编读往来
2011-12-25
民生周刊 2011年4期
编读往来
我是家住无锡的大学生。看了新一期《民生周刊》中《被高铁，春运新难题》一文，发现自己与文章中的张晓同学遇到了同样的问题。其实 “被高铁”已经算不上新闻，之前每一次高铁路线开通，伴随的就是消费者“被高铁”的不满，只不过这一次是与世无争的广大大学生“被高铁”而已。
发展高铁是铁路建设的必然趋势，“高铁时代”来临也不可改变。但是，还必须清醒地看到，我国仍然有一大部分乘客属中低收入群体，他们有的是时间，坐不起或者是舍不得乘坐昂贵的动车、高铁。而且，对我们大学生而言，高铁七五折的优惠政策也没有普通列车对我们的半价优惠政策优厚，即使短途的高铁价格比普通列车只贵几十元，但对于一年只乘坐几次火车，基本没有收入的大学生来说，也不算少，仍需要我们精打细算。
北京读者陈晨中国离高铁时代还有多远
《民生周刊》编辑您好！看了《“高铁时代”真的来了吗？》一文，深有感触。文章中的最后一段描述“日本高铁服务员对着空无一人的车厢还是会给旁边的坐席深深鞠躬”让我印象非常深刻。我们需要的不仅仅是有着“高速度”的高铁，更需要的是有着“高素质”的高铁。
一个“时代”的到来是会让人的意识发生变化的。与乘客平等对话、建立人文运输的经营理念、以旅客为中心……都是我们未来需要努力的方向。
辽宁锦州读者王文星中小学语文课本应多讲人情味儿
上期杂志中《人造味儿还是人情味儿》一文，对现行的小学语文教材存在的问题进行了剖析。这里浅谈一下自己对中小学语文教育存在问题的看法。
原本，中小学语文教育应该是一种纯粹的教育。这种对于一个国家语言文字基础学科的教育，应该注重以情动人，不要硬性灌输。而解决中小学语文教育的现状问题需要从根本上进行中小学语文教育改革。首先要进行的就是一种指导思想的改革，把进行国民素质教育、塑造健全人格、培养合格公民作为主要任务。
