浅析公路与运输对驻马店经济社会发展的拉动作用

2011-12-31唐松

中国新技术新产品 2011年13期

唐松

（驻马店市农村公路管理处，河南驻马店 463000）

公路网络是国家的重要战略资源，与每个产业、每个人都密切相关。国家公路网的形成对我国发展生产力，在经济全球化背景下增强国际竞争力具有十分重要的作用，特别是高速公路网必将在使中国人民享有更好的交通服务的历史进程中扮演越来越重要的角色。

1 公路投资首先能直接提供就业机会

据有关分析，每亿元公路投资可为公路建筑业创造或保留2000个就业机会，而为公路建设直接和间接提供产品的各部门相应增加的就业机会更达到了公路建筑业的2.43倍。具体体现在：一是为社会提供了大量的就业机会。有关资料显示，河南高速公路十五期间累计完成投资733亿元，通车里程达到2678公里，比2000年增加2173公里，居全国第四位。直接提供就业机会：人工达6287.22万个工作日，机械工达1097.41万个工作日。二是拉动了机械制造业的发展。在高速公路建设中，共使用推土机366615台班、平地机254673台班、压路机1235624台班、摊铺机29051台班、拌和机248206台班、沥清拌和机29768台班、挖掘机420178台班、装载机173615台班。对建材工业、建筑业的拉动。在公路建设中，还使用了大量的建筑材料，河南修建高速公路以来，共使用普通钢筋249339.1946吨，高强钢丝 45818.626吨，型钢 43770吨，各种标号水泥 3553885吨，圆木、锯材 111689 M3，沥青489578吨，粉煤灰1110022.55吨，石灰1333277.37吨，土石方159303499吨。无疑，高速公路建设有力地促进了驻马店建材、建筑及劳动力就业等行业的发展。

2 公路发展对驻马店经济发展带动作用的总体分析

目前，驻马店市已经形成了以河南省骏马化工集团有限公司为龙头的煤化工产业集群9个、以河南省天方药业公司为龙头的生物医药化工产业集群3个、以河南省蓝天集团为龙头的天然气化工产业集群2个。2004年，驻马店市规模以上化工企业完成工业生产总值已达200亿元，占全市整个工业生产总值的46%，其中的化肥产量在河南省排名第一。2005年，驻马店市规模以上的化工企业完成工业生产总值突破300亿元大关。利用诱发系数进行计算，高速公路投资诱发的国内生产总值占全市国内生产总值的3.5%。高速公路建设投资并加上各部门增加国内生产总值拉动经济增长，平均每年1.1个百分点。这表明近年来高速公路的开通，使驻马店市经济发展保持了较好的增长势头，竞争能力得到显著增强。

3 高速公路的出现，提高了驻马店的交通运输效益

高速公路上的行车速度一般可达80km/h以上，-条四车道高速公路的运输量可超过一条普通铁路，每昼夜可通行25000辆中型车，每个车道1小时可通过1000辆中型车，比一般干线公路高3～4倍。高速公路的建设和发展，使路网的整体通过能力大大加强，车辆平均行驶速度得到大幅度提高，极大地提高了运输效益和社会效益。如郑州--信阳高速公路的开通，使郑州到驻马店的行车时间缩短了1/3还多。随着高速公路通车里程的增加和整个路网的改善，使汽车运输的运距不断延伸。不少贵重物品、高附加值产品和鲜活产品，采用简便、灵活、门到门的汽车运输方式，迅速运往全国各地。

4 公路建设拉动了驻马店旅游业的发展

河南几条高速公路两侧旅游景点遍布，古迹众多，旅游资源十分丰富。由于高速公路的投入和使用，加快了旅游速度，缩短了在途时间，提高了旅游的舒适性、方便性和连续性，促使观光形态从通过型向滞留型转变，使许多人走出城市迈向大自然，促进了旅游服务业的发展。如郑汴洛高速公路的开通，拉近了郑汴洛三市之间的空间距离，使河南的沿黄旅游成为一体；郑信高速公路的开通，拉近了郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳五市之间的距离，使河南的沿京广线旅游成为一体，这些都加快了旅游业的发展，增加了旅游收入。许多旅游景点源于天然，本身投资不多，投资公路就是投资旅游。仅从2001年与2000年的比较看，河南省接待旅游人数就从5218万人增加为5614万人，增加近400万人，接待国内旅游收入由2000年的346.80亿元增加为374.50亿元，增加近30亿元。而"十五"期间，驻马店市共接待入境游客6320人次，旅游外汇收入223.88万美元，年均分别增长20.72%、24.26%；接待国内旅游者710.8万人次，国内旅游收入68108万元，年均分别增长33.25%、33%。截至2005年底，全市共建成景区8个、旅行社22家、星级饭店18家，旅游直接从业人员12000余人。高速公路的开通，有力地推动了驻马店旅游业的发展。

5 公路建设促进驻马店高速公路沿线经济带的发展

河南高速公路的开通，对沿线的资源开发、招商引资、产业结构调整、横向经济联合起到了积极的促进作用。特别是开洛三门峡高速公路、安新高速公路、郑信高速公路两侧为河南的经济腹地，有较强的工业、农业优势，交通发达，百业兴旺，它在总体上促进了沿线经济带的经济增长。同时，吸引了其它地区的人口、劳动力向这几个经济地带聚集，促进了人口、劳动力由农村向城镇，由农业向非农业，由第一产业向第二、第三产业转移；密切了几个大城市群体间的联系，推动了沿线的市镇建设与发展，加快了城乡一体化的进程。驻马店地处郑州、武汉两大经济体之间，近年来在空间布局上实施“郑武大走廊”战略，即“一点，中心城区；一线，驻马店境内107国道、京广铁路、京珠高速公路沿线地带；一面，驻马店全市九县一区；一体，驻马店外部区域经济体系。”通过一点带面、一线串体实现全市的整体起飞。重点发展107国道、京广铁路、京珠高速公路南北沿路经济带，借助郑州、漯河、武汉外部经济，有意识地将产业尤其是加工配套产业向京珠高速公路沿线一带聚集，以率先形成南北隆起的经济带。

6 高速公路对驻马店企业发展的影响

在2005年11月份，对郑信高速公路沿线驻马店市200多家企业进行了“高速公路建设对企业发展影响”的专项调查分析。限上工业企业达到565家，全市工业综合效益指数157.87，同比提高25.14个百分点。在扩充工业总量的同时，驻马店狠抓工业结构调整，培育、催生了天方药业、蓝天集团、骏马化工、中集华骏、豫龙水泥、银马纺织、白云纸业、汝南双星、遂平华强、大程面粉、荣光鞋业等一大批优势企业。其中，天方药业已成为我省医药行业的龙头老大，骏马化工无论是规模和销售收入在全省同行业中也是首屈一指，中集华骏半挂车的产销量连续两年居全国同行业第一位，蓝天集团已成为我省大型能源和化工集团，有40多家企业年销售收入超亿元。