实施水电工程的方法

□李兴广(贵阳骏丰建设工程有限公司)

1.水电工程施工前需要做好施工导流工作

施工导流工作，是水电工程施工前的一项重要准备工作，进行施工导流工作之前，需要从以下几个方面开展：

1.1 掌握基本的水文资料，制定出详细的导流方案

要全面分析在施工中可能遇到的施工难点和各种意外因素，根据工程实际情况，制定出详细的符合工程实际需要的切实可行的施工导流方案。

1.2 结合工程地点的地质情况，选择合适的导流方式

目前主要的导流方式有两种：一是建立分期围堰进行导流，二是一次性围堰对河流进行导流。这两种导流方式与之配套的工程量是不同的，所以一定要进行合理选择。

1.3 导流过程中，根据实际需要建立围堰

导流过程中的围堰建设，主要依据导流方式而定。如果选择了建立分期围堰进行导流的方式，就要按照工程需要按施工阶段分期分批的建立围堰。如果选择了一次性围堰河流导流的方式，就要一次性建立大型围堰。总之，围堰的建设质量必须满足工程实际需求。

1.4 导流过程中对所需要施工的河道进行截流

进行河道截流的时候，除了要选择合适的截流方式之外，还应注意河道截流的安全性。因为在河道截流的时候，水位线上升会加重围堰的负担，所以在河道截流之前，要对围堰的质量和实际承受冲击力的能力进行仔细的论证，避免出现事故。

1.5 对施工地点开挖基坑，进行基坑排水

通过截流和导流的方式，施工地点被清理出来，但是此时的施工地点还没有达到施工要求，必须对施工地点开挖基坑，进行基坑排水。等排水结束之后，才能开始基础下挖工作以及打桩工作。

2.水电工程主体工程施工的具体方法

水电工程主体工程施工是一个复杂的过程，主要分为以下几个施工阶段：

2.1 水电工程主体工程施工前应编写详细的施工组织设计和施工方案

水电工程和其他施工过程一样，在施工前均应根据施工特点编制详细的施工组织设计和施工方案。在水电工程中，施工组织设计和施工方案对工程起到了指导作用，所以，必须要做好施工组织设计和施工方案的编制工作。

2.2 水电工程主体工程施工第一阶段——土石方开挖阶段

在土石方开挖阶段，首先要分析施工地点的土层地质特点，并采取自上而下方式进行开挖。在开挖的时候，需要按照土层进行分层开挖，并且开挖的时候要注意土层周围的水文环境等基本信息。

2.3 水电工程主体工程施工第二阶段——地基施工阶段

地基施工之前同样要对地质信息做全面的了解，并根据施工组织设计和施工方案，开展地基施工。在水电工程施工的过程中，主要采用了灌浆技术和打桩技术,这两种技术各有优点，需要根据工程实际进行选用。

2.4 水电工程主体工程施工第五阶段——混凝土施工阶段

为了提高水电工程主体大坝的施工质量，目前主要采取了混凝土施工的方式来提高大坝的抗冲击强度和整体质量。在混凝土施工阶段，要注意混凝土施工的要点和施工注意事项，切实保证混凝土质量达到要求。

2.5 水电工程主体工程施工第六阶段——地下工程施工阶段

水电工程的主体工程中，还包括一定数量的地下工程。在地下工程施工阶段，要注意按照地下工程施工规范施工，在保证施工质量的同时，特别要注意施工安全，使地下工程符合水电工程的整体施工目标。

2.6 水电工程主体工程施工第七阶段——金属结构及机电设备安装阶段

在完成水电大坝混凝土施工和地下工程施工之后，就要开展金属结构施工和机电设备安装。在金属结构和机电设备安装的过程中，必须要按照施工组织设计中的顺序进行施工，同时要严格执行施工方案，保证机电设备安装质量。

3.水电工程施工中要注意做好交通运输工作

在水电工程施工中，交通运输工作非常重要，因为水电工程中所有的材料、土方、砂石以及零备件等，都需要进行运送和传递，所以，水电工程施工中要注意做好交通运输工作。做好交通运输工作主要应从以下几个方面开展：

3.1 充分了解施工组织设计和施工方案中关于交通运输的规定

在水电工程施工过程中，交通运输是一个重要环节，在施工组织设计和施工方案中都对交通运输做了专门的详细叙述。所以，在水电工程中开展交通运输工作的时候，一定要自己研究施工组织设计和施工方案中对于交通运输的规定，根据施工组织设计和施工方案中的规定，认真细致的做好交通运输工作。

3.2 做好对外运输工作

在进行对外运输工作的时候，需要考虑以下几种影响因素：工程所在地区可资利用的交通运输设施情况；施工期总运输量、分年度运输量及运输强度；重大件运输条件；与国家（地方）交通干线的联接条件以及场内、外交通的衔接条件；交通运输工程的施工期限及投资；转运站以及主要桥涵、渡口、码头、站场、隧道等的建设条件。

3.3 做好场内运输工作

在进行场内运输的时候，需要从以下几个方面开展工作：

第一，场内交通应根据施工总进度确定的运输量和运输强度，结合施工总布置进行统筹规划，并应分析计算。

第二，场内交通的一般性附属设备（如供水、供电、照明以及生产、生活用房屋等）宜统一规划，专业性附属设施（如准轨机车、车辆检修、保养、车站站场等）可按有关专业标准设计。

第三，场内跨河设施（桥梁、渡口等）位置选择应能适应永久工程、导流工程施工需要，宜设在河道顺直、水流稳定、地形、地质条件较好的河段，必要时可进行水工模型试验验证。

4.水电工程应建立配套的原材料粗加工工厂

在水电工程施工的时候，需要大量的砂石、混凝土等原材料，对于这些原材料如果选择外地运输会加大施工成本，所以通用的做法都是在水电工程施工地点附近建立配套的原材料粗加工工厂，为水电工程提供配套的砂石以及混凝土等原材料。建立配套的原材料粗加工工厂应注意以下几点：

4.1 建立配套的原材料粗加工工厂前要注意施工组织设计和施工方案对其功能的界定

在水电工程施工过程中，建立配套的原材料粗加工工厂已经成为了必然的选择，但是为了更好的实现这些原材料粗加工工厂的作用，在这些工厂建立之前，要注意分析施工组织设计和施工方案中对这些原材料粗加工工厂功能的界定。

4.2 应根据水电工程的实际需要，建立砂石粗加工工厂

水电工程中需要大量的砂石作为原材料，如果完全依赖外运，会直接增加施工成本，所以选择建立砂石粗加工工厂。在建立砂石粗加工工厂的时候，需要选择砂石资源丰富的地点，并且要注意地势平坦，便于运输。

4.3 应根据水电工程的实际需要，建立混凝土加工工厂

在水电工程施工中，除了需要大量的砂石资源以外，混凝土的用量十分巨大，因此，必须在水电工程施工地点附近建立大型的混凝土加工工厂，以此来满足水电工程对混凝土的需要。所以，建立混凝土加工工厂是十分必要的。

4.4 应根据水电工程的实际需要，建立混凝土预热或预冷加工工厂

在水电工程施工过程中，在某些施工阶段，为了提高施工质量达到施工要求，需要加入热混凝土或者冷混凝土，这就需要建立相应的加工工厂对混凝土进行预热或者预冷的处理。所以，根据水电工程的实际需要，建立混凝土预热或预冷加工工厂成为了现实的选择。

4.5 应根据水电工程的实际需要，建立压缩空气和供水供电及通讯系统

在水电工程施工中，需要一定数量的压缩空气。考虑到水电工程距离市区较远，如果单纯依赖外界运输，难以保证及时性，所以通常都会在施工地点附近建立压缩空气站，提供施工需要的压缩空气。另外，水电工程中需要建立配套的供水供电以及通讯系统来保障工程有效进行。

4.6 应根据水电工程的实际需要，建立机械修配及加工工厂

水电工程的现场会用到大量的机械，机械在作业的时候难免会出现损坏，如果送到外地修配厂不但耽误时间而且会额外增加成本，所以，在多数的水电工程现场都会建立机械修配及加工工厂，用来保障水电工程的机械正常使用。

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[2]吉川有.论如何做好水电工程的过程控制和质量监管[J].西北水电.2011（05）.

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