浅谈廊沧高速东淀特大桥建设中的质量管理

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质量是桥梁建设永恒的主题。质量的优劣不仅直接关系到成桥的使用效果，而且也直接影响到整条公路的使用效果，影响到一个企业的声誉及发展。为此，河北省廊坊市第一公路工程处从廊沧高速东淀特大桥施工一开始，就高站位的建立健全了一整套完整的施工质量保证体系，并在整个工程推进中细作“争全省第一，创全国优质”的大文章，确保了工程建设的高质量。

东淀特大桥位于河北省霸州市境内，全长8.322公里，双向六车道，跨越中亭河，大清河，大清新河三条河流和整个东淀蓄洪区，是华北第二、河北第一长桥，为廊沧高速公路标志性和控制性工程。2009年2月10日开工，于2011年8月20日完工。

由于东淀特大桥工程规模大、建设周期长，他们在质量管理上集中体现了下述几个特点：

1、更新质量管理理念，明确建设质量目标

早在东淀特大桥工程正式开工之前，就明确了以提升工程质量为重点，以加强质量管理为支撑，大力实施创精品工程战略。其具体目标就是：优质、安全、高效、创新、环保。优质就是要确保大桥工程合格率达到100%、优良率95%以上，争创国优精品“鲁班奖”工程；安全就是要杜绝重大安全事故，实现安全生产；高效就是要确保在2011年8月建成；创新就是要出一批桥梁技术创新成果，培养一批桥梁技术创新人才；环保就是要与周围生态环境和谐协调，减少对周围环境的污染。这样，在确保工程质量，追求工程效益的同时，充分兼顾了协调性、社会责任与发展的可持续性。

2、健全质量管理体系，落实管理制度、责任

工程质量管理与控制是一个系统，业主、施工、监理是对东淀特大桥建设项目实施质量管理的三个重要方面，一桥三方既有横向上的独立责任，也有纵向上的相互制约监督的连带责任。建设各方为加强质量管理，总监办常驻工地现场，实施建设全过程、全方位的质量政府监督职能；社会监理——云南交通基建工程监理有限公司负责工程建设过程的质量监督；项目部建立了以项目经理为第一责任人的质量管理领导小组，从组织指挥、劳务管理、物资保障、推广应用四新成果，以及资金保障等六大方面入手，按照不同岗位、不同责任层层签订质量管理目标责任状。建立、健全了一系列的质量管理规定、办法，主要包括：现场施工管理、建设技术与管理创新、文明施工与施工安全、廉政建设、资料档案管理等五大类近三十种制度文件，并通过分门别类的细化，实现质量管理的科学化、标准化、程序化。比如，实行一线骨干人员登记制度。钢筋工、起重工、电焊工、砼工等没有相应职业资格证的人员，禁止顶岗作业；严格执行三检制度，上道工序报检验收不合格，决不能进行下一道工序的施工等。形成了一个多元化的质量保障体系。

3、严格物资材料采购，确保工程材料质量

建筑材料是工程建设的基础和保障，东淀特大桥为了严格控制材料采供第一关，避免不合格材料入场，在物资材料采供上坚持公平、公正、透明的原则，一是实行准入制，二是招标制。准入制主要针对材料供应商。项目部根据所需采购的材料，成立招标小组，共同对供应厂商的产品质量及生产情况、业绩进行综合考察并进行现场质量抽检，在此基础上按事先确定的质量标准对厂商进行准入资格预审，凡通过审查的一律以文件的形式公布，作为可参与大桥工程材料采购投标的厂商，否则不得参与投标。在招标选择上，货比各家、价比各厂，择优选择，从而保证了建材质量。

4、建立试验、测量中心，提供质量科学依据

试验和检测是施工必须配备的基础机构，鉴于东淀特大桥工程规模大，分工区施工，为了确保全桥工程质量标准的统一、试验检测结果的公正和客观、测量资料的系统完整、投资近40万元统一建立了设备齐全、功能完善的中心试验室和测量中心，并制订了一整套严密的试验、检测制度。实践表明，统一的试验检测中心，既保证了入场原材料的合格，又确保了全桥各工区送检结果的统一性、规范性和科学性，提高了质量监督的针对性和及时性。

5、强化现场跟踪检查，消除监督管理盲点

强化施工全过程、全方位的管理与监控，是保证工程质量的重要方面。东淀特大桥项目部为强化现场跟踪监督管理，建立了综合性层层辐射的质量管理网络，对每一具体工序做到定人定岗，责任明确，并细心筹谋，专门设立了施工工艺、施工方法指导小组，在每一分项工程开始之前即做好详细施工方案、制定质量控制要点，同时立足于“预防为主、先导试点”的原则，实行“首件工程认可制”，而且在全线都是首家完成。既为廊沧高速建设工程起到了示范作用，又为大桥建设规范了施工行为，明确了施工工艺、质量标准，确保了后续工程的质量。

6、开展项目创先争优，调动激情建设精品

开展项目创先争优活动，是促进工程质量、激发建设者积极性和创造性的重要手段。东淀特大桥工程建设过程中，根据各阶段的建设主要目标，适时组织开展了“党员示范岗”、“党员责任班组”、“大干100天”和以“六比六看”为主要内容的劳动竞赛活动，并实行质量、进度和安全的多目标同步考核、奖优罚劣，让优胜者榜上有名、脸上有光，有效地促进了工程质量的提高，消除了质量、安全隐患，加快了工程建设的进度。

7、大力推进科技进步，依靠创新追求卓越

科技创新和技术进步是工程质量进一步提高的重要一环，是交通基础设施建设强有力的技术支撑。东淀特大桥工程涉及的技术面非常广泛，建设过程中也遇到了各种各样的技术难题，为此，组织科技攻关，开展技术借鉴和科技创新，依靠科研求优质，成为东淀特大桥攻坚克难，不断提升工程质量的重要举措。

项目部的具体做法是：（1）与科研院校联手合作，开拓科研创新之路。他们先后设立了多个科研课题，与河北工业大学联合攻关，并被河北交通厅批准立项，研究成果及时应用于工程实践，保证了工程的质量和安全，促进了工程建设的进度。（2）探索和实践路桥梁建设中的前沿技术。面对大桥建设中的技术难题，他们组织起7个科技质量小组攻关，经过上下齐心努力，7个科技质量小组成果全部获省部级优秀奖；自行设计安装的两台送料机，一台分料机，解决了两台机器洗三种石料的难题；在T梁钢筋骨架绑扎过程中，创制了8个成型模架，变现场分散绑扎为集中加工、流水作业、工厂化生产，不仅工效提高10%，而且质量也得到了保障。以后，又针对T梁在混凝土浇注过程中马蹄部位气泡不易排出的通病，根据“共振原理”研制出一种型钢底模，克服了这一外观缺陷。为提高T梁的架设速度和质量，他们大胆对架桥机进行了更新改造，变后位架设为侧位直接提升架设，既避免了桥上运梁对钢筋的破坏和对梁片稳定的影响，又减少了三道工序，速度提高30%。（3）积极引进新型设备，提升施工技术水平。他们投资600多万元购进了国内先进水平的H2S120型搅拌站、三一牌混凝土输送泵车等设备，实现了施工技术的大跨越，保证了大桥建设的高标准，高质量，高效率。

8、打造节能减排工程，节约能源资源消耗

“节能减排”是我国“十一五”规划纲要提出的规划政策，也是东淀特大桥建设中的基本追求。他们制定了《节能减排标准化工地建设实施意见》，多管齐下，积极推行节能减排标准化工地建设，比如，冬期施工取暖停用烧煤锅炉，改为电加热取暖；钻机由燃油改造为用电作动力，两年多，仅此两项就减少用煤1567.4吨、油338.4吨。减少二氧化硫排放量17.8吨，降低化学需氧量（COD）7.79吨，节约成本约144.1万元。实现了节能环保、降本增效的可持续发展目标。

9、实践培育人才队伍，增强求质创誉后劲

人才是实现科技进步、建设精品工程的决定性因素。为此，他们把大桥建设工地作为培育、锻炼技术人才队伍的课堂，在政策上创造优势、环境上营造优势、机制上运用优势，多方联动，取得了明显效果。在两年多的时间里，他们在大桥工地办技术质量培训班20余期，6次请高资历专家来工地上技术课，先后输送近30多人到大专院校和相关单位进行专业培训，既让大家掌握关键业务知识，同时也注重培育大家的责任意识、质量意识；为给技术人才创造发展的平台，他们采取竞选技术岗位、技术管理人员等方法，大胆地把表现优秀的大学生安排到重要岗位，取得了建设一项工程、创建一项精品、树立一个样板、培养一批人才的显着效果。

如今，东淀特大桥已胜利竣工，并以其气势磅礴的雄姿横跨东淀，衔接南北。在历次甲方和监理部门组织的检查评比中，大桥建设质量始终位居廊沧高速15个路基标段之首，并连创四连冠佳绩。累计获得省部级“优秀科技质量成果奖”7个，多个科研项目被省交通运输厅批准立项，其中《先简支后连续T形梁桥设计及施工优化研究》通过专家鉴定，达到国内领先水平。

2010年8月，廊坊市交通运输局组织廊沧高速公路甲方、监理和15个路基标段的项目经理在东淀特大桥工地召开“质量、安全现场观摩会”，推广了大桥项目部的经验。2010年交通运输部“津、冀两省公路建设市场督查组”来大桥督查后，对建设情况给予了高度评价。2011年11月4日以自检验收评分99.6分，监理抽检评分99.29分的高分。一次性通过河北交通运输厅交工验收。