注油的变压器是必需的。而对于严格进行真空注油的变压器，补油后第一次放气，可能排放掉窝在死角中的少许气体。静放几十个小时再放气，应该是放不出气来的。如果多次放气都能放出气体，说明真空注油或补油工艺有缺陷，或者是存在气一气渗漏。对于刚制成的新变压器，为了使厚绝缘的深层浸透油，需要有一定的静放时间:而对于绝缘的深层浸透油的变压器，在做好真空注油的大前提下，有静放时间更好，没有静放时间也是可以的。

五．结束语

变压器的安装水平对于变压器的正常运行具有十分重要的作用，因此，在进行变压器的安装时，一定要注重安装的方法和程序，提高变压器的安装水平。

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