国产防爆烟花爆竹专用运输车亮相浏阳烟花节烟花爆竹运输车不再是流动的“炸弹”

本刊记者 张筱梅

离2012年春节越来越近，湖南浏阳市1 000多家烟花爆竹生产企业十分忙碌，浏阳市各级领导十分关心安全生产问题，再次将烟花爆竹的道路运输安全问题提到了首位。

相比生产、存储环节，烟花爆竹道路运输的安全问题更显紧迫，因为运输途中的烟花爆竹运输车辆无异于一个流动的炸弹，稍有不甚将造成难以预料的后果。如何解决烟花爆竹在运输过程中的安全问题，一直以来都是烟花爆竹行业关注的事情。

在第十届浏阳烟花节上，中国航空工业集团（以下简称中航工业）旗下的上海航空特种车辆制造有限责任公司（以下简称上航车辆）带来的四款不同型号的防爆型烟花爆竹专用运输车成为关注的焦点。据了解，这种烟花爆竹专用运输车既能防火又能防爆，能够非常安全地将烟花爆竹送往目的地，浏阳市各个物流公司以及湖南各级省市领导均对此产生了浓厚的兴趣。

近三年来，由于缺乏专用的烟花爆竹运输车辆，全国范围内共发生了20多起运输烟花爆竹的爆炸事故，不仅造成了人员伤亡、财产损失，而且致使花炮流通处处受阻，给烟花爆竹生产企业带来极大的负面影响。

早在几年前，国内最大的烟花爆竹生产基地浏阳市委市政府就有引进防爆型烟花爆竹运输车的想法，但国内一直没有符合要求的产品。去年，上航车辆前往浏阳市洽谈项目，敏锐地发现了运鞭车在该地巨大的市场需求，在浏阳市委市政府的要求下，上航车辆与北京理工大学、浏阳和平烟花贸易有限公司等六家单位联合研制烟花爆竹专用运输车，历时一年零八个月，终于研制成功。据悉，此项目共获得6项国家专利，填补了国内外烟花爆竹专用运输车辆的空白。

北京理工大学教授赵家玉是研制该防爆型烟花爆竹专用运输车的首席专家，他经过多年研究烟花爆竹后发现，运输过程发生爆炸的主要原因有两个：一是轮胎长时间摩擦引起发热、燃烧，造成烟花爆竹或药剂燃烧爆炸；二是烟花爆竹药剂本身不符合安全要求，在剧烈撞击下燃烧爆炸。

找到了导致烟花爆竹爆炸燃烧的主要原因之后，研制就能有针对性地进行，该烟花爆竹专用运输车在普通厢式车的基础上进行了全面改造，在其中安装了专门的防爆装置和设备，能够将危害减少到最低。

据上航车辆的一位负责人介绍，该车主要有两个特点：

首先，该防爆型烟花爆竹专用运输车拥有信息化监控系统，驾驶室有一个控制台，车厢、底盘、轮胎的状况信息可以随时传送到控制台。该控制台如同飞机的黑匣子一样，车辆运行过程中的所有数据都可以储存并查询。此外，该车采用了轮胎温控系统，当轮胎温度过高时，温度探测器感知后系统将自动为轮胎喷水降温，如果燃烧，还可以自动灭火。

其次，为了避免在爆炸之后温度过高而导致车辆燃烧，车厢采用了隔热、阻燃以及能衰减爆炸波的复合材料，这些材料的应用能最大程度地减少外部温度升高造成的影响，对厢体四周进行有效保护。

此外，即使车厢内的烟花爆竹已经燃烧并产生爆炸，车体和周边的安全也能够得到保障，因为该车车厢具有泄爆功能。车厢顶部有一个大面积的泄爆口，烟花爆竹燃烧后泄爆口将自动打开，使燃烧产生的能量从车顶排出，影响不到周边。为了防止发动机喷出的热气与火星致使货箱温度过高，排气口都被改到了车头的前部。

今年9月1日，样车在沿溪镇的花炮检测实验场内通过了全系统功能测试实验。图1至图4为该车装上100箱烟花爆竹引燃爆炸，再燃烧45分钟之后的车辆，图片显示，车辆依然完好无损，爆炸对周边环境及车厢没有造成任何损害。

据生产厂家介绍，这种车辆虽然上了四道安全锁，但成本仅增加15%左右，目前共开发出大、中、小三种不同型号，以适应工厂内部运输与物流长途运输的需要。

据上航车辆董事长王建明介绍，浏阳市作为全国最大的烟花爆竹生产基地，拥有约1 000家烟花爆竹生产企业，该市同时拥有两三家规模为百辆车的物流公司，一旦该车在当地推广开来，其市场前景较好。

在第十届浏阳烟花节上，众多物流公司认可了该车的安全性，但是，像这种正规的贴有“爆”、“危”标识的车辆却可能在行驶道路上遭遇重重关卡：首先，各个部门对其严格检查，物流公司稍有差错将会受到严罚；其次，很多道路必须绕道走，费时又费力。反之，那些用普通厢式车运输烟花爆竹的车辆却畅通无阻，不会受到任何检查和处罚。如果此类问题不解决，物流公司认为，还不如选择普通厢式车拉运货物降低成本。

为何会出现这种现象？王建明告诉记者，目前由于我国根本没有烟花爆竹运输车辆的标准，一般烟花爆竹生产厂和物流公司都采用普通厢式车进行运输，车辆的技术和生产都不做要求，其运输环节中的管理更是无从谈起。

因此，对于终端用户提出的质疑，上航车辆也无以回应。业内人士对此也表示无可奈何，像此类“坦白从严，抗拒从宽”的例子在专用车行业普遍存在。伴随着我国专用汽车的技术水平逐步提升，政府的管理手段和法规制度明显滞后。

可喜的是，记者获悉，上航车辆在研制新产品的同时，也将烟花爆竹运输车辆的有关标准起草完毕，目前正在与有关部门积极沟通，希望能够尽早通过审核。据了解，该标准对车辆的配置、设施和车厢构造都有严格规定。我们期待着该标准能尽早出台，使烟花爆竹运输车不再是流动的“炸弹”。