32 m现浇简支梁施工技术探讨

中铁大桥局集团 第一工程有限公司 宋衍新

32 m现浇简支梁施工技术探讨

中铁大桥局集团 第一工程有限公司 宋衍新

一、现浇简支梁施工步骤

1. 采用一跨式结构，中间无须设支墩。

2. 立柱直接支承于承台上，为减少对承台的附加偏载力，立柱和承台下钻孔桩成轴心受压状态。支架由18片平行的贝雷梁片拼装而成，每片贝雷梁由9节3×1.5 m 的贝雷架加1节2.5×1.5 m的贝雷架构成，上铺加强弦杆用以抵抗梁体自重产生的挠度。底模下用I12工字钢作为横向支撑，下部结构为每端3根Φ630 mm螺纹钢管立柱，卸载装置采用高0.665 m的沙桶。

3.主要施工步骤：支架搭设→箱梁底模安装→支架预压→安装侧模→绑底板钢筋、腹板钢筋及预应力管道安装→上内模、内支架、及顶模→绑顶板钢筋→浇筑混凝土→养生、穿钢束→张拉钢束→压浆、封锚→拆模→拆支架。

二、支架拼装步骤

拼装步骤：在承台上找平→安装立柱、沙桶→安装双排I36工字钢→安装贝雷梁片及加强弦杆→安装横向及纵向支撑→安装底模下I12工字钢。

三、支架预压及预拱度设置

1.支架预压。支架拼装后，在第一孔箱梁施工前要对支架进行预压。预压的目的是为了确保箱梁现浇施工安全，消除支架拼装的非弹性变形，检验支架的承载能力，确定支架在设计荷载下的挠度值。通过模拟支架在箱梁施工时的加载过程，分析、验证支架贝雷梁系统、支承系统、模板系统的弹性变形。根据其变化规律来指导支架现浇简支箱梁（双线）的施工，确定模板系统的预拱度值。同时，检查各部位联结的强度和支架系统的稳定性。

2.加载。采用钢筋及沙袋作为压重物进行支架预压。采用1.1倍均载预压，模拟箱梁重量及施工过程，进行压重分配。按0%～50%～100%～120%三级加载方式进行加载，每级荷载加完后均需对支架的位移情况进行测量，加载后24 h对支架的位移情况每6小时观测一次。

3.卸载。加载24 h后进行卸载，卸载按120%～100%～50%～0%分级卸载，每卸一级对支架的位移情况进行观测。

4.预拱度设置。预拱度考虑梁体混凝土自重引起的挠度，张拉预应力产生的上拱度，静荷载挠度，确定跨中预拱度，纵向按二次抛物线设置，具体方法采用不同厚度硬质木楔置于I12上部，间距0.5m，宽度同I12工字钢。

四、支座安装

1.安装支座前，应复测桥墩中心距离及支承垫石高程，检查锚栓孔位置及深度是否符合设计要求。

2.安装前应检查支座型号与设计是否相符。支座和锚锭板贴近混凝土或砂浆面，必须无灰尘和油渍。安装时采用吊车吊装，支座与垫石之间采用高强无收缩水泥砂浆。凿毛支座垫石上表面，清除预留孔中的杂物。吊放支座于支承垫石上，用调平螺栓、薄型钢板调整支座高度和平整度。在支座底面与支承垫石之间应留20～30 mm空隙，用于灌注砂浆。

3.支座安装要保持梁体垂直，支座上下板位置不发生偏移。支座与支承垫石间及支座与梁底间密贴、无缝隙。

4.在每次模板安装前详细检查支座位置，检查的内容主要有：纵、横向位置、平整度，同一支座板的四角高差，四个支座板相对高差。

五、模板安装

预压完毕后，首先测量底模标高。然后根据观测的沉降情况计算出各点的预留沉降量，并与设计要求的各跨预拱度进行叠加。最后进行标高调整，箱梁中的各种预埋件在模板安装时一并埋设。

六、箱梁钢筋安装

钢筋按照底板→腹板→中横梁→顶板的顺序进行绑扎。钢筋绑扎成型后，安装泄水孔、排气孔等模板。

七、预应力管道安装

箱梁预应力孔道采用金属波纹管。

八、锚垫板安装

在锚垫板与模板之间加一层橡胶或泡沫塑料板，喇叭口与波纹管相接处要用塑料胶布缠裹紧密，防止漏浆堵孔。

九、预应力筋穿束

1. 本工程预应力钢绞线采用标准型强度级别为1 860 MPa、公称直径为15.2 mm的高强度低松弛钢绞线。

2. 预应力筋制作。每束钢绞线按两端各预留85 cm工作长度下料。钢绞线编束时，保证每根钢绞线平行，不缠绕，每隔1.0～1.5 m用20#软钢丝绑扎一道，在两端2.0 m范围内应保证绑扎间距不大于50 cm。钢绞线穿束采用穿束机在混凝土建筑前进行钢绞线的穿束。

十、梁体预埋件、预留孔、检查孔施工

所有预埋件应位置准确，并对外露部分进行相应的防腐处理。

十一、混凝土浇筑、养护

使用2台泵车分别负责浇筑底板腹板与顶板，一前一后，保持一定的距离。浇筑采用斜向分段、水平分层的方法连续浇筑。浇筑混凝土顺序如下：横向先腹板与底板交角处→腹板下中部→底板→腹板中上部→顶板，一次浇筑完成。 混凝土浇筑完成后，及时进行覆盖养护。洒水覆盖养护14 d，养护期间应对养护情况经常检查。

十二、预应力筋张拉

1.预应力筋张拉。张拉时两端应对称同步进行。当到达张拉吨位后关闭主油缸油路并保持5 min，测量钢绞线的伸长值加以校核，在5 min后油压如有下降，应补油到设计吨位的油压值。

2.第二次张拉。待混凝土强度及弹性模量达到设计值，且龄期达10 d，即可进行第二次张拉。主要是张拉剩余钢绞线，工艺与第一次张拉相同。

3.管道压浆。灌浆用水泥采用与C50混凝土同品种水泥，灌浆采用真空压浆法施工。施工时，在锚垫板的一端压浆孔连接真空泵，连续抽气至– 0.06 ～ – 0.08 MPa，另一端连接压浆泵，灌注水泥净浆。压浆泵的压力控制在0.6～0.7 MPa；根据施工期气温，适当调整压浆配合比，在现场施工中，主要通过调整水温来控制水泥浆的凝结时间。

4.端头封堵。封端混凝土采用C50无收缩混凝土进行封堵。封端混凝土养护结束后，采用聚氨酯防水涂料对封端新老混凝土之间的交接缝进行防水处理。

十三、模板、支架拆除

侧模在混凝土强度达到2.5 MPa时，且能保证其表面及棱角不因拆模而受损时，方可进行拆模。在预应力张拉及灌浆完毕，且水泥浆形成强度后，方可拆除底模。张拉完全部钢绞线后，拆除全部支架。

十四、结论

箱梁现浇不用建造预制，所需施工场地较小，在铁路征地范围施工即可，不需临时征地、占地，适合于场地狭小时采用；梁体现浇将梁体吊运、架设作业转为在平台上安装模板、绑扎钢筋、灌注混凝土作业，避免了在吊运、吊装过程中可能对梁体混凝土的损坏，有利于保证施工安全。