小四轮拖拉机用空气压缩机故障判断与排除

2012-04-12罗玉福1恺2吴鸣宇1

时代农机 2012年9期

罗玉福1，罗恺2，吴鸣宇1

（1.大连海洋大学职业技术学院，辽宁大连 116300；2.沈阳市装备制造工程学校，辽宁沈阳 110026）

1 故障判断

小四轮拖拉机配装的空气压缩机(以下简称空气压缩机)，主要用来给挂车的气制动系统提供压缩空气。正常时，发动机启动后约4min，气压表显示的排气压力应在650～700kPa之间。然而有些空气压缩机会出现排气压力过低，即压力达不到最低要求。还有的空气压缩机会出现排气量不足（压力建立时间过长），即俗称的“上气慢”的不正常情况，当碰到此类故障时，应针对不同的故障原因采取相应的办法解决。

由外到内、由易到难、由简到繁的原则进行。

（1）对空压机的V形传动带、汽缸盖、汽缸体及管接头等处作外观检查，很容易发现是否有V形带过松、打滑以及淤气现象。检查各个连接螺栓的拧紧状况，连接螺栓松动会引起漏气。如果当发现螺栓松动，需要按标准的顺序及力矩拧紧。这往往也是最容易被检修人员忽视的环节。

检查空气压缩机转速是否过低。空气压缩机一般靠V带传动驱动，如果V带过松将会引起V带与带轮打滑，导致空压机转速下降而不能正常工作。此时应检查空气压缩机V带传动带的张紧程度。正常时，用拇指按下V带中部，以能下压10mm为宜。如果V带过松，则应调整空气压缩机的位置，使V带张紧到符合要求的程度。如果发现V带疲劳断裂或过度磨损，应及时更换V带。

检查带轮与空气压缩机曲轴的配合锥面紧固螺母是否松动。如果松动，会造成二者相对滑转，此时把紧固螺母拧紧即可。

（2）检查空气压缩机及整个气路系统，看是否有漏气之处。必要时用涂肥皂水的办法检查。若排气管接头处漏气，应拧紧管接头；若气缸盖螺母松动，导致气缸盖处发生漏气现象，应按使用说明书规定的拧紧力矩，对角交叉分2～3次均匀拧紧4个气缸盖螺母；若发现因气缸垫损坏造成密封不良而漏气时，必须及时更换气缸垫，所换气缸垫的厚度一定要合适。

（3）检查气缸盖温度。若感觉超过正常工作温度，则说明排气阀关闭不严，排出的气体又会返回汽缸，造成温度升高，导致排气量降低。活塞、活塞环与气缸套之间润滑不良、间隙不合适或拉缸等均可能导致过热。遇上述情况应检查、修复或更换零件。

（4）检查空气滤清器。可用手掌按住空气滤清器的进气口，可以感觉到进气是否正常。如果手掌没有吸气的感觉或感觉吸气很弱，则可能是滤芯堵塞。如是滤芯堵塞，应及时清理。若感觉到进气口处于不断地进、出气状态，则可能是进气阀密封不严。

（5）如果在缸盖靠近气阀的部位听到明显的“咝咝”漏气声，可初步断定为气阀与阀座关闭不严，或活塞卡在键槽内，不能保持压力。

（6）检查呼吸器。呼吸器的作用是维持曲轴箱内的压力与大气压力相平衡。正常情况下呼吸器的吸气量应略大于或等于出气量，如果呼吸器一直向外排气而不向内吸气，或吸气量很少，则应拆卸检查看呼吸器是否有毛病。若呼吸器正常，则有可能是排气阀卡住，如果排气阀正常，则可能是活塞、活塞环及气缸磨损过度使之间隙过大，或活塞环对口导致下排气。根据初步检查的结果，做进一步检查。

（7）检查空气压缩机的排气口压力。拆下空气压缩机上的排气管，用手指堵住排气口，让空气压缩机低速运转，若感觉手指所受的排气压力较小，就可以初步确定空气压缩机内部的气阀等处有故障。如果感觉手指所受的脉动排气压力很大，且可听到“咕咕”的排气声，则可以肯定故障部位不在空气压缩机本身，应从其它方面查找原因。如果回油口处向外大量排气，则应检查排气阀是否卡住。若正常，再拆检活塞环、活塞及汽缸，是否有过度磨损及活塞环对口等故障。

2 对故障部位的检查

根据上面检查初步判断的结果，应对所怀疑部位做进一步拆卸检查。此时主要应考虑进、排气阀及活塞环等部位是否有问题。

（1）进、排气阀的阀片、阀座密封面不平整，会使气阀关闭不严而漏气，若排气阀关闭不严，排出的气体又会返回汽缸，若进气阀关闭不严，压缩的空气会沿进气道返回。这将导致排气量减少，或排气压力降低，严重时空气压缩机无压缩空气排出。排除方法为：① 若阀座或阀片上积有污垢，应将其清除并清洗干净，并且观察污垢产生的原因。② 阀片的设计寿命一般为3000h，气阀弹簧的设计寿命为2000h。在设计寿命期间内，如阀座、阀片磨损较重、有擦伤或沟痕、翘曲变形等缺陷时，应及时更换。如果气阀弹簧弹力不足或折断，亦应更换气阀弹簧。

气阀组装后要用煤油进行气密性试验，试验时允许有轻微渗漏现象。

（2）活塞环严重磨损。活塞环的设计寿命为2000h，但润滑不良或空气滤清效果不好时，将引起活塞环过早地严重磨损，开口间隙变大，使气缸中的气体过多地从开口处泄漏到曲轴箱，导致排气压力不足。如果发现活塞环磨损过度，应及时更换。换装活塞环时注意环口要相互错开，不得对齐，以免漏气。