浅谈薄壁墩施工要点

刘国利，刘丽萍

(牡丹江公路桥梁建设有限责任公司)

1 翻模模板设计

(1)模板高度

因墩身较高，综合考虑了节段施工时间、机具长度及钢筋配料和减少混凝土施工缝的数量的目的，共加工3层模板，每层2 m，总共6 m。施工时，每次浇注2节模板的高度，即每次翻2层模板，浇筑4 m高的混凝土。

(2)模板构造

薄壁空心墩身采用内外两套模板，外模采用整体钢模板，内模采用定型钢模板。由于墩身高，模板倒用次数多，钢外模面板使用6 mm厚钢板制作，模板设有［16槽钢竖肋及［12槽钢后架，竖肋和后架皆组焊而成，后架为施工提供较为宽阔的操作平台，同时多层后架通过螺栓连接后组成空间桁架，保证了翻模模板的空间刚度，能有效的减少模板对拉杆的使用，提高墩身混凝土的外观质量。

(3)模板翻升

翻模施工时，落模后需要将模板向外滑出再起吊，在每块模板后架底横杆上设有简易滚轮滑轨，滑出后再利用塔吊向上翻升。

翻模时，保留最顶上一层模板，作为翻升下层模板的持力部分，然后，把最下二层模板拆开并滑出，利用塔机将模板吊起，并放置于顶层模板相应平面位置上，将模板与周围模板联接。重复以上操作至墩身浇筑完成。

(4)墩身空心顶部模板

主墩顶部3 m范围为实心段。在进行该实心段混凝土施工时，考虑在墩身内部预埋钢板，焊上牛腿，铺上工子钢、方木和竹胶板作为支架，然后绑扎钢筋，浇筑混凝土。支架放在墩身内不再取出。

(5)模板的脱模剂

为了保证混凝土的外观质量模板的脱模剂采用无色长效专用脱模剂。

2 翻模施工

翻模施工所使用的成套模具是由手动葫芦、塔式起重机、内外工作平台和两层大块组合钢模板组成。在施工时，第一层模板设置在墩身基顶部位，第二层模板设置于第一层模板上。待第一节段的混凝土强度达到设计标准的要求之后，将最顶上一层模板作为翻升下层模板的持力部分保留下来，把最下二层模板拆开并滑出，然后对其进行打磨并刷涂脱模剂，调整结束后，利用塔式起重机将其翻升置于顶层模板相应平面位置上，将其与周围模板联接在一起，按照此方法循环形成钢筋绑扎焊接、拆模、翻升、立模、浇筑混凝土、测量定位的不间断作业，直至达到设计要求的高度位置，同时，在每次施工时，要注意对墩身部位的施工标高进行调节。

3 施工控制

(1)测量放线

桥墩的施工应该在对墩基的检测合格后进行，在施工前要进行测量放线，对平面位置、标高、桩基中线等是否符合设计要求进行复核。同时，还要根据设计图纸，放出内外模边线和空心薄壁墩中心点，并用水准仪对立模底面四周的标高进行测量，如果四周的模板没有处于同一水平面，则应通过砂浆将立模底面的标高进行调整，直到位于同一高程为止。

(2)模板安装

在安装模板之前，首先要利用砂轮对其表面的锈迹进行打磨，并注意处理面板上的缝隙。对于模板上的凸起部分，应该先小锤轻轻敲打到基本平整的状态，在用砂轮进行磨平。模板间的接缝可以通过双面胶粘贴于模板的搭接面，再拧紧模板的连接螺栓，确保模板接缝部位的密实度。在刷涂脱模剂的时候，要注意均匀，避免对钢筋或混凝土施工缝造成污染。在对模板进行安装的过程中，要注意采用自上而下的顺序，上下应该紧贴，确保宽度一致。

(3)线性控制

受墩高的限制，墩身的施工不可能一次完成，这样就需要进行多次分段浇筑，对于线性的控制也由此成为了施工中的重要换届。主要的控制测量措施包括:垂直度测量、高程测量和中心定位测量。①垂直度测量:对于垂直度的测量主要依靠全站仪进行，在测量过程中，首先要利用全站仪对桥墩的四角进行定位，然后再确定四边的位置，在通过激光铅直仪校核后，根据测量结果设置模板。②高程测量:每次翻模后，都要用水准仪进行一次高程测量，并保证误差符合有关标准的要求，尤其是在封顶时更要确保测量质量，否则就会对盖梁的施工造成极为不利的影响。③中心定位测量:首先通过全站仪进行中心定位，并设置好横、纵护桩，然后进行模板和钢筋的安装，在进行混凝土的浇筑前要注意再进行一次复核。

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