非法武装再袭湄公河5船

本报驻泰国特派记者 孙广勇 于景浩

中缅老泰四国启动联合执法护航后，停航4个多月的澜沧江—湄公河客运1月3日正式恢复。但《环球时报》记者4日下午接到泰国水警第十一区指挥官阿塔武上校的电话，称“湄公河缅甸境内再次发生非法武装袭击船只事件”，可能导致湄公河航运再次停止。

泰国水警第十一区负责泰国北部和东北湄公河等河流水上治安，管辖7个水上警察局。阿塔武上校告诉《环球时报》记者，他接到清盛水上警察局的报告：4日凌晨，缅甸万崩码头附近发生非法武装向缅甸执法船和中国货船发射火箭弹的事件。据泰国警方报告，非法武装向船只发射了可能为M79的火箭弹，第一枚落入水中，第二枚在执法船周围爆炸。据传缅甸军警没有还击就跑开了。

5日，《环球时报》记者与云南方面核实确认，缅甸万崩码头附近发生袭击事件，被袭船只共5艘，包括1艘缅甸执法船以及4艘中国货船。所幸中国船只未被击中，但船员表示“再不敢在湄公河上跑船了”。

泰国《民族报》5日发表题为“湄公河问题远未解决”的社论。社论称，湄公河几个世纪以来就是沟通中国和老挝、缅甸、泰国、柬埔寨、越南等东南亚国家的主要水道。湄公河地区启动史无前例的四国联合执法护航后，极大改变了该地区的战略态势。文章分析说，当湄公河次区域领导人致力于推动地区贸易时，却忘记了一个事实，“金三角”仍然由缅甸军阀和毒枭占据，他们不时对湄公河过往船只进行勒索和抢劫。文章称，如果包括中国在内的湄公河区域国家真的想要解决航运问题，就必须解决金三角地区面临的政治和安全挑战。武装巡航也许可以短期内让湄公河航运畅通无阻，然而无法根本解决这一地区的毒品犯罪等问题。犯罪集团、贩毒武装以及参与贩毒的军阀将会继续横行，并寻找机会再次发动攻击。文章最后说，“千万别打瞌睡，13名中国船员的死亡只是事情的开始。”

澜沧江—湄公河近年来安全问题频发，特别是2011年8月游客在金三角水域被抢劫后，航道客运被迫暂停。2011年10月5日，又发生13名中国船员遭袭遇难事件，导致航运全面暂停。据《环球时报》记者了解，泰国警方掌握的证据表明，泰国部分军人涉嫌中国船员遭袭案，但泰国军方一直试图干扰此案的调查进程，泰国部分媒体刻意将此事与缅甸贩毒集团联系在一起。

为加强澜沧江－湄公河流域安全，中缅老泰四国启动联合执法护航，航道货运于2011年12月11日首先恢复。首次联合护航圆满成功后，泰国《曼谷邮报》网站去年12月12日竟刊登消息称，参加湄公河联合巡逻执法行动的一艘巡逻船11日遭到不明身份武装人员袭击，3名缅甸籍士兵身亡。中国公安部随后表示，联合巡逻执法船队并未发生遇袭事件，遇袭消息系谣言。当地人士分析，一些泰国媒体刻意制造“湄公河流域局势不稳的气氛”，都是有策划目的的。▲