通过改进清淤系统实现含油废水达标排放

吕光辉

(上海铁路局蚌埠环境监测站，安徽 蚌埠 233000)

通过改进清淤系统实现含油废水达标排放

吕光辉

(上海铁路局蚌埠环境监测站，安徽 蚌埠 233000)

合肥机务段阜阳设备车间年中修内燃机车120余台，年产生含油废水22×104m3左右。为解决处理后的含油废水时有超标排放现象发生，采用改进清淤系统处理高浓度含油废水的方法，保证废水处理场的气浮法处理设备的正常处理效率和处理效果，实现含油废水达标排放。

污水处理场;清淤系统;改造

1 概述

合肥机务段阜阳设备车间年中修内燃机车120余台，年产生含油废水22×104m3左右。该车间现有废水处理场一座，处理能力为 960 m3/d，年处理含油废水22×104m3左右，主要处理机车检修、整备、机车保洁和锅炉消烟除尘等含油废水，废水处理场日产生含水率99%以上的污泥约30 t。污泥在露天式干化场自然干化后人工外运。处理后的含油污水超标排放现象时有发生，为此，2009年初对该处理设备进行了调查并进行了技术改造。通过改进清淤系统处理高浓度含油废水的方法，可以保证气浮法处理含油废水设备的正常处理效率和处理效果。

2 存在问题

2.1 清淤系统锈蚀损坏，日常维护困难

1992年，作为京九线“三同时”项目，建成了废水处理场，主要设施包括格栅井、调节井、斜板沉淀隔油池、气浮罐等，废水中的污泥在这些设施均有不同程度的沉淀。由于污泥泵和管道、阀门等设备长期浸泡在废水和含油污泥中，污泥泵故障频发，每季度均要维修一次，而且日常保养时，需要到5 m深的井里检查，维护困难;花孔管道因砂粒、塑料袋、棉纱等杂质堵塞等原因，致使斜板隔油池进出水口底部的集泥槽中的污泥不能畅通自流进污泥井，经常发生污泥沉积。

2.2 废水处理效果降低

随着运输生产工作量的持续增加，机车保洁、检修时产生的污泥量也不断增长，废水中的悬浮物也由2000年的55 mg/L上升到目前年平均95 mg/L，加之调节井和斜板隔油池的污泥沉积，极易发生堵塞气浮罐进水泵和流量计、管道，而且废水中悬浮物增加，也影响到气浮处理效果，给中水回用系统带来很大压力。

2.3 污泥干化效率低、周期长

污泥干化场为露天敞口，平行分隔为3个长方形干化池(16 m×5.5 m×1.2 m)，池底由上至下分别铺设了厚度为25 cm、粒径为0.5 mm的石英砂滤料，10 cm碎石子承托和底部花孔排水管。由于含油污泥附着性和粘稠性较强，滤料空隙和排水管的花孔极易堵塞，过滤能力难以保证，污泥干化基本依靠水分自然蒸发、晒干，同时受天气影响，污泥干化的效率低，也直接影响处理设施中清淤工作。

2.4 定期清淤工作成本高、难度大，容易产生二次污染

阜阳设备车间每年利用“五一”和“十一”长假期间废水排放量较少的时机组织人工对废水场所有处理设施彻底清淤。投入人力、物力、时间均较多，但效率低，污泥只能临时堆放，自然晾干后外运。由于污泥含水率较高，下渗污染土壤，挥发污染空气，堆放影响环境卫生，段内职工反响强烈。

3 技改方案

为切实解决好废水处理场清淤问题，我们配合设备车间技术人员进行了仔细研究，根据检测数据和现场实际，确定废弃原有的斜板隔油池清淤系统，重新安装新的清淤系统，并技改污泥干化场排水管道，提高污泥干化效率。

3.1 斜板隔油池排泥系统的改造

由于原有的斜板隔油池清淤系统全部为地下式(见图1)，潜水吸泥泵和管道腐蚀严重，维修保养困难，因此，废弃不再使用 。全部设备改为地上式(见图2)，主要包括砂浆泵和引水管道、吸泥管道，流程见图3。

图1 斜板隔油池原排泥系统

图2 改造后的排泥系统

图3 改造后工艺流程

图4 原污泥干化场工艺

3.2 污泥干化场的改造

原污泥干化场三个池平均布水，主要依靠石英砂渗漏和自然蒸发干化(见图4)。

技改后的干化场:一是改变污泥在干化场三个池内的流向，即利用活动隔板将部分导流孔堵住，使污泥流动轨迹形成s形，改并联式为串联式(见图5)。二是改变底部排水的状况，在干化池侧壁上不同位置上开孔，排出污泥沉淀上清液，改变了上清液依靠自然蒸发的状况，提高干化效率(见图6)。

4 效果评估

4.1 解决了污泥在斜板隔油池沉积的问题，实现了随时清淤

在每天废水处理完毕后，将斜板隔油池底部污泥全部提升到干化场沉淀，同时，将调节井内的废水提升到斜板隔油池内静置沉淀，气浮罐进水水质中 SS由技改前的240 mg/L下降到目前的110 mg/L，从而也解决了每日早上气浮罐开机后近一个小时时段内，废水出水水质中悬浮物过高的问题，提高了废水处理质量，出水SS由原来的75 mg/L下降到35 mg/L。

图5 改造后污泥干化场工艺

图6 改造后污泥干化场层面工艺

4.2 污泥干化效率大幅度提高

目前，污泥在干化场内静置12 h后，基本实现了固液分离，通过增加的排水孔排出上清液，使污泥含水率从99%下降到50%左右，与技改前相比，干化一池污泥以前需要20 d左右，而且受天气影响较大，现在仅需要5～7 d，污泥即可外运，污泥干化场的利用率得到提高。

4.3 节省了成本、降低了职工劳动强度

较以往定期清淤相比，技改后，使用自动化作业，每年节约清淤费2万元，节约人工近50个工作日(每年2次，每次10人，工作2.5天)。清淤及设备维修保养等相关工作量大幅度降低，现在保养一次仅需要20 min左右，也使污水操作工和设备保养人员的标准化作业得到有效落实。

4.4 废水处理场设备故障降低

以往一年两次定期清淤，使得各处理设施内污泥沉积，致使潜水泵烧损、气浮罐进水泵堵塞，气浮渣量大、中水质量差以及设备故障频发。2008年全年污水场设备故障多达46次，月均设备维修成本达2 000元。技改后，可随时对斜板隔油处的淤泥进行清理，设备的故障率也大大降低。2009年仅发生6次设备故障，月均成本500元。同时碱式氯化铝的使用量也由2008年的年均14 t下降到2009年的10 t，节约了成本近2万元。

5 小结

通过一年多时间的使用证明技改后的清淤系统技术上是可行的，技改清淤系统实际投入3.8万元资金，经济上是合理的，年节约成本达5.8万元，减少污泥随废水外排3.8 t，年外排废水9.5× 104m3，SS下降40 mg/L。技改清淤系统，不仅解决了废水治理工作上的难点，而且减轻了职工的劳动强度，实现了环境效益、经济效益和社会效益的三统一和含油污水达标排放的目标值。

X703

B

2095－1671(2011)02－0085－03

2010-11-26;

2011-01-17

吕光辉(1955—)，男，安徽滁州人，主管医师，从事环境监测管理工作。