浅谈泵送混凝土结构表面蜂窝麻面形成原因及抑制方法

朱祖岭 周亦平 李上校

（中交第三公路工程局，北京 100107）

目前，随着高速公路施工质量要求越来越高混凝土强度已经得到了较好的控制，但混凝土外观质量一直是控制中的一个难题。结合宁夏自治区交通运输厅下发的《关于印发公路水运工程混凝土质量通病治理活动实施方案的通知》。通过查阅有关资料和现场实践也总结了一部分施工经验，通过本次治理活动现将我项目在砼通病治理中的经验和大家一起交流一下，希望在以后的施工中把砼质量提高一个新的台阶。

1 混凝土结构表面蜂窝麻面形成的内部原因

1.1 混凝土含气量过大，而且引气剂质量欠佳。目前泵送混凝土用量较大，为了保证泵送混凝土的可泵性，往往在泵送混凝土中加人适量的引气剂。由于各种引气剂性能有较大的差异，因此在混凝土中呈现的状态也不尽相同，有的引气剂在混凝土中会形成较大的气泡，而且表面附着能力较低，很容易形成联通性大气泡，如果再加上振动不合理，大气泡不能完全排出，肯定会给硬化混凝土结构表面造成蜂窝麻面。

1.2 混凝土配合比不当，混凝土过于黏稠，振捣时气泡很难排出。由于混凝土配合比不当；例如胶结料偏多、砂率偏大、用水量太小、外加剂中有不合理的增稠组分等，都会导致新拌混凝土过于黏稠，使混凝土在搅拌时就会裹入大量气泡，即使振捣合理，气泡在黏稠的混凝土中排出也十分困难，因此导致硬化混凝土结构表面出现蜂窝麻面。

1.3 由于混凝土和易性较差，产生离析泌水。为了防止混凝土过振，混凝土入模后不敢充分振捣，大量的气泡排不出来，也会导致硬化混凝土结构表面出现蜂窝麻面。有一些水泥厂为了增大水泥细度，提高水泥早期强度，又考虑节约电能，往往在磨粉时加入一些助磨剂，例如木钙、二乙二醇、三乙醇胺、丙二醇等物质，由于其中一些助磨剂有引气性，而且引入的气泡不均匀且偏大，也会给硬化混凝土结构表面造成蜂窝麻面。

2 解决混凝土内部不利因素的方法

2.1 选择使用优质的引气剂。优质的引气剂在混凝土中引入的气泡直径宜在10-200微米，气泡表面能比较高，气泡在混凝土中分布比较均匀（平均间距不大于0.25毫米）。经过查阅资料认为以丹宁酸和旅烯为主要原材料的引气剂综合性能较好。

2.2 降低混凝土黏稠度。适当调整混凝土水灰比、砂率、胶结材料用量以及外加剂的组分，改善混凝土的黏稠性，也可以提高混凝土结构的质量。

2.3 控制新拌混凝土和易性。如果混凝土离析泌水，严格控制振捣时间，必须适时进行复振。

2.4 如果水泥中含有引气组分，在拌制混凝土时应在其中加入消泡剂。例如加入适量的磷酸三丁脂、有机硅消泡剂、聚醚类消泡剂以及表面张力低于 30达因/厘米的许多助剂，都可以消除其中的气泡。

3 混凝土结构表面蜂窝麻面形成的外部原因

在《混凝土泵送技术规程》中规定“混凝土浇注分层厚度，宜为300-500毫米”，但是在实际施工时，往往浇注厚度都偏高，由于气泡行程过长，即使振捣时间达到规程要求，气泡也不能完全排出，这样也会给硬化混凝土结构表面造成蜂窝麻面。

不合理使用脱模剂是造成硬化混凝土结构表面蜂窝麻面的主要原因。目前脱模剂市场比较混乱，良莠不齐，产品大致分以下几大类：矿物油类、乳化油类、水质类、聚合物类和溶剂类等。

就矿物油类脱模剂而言，不同标号的机油黏度也不尽相同，即使是同标号的机油，由于环境温度不同，黏度也不相同，气温高时黏度低，气温低时黏度高。当气温较低时，附着在模板上的机油较黏，新拌混凝土结构面层的气泡一旦接触到黏稠的机油，即使合理振捣气泡也很难沿模板上升排出，直接导致混凝土结构表面出现蜂窝麻面。有一些单位充分注意到这一点，在机油中加入部分柴油，用来降低脱模剂的黏度，这样做能起到一定作用，但是仍不能取得令人满意的效果。

水乳类脱模剂目前在市场上比较多，但是有一些产品选用的乳化剂引气性较大，也会给混凝土结构面层造成蜂窝麻面。

动植物油进行脂化的脱模剂出现的问题较多，其原因是产品中含有引气性比较大的乳化剂及增稠剂，会给混凝土结构面层带来极大的影响。模板材质不同也会使混凝土结构面层出现不同的状态。溶液和各种固体接触后都会形成不同的接触角，水泥浆体也不例外，接触角越小液体在固体上附着力越强（用余弦定理可以解释）。

在生产实践中大家都知道在其他条件相同的前提下，使用尿醛树脂压制的竹或木模板成型的混凝土面层质量比用铁模板成型的混凝土面层质量有明显的提高。

环境温度对混凝土结构面层的质量也有影响。由于气泡内部含有气体，因此气泡体积变化对环境温度特别敏感。环境温度高时气泡休积变大，气泡承载力变小，容易破灭。环境温度低时气泡体积变小，承载力较大，不容易形成联通气泡。即使混凝土结构面层有气泡，气泡也很小，对混凝土结构外观影响不大，由此使人们联想到冬、夏季混凝土结构面层好于春、秋季。春、秋季节昼夜温差较大，因此附着在混凝土结构表面的气泡体积变化也很大，当混凝土面层水泥浆体的强度小于气泡强度时，气泡体积随环境温度变化而变化，气泡周围的水泥浆体也随之变化，随着时间的推移水泥浆体的强度不断增加，当气泡周围水泥浆体达到一定强度时，再不随气泡体积变化而变化，如果此时正赶上气泡直径最大时，势必给混凝土面层留下孔洞。

4 解决混凝土外部不利因素的方法

(1)严格按《混凝土泵送施工技术规程》中的规定执行，每层混凝土浇注厚度不应大于 50厘米。(2)选择使用优质的脱模剂。(3)在有条件的情况下应优先选用尿醛树脂压制的竹、木模板进行成型。(4)复振是消除混凝土结构面层蜂窝麻面最有效的方法之一。笔者曾在某工地发现6个混凝土桥礅表面下部平整光洁，越往上气泡越多，最上层气泡最多，一个桥礅用同一批混凝土，甚至用同一车混凝土，而且上下模板相同，结果呈现不同的外观。查其原因主要是振捣第二层混凝土时无知觉地又振捣了第一层，振捣第三层时不知觉地又振捣了第二层和第一层，按此作法桥礅下部的混凝土等于多次受振捣，因次外观平整光洁，越往上相对振捣次数逐渐减少，因此整个桥墩面层由下到上气泡逐渐增多。尽管在《混凝土泵送技术规程》中明确规定：间隔20-30分再复振一次，春、秋季节进行混凝土施工时尤其重要。据笔者长期在施工现场观察，实际这样操作的单位凤毛麟角，应引起施工管理人员高度重视。(5)合理使用消泡剂。消泡包括两方面的含义，一是“抑泡”，即防止气泡或泡沫的产生；二是“破泡”,即是将已产生的气饱（或泡沫）消除掉。消泡剂除了发泡体系的特殊要求外，还具备消泡力强，用量少；加到起泡体系中不影响体系的基本性质；化学性稳定，耐氧化性强；在起泡性溶液中的溶解性好；无生理活性，安全性高等特性。另外使用效果与消泡剂的品种、掺量有很大关系，往往选择不当或掺加量不合适都不会达到预期效果。

一般外加剂中都含有减水剂，目前使用的减水剂大多数为阴离子型表面活性剂。当外加剂加入到混凝土中后，使混凝土中拌和用水的表面张力不同程度地下降，埋伏下了起泡的因素，在混凝土搅拌或制作过程中会产生不必要的气泡，国外发达国家很早就发现了这个问题，他们在许多外加剂中都掺人了适量的消泡剂，用来消除有害的大气泡。目前国内在混凝土外加剂中掺加消泡剂的产品比较少，尚未引起外加剂厂家（尤其是复配外加剂厂家）的足够重视。

5 结语

影响混凝土外观质量的因素很多，这就需要现场工程师和试验人员在工作中细心观察，认真钻研，及时发现问题予以解决，以便改善混凝土工作性。总之，混凝土严重的质量通病，影响结构安全，一般的质量通病，影响混凝土的外观评定质量。在混凝土的施工中，各工序应严格把关，克服人为的不利影响，按规范、规程进行操作，把混凝土的质量通病降低到最低限度。