第三方物流企业

徐明川

（盐城师范学院，江苏 盐城 224002）

第三方物流企业

徐明川

（盐城师范学院，江苏 盐城 224002）

为了适应经济全球化与市场一体化的要求，传统的物流业必须向现代物流业转化，物流信息化成为现代物流发展的关键。文章首先介绍物流信息化的概念和在物流领域中的重要性，并指出第三方物流企业信息化建设中存在的问题，最后提出实现第三方物流企业信息化的战略和对策。

物流信息化；存在的问题；对策

随着全球经济一体化进程的发展以及新经济的形成，传统的物流业已不能满足企业日益增长的物流需求，传统的物流业必须向现代物流业转化。为了适应经济全球化与市场一体化的要求，必须充分运用信息化手段和现代化方式，对物流市场作出快速反应，快速整合资源，并使物流、资金流和信息流最优集成。作为物流产业基本组成部分的物流企业，要想追赶现代物流发展的步伐，物流信息化成为现代物流发展的关键，也成为我国第三方物流企业实现跨越式发展的必由之路。

（一）物流信息化的概念和重要性

1.物流信息化的概念

物流信息是指在物流活动进行中产生及使用的必要信息，它是物流活动内容、形式、过程及发展变化的反映。物流信息化是指运用现代信息技术分析、控制物流信息，以管理和控制物流、商流和资金流，提高物流运作的自动化程度和物流决策的水平，达到合理配置物流资源、降低物流成本、提高物流服务水平的目的。物流信息化主要表现为物流信息收集的代码化、物流信息处理的电子化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等一系列先进的信息技术的应用。

2.物流信息化在物流领域中的重要性

我国物流信息化尚处在起步阶段，物流信息化在我国具有巨大挖掘潜力和长期的发展前景。提高信息化、网络化水平是物流业发展的前提及重要条件，也就是说，物流行业最需要信息化、网络化支持。物流信息化是现代物流发展的关键，是物流系统的灵魂，更是主要的发展趋势。物流信息化的程度是衡量物流业务水平的重要指标，可以说没有信息化的物流，便没有现代化的物流。

要发展现代化物流，物流信息化是必须要经历的一个阶段。物流信息化有利于物流信息资源的整合与共享。物流是一个大范围内的活动，物流信息贯穿于整个供应链过程，资源整合大大缩短了流通过程，可以使物流功能得到改变，从而能降低成本，提高生产效率，增强企业竞争优势。可以增强第三方物流企业竞争优势。第三方物流要根据客户的不同需求，为客户提供多功能、高质量的物流服务，同时也要求第三方物流服务公司本身具有系统性高、信息化完善、规模经济明显、技术性强、效率高、低成本运作的自营能力，不断提高自身的核心竞争力。

（二）第三方物流企业实现信息化存在的问题

我国的物流信息化从20世纪70年代起步，20世纪80年代进行铺垫，20世纪90年代中、后期进入发展阶段。对目前我国第三方物流企业的信息化建设现状可归纳为以下几个方面。

1.信息基础建设薄弱，缺少规范系统的信息结构

虽然大部分第三方物流企业已经开始进行信息化建设，但在信息基础建设方面做得并不理想。信息化建设的基础工作不仅包括要对企业的各种资源建立一个规范统一的编码，而且信息的采集渠道和方式要规范、通畅、稳定，同时，还要研究对信息进行科学、合理、深入的加工处理流程方式。业务管理人员不要对以计算机技术为主体的高新技术抱有不切实际的幻想，认为信息化的基础工作可以随着计算机和网络系统的应用自然而然地实现。经验和教训证明，许多信息系统失败的原因不在于信息系统所采用的技术手段和方法而在于信息管理本身的基础工作。

2.信息系统与企业的业务流程和战略目标不相匹配，缺乏可持续发展眼光

多数企业往往采用头痛医头，脚痛医脚的方法来处理企业的信息化需求，不是从整个物流系统的角度来寻找解决问题的办法，对信息系统在企业整体战略定位上的认识更为模糊。目前，很多物流企业的管理信息系统，特别是开发时间较早的系统很不完善，并且由于这些系统在开发时缺乏总体规划而导致系统现在无法升级或改造，只能被淘汰而造成很大浪费。因此，基于时间要求、投资能力和应用需求等因素，物流企业在进行信息系统建设时可以在做好总体规划的前提下分布实施。

3.物流信息化利用和整合度不高

首先，我国物流业的运作效率低、成本高。据不完全统计，我国现有的物流企业已达数十万家，但普遍规模偏小，功能单一，服务水平和能力不高，设施利用率低，成本高，设施落后，不能达到客户需求的特定要求，不能形成物流一体化服务。其次，我国现在的存量资源还处于一种分隔状态。再次，我们在物流资源整合中存在着一些误区。目前在物流企业能力资源整合方面所出现的偏差是：过于看重有形的实体能力资源的建设，却忽视无形的组织管理能力资源的整合。

4.缺乏运作高效的物流公共信息平台

目前，我国物流行业信息化、标准化程度不高。整体上我国物流公共信息平台还是一片空白，基本上还处于企业级物流平台孤岛阶段，这严重制约了我国物流产业的发展，限制了企业国际竞争力的提升。因此，物流公共信息平台的建设已经迫在眉睫。

5.物流信息化缺乏高素质管理人才

由于物流业在我国起步较晚，专业人才奇缺，尤其是既懂业务、又懂技术和管理的复合型人才十分匾乏，这已成为制约我国物流企业信息化发展的又一重要因素。现代物流作业过程环节复杂，信息量大，对技术需求高，各种物流信息具有不确定性和难以捕捉的特点。

（三）实现第三方物流企业信息化对策

1.第三方物流企业信息化战略

物流信息化是为企业发展服务的，物流信息化战略必须与企业总体战略相匹配。企业信息化发展战略的选择由企业自身业务实力和核心能力定位决定。未来物流企业有两种发展趋势：一是成为主导行业的特大型、全球性物流企业；二是中小型物流企业。

对于主导行业的特大型、全球性物流企业，把物流信息能力作为企业核心能力的重要组成部分，必须站在能够与国际物流企业竞争的高度，高投入、高效率地进行全面建设，建立一套依托现代信息网络、功能先进、设备完善的企业物流信息体系，成为物流信息系统供应商。

对于中小型物流企业制定战略，必须从服务的角度出发，建立现代物流的管理理念，树立客户至上的理念，要求中小型物流企业改变以前以规模效应获得经济效益的观念，而应该建立适用于需求多样化的服务，具体可为客户提供增值服务，在服务内容、方式以及服务细节上提供差异化服务，甚至为客户定制化服务。

2.实现第三方物流企业信息化对策

（1）必须认识到服务是物流信息化的核心

物流信息化已成为物流企业提供服务的前提条件，同时也是企业降低物流成本、改进客户服务、提高企业竞争力的重要手段。因此，物流企业必须将为客户提供的信息服务内容作为信息系统建设的重要依据，通过采用先进的信息技术实现供应链伙伴相互之间的信息沟通与共享。而我国物流企业大都没有把物流信息化放在战略高度来认识，往往是以满足企业内部管理为出发点建设物流信息系统，忽视对客户物流信息服务的建设，这种观念上的差距严重影响了物流信息系统的投入力度和实施效果。因此,必须将服务作为物流信息化的核心，围绕提供客户服务水平来改造物流管理模式与运作流程，并以此业务需求为依据来建设物流信息系统。

（2）信息化与企业的业务流程重组相结合

我国第三方物流要实现现代化，必须要有以现代物流基础技术为支撑的高效的物流管理信息系统的支持。第三方物流企业只有充分的运用现代物流基础技术，使物流基本信息与数据能快速、准确、顺畅的进入信息系统，这是物流信息系统对物流进行成功管理的第一步,也是第三方物流成功实现信息化的物质基础。

信息标准化是物流信息化的管理基础，如果没有一个信息标准体系，大家各自为政，不同信息系统间的数据交换还需要设计专门的交换接口或由人工来输入，以适应不同系统间的数据交换协议，这势必造成极大的不便和重复劳动。

物流信息化战略需建立在企业业务流程重组的基础之上。它的重组模式是：以作业流程为中心、打破金字塔状的组织结构、建立横宽纵短的扁平式柔性管理体系，使企业能适应信息社会的高效率和快节奏、适合企业员工参与企业管理、实现企业内部上下左右的有效沟通、具有较强的应变能力和较大的灵活性。以集体智慧将企业系统所欲达到的理想功能逐一列出后展开功能分析，经过综合评价和通盘考虑筛选出基本的、关键的和主要的系统功能，并将其优化组合成企业新的运行系统。

（3）对第三方物流企业进行资源整合，实现物流服务资源的优化配置

从物流业的现状看，物流资源整合是必要的，资源整合包括客户资源整合、能力资源整合和信息资源整合三方面。物流企业要做的就是找到最佳结合点，并实现物流服务资源的优化配置。

客户资源整合包括服务和客户；对于服务要做到：一方面研究制定物流管理解决方案，并确定相应的绩效考核指标；另一方面客户在将物流管理外包后往往要保留自己原有的物流管理团队，并要在方案实施过程中建立互动协调机制。物流企业的客户资源整合在操作层面上就是两件事：一是留住老客户，二是发展新客户。由于开发新客户的成本常常是留住老客户的 5倍，所以客户资源整合的重点应放在老客户方面。

能力资源整合。物流服务能力资源包括物流服务所需的有形的实体资源、无形的技能资源、知识资源以及一个有效的物流管理团队等。

信息资源整合。物流企业通过构建现代物流中心、信息处理中心这一全新的现代物流体系，使商流、物流和信息流在物流信息系统的支持下实现互动，从而提供准确和及时的物流服务。

（4）政府要加快物流公共信息平台建设和推进物流信息化与标准化

物流信息化本身并不是一个简单的企业推进工作，它需要多方面的条件，尤其对于资金少、规模小、实力弱的中小型物流企业而言更是如此，要实现信息化建设单靠企业自身有一定难度。除了企业内部明确企业发展的战略方向，提高对信息化的认识之外，政府也要在资金、政策上给予一定的支持，首先是支持行业内的产业整合，实现规模化，同时，还应不断推进信息化标准的建设工作，制定法律法规，建立物流标准化体系；其次，政府应做好其他相关的基础工作，做好物流信息化总体规划、基础设施建设，加快物流公共信息平台建设。在公共信息平台的体系中至少包括三层：一是基础平台；二是以行政监管为职能的垂直平台；三是各种类型的商业性信息平台，根据市场需求提供信息整合和共享服务的系统。物流公共信息平台可有效整合行业资源，实现行业资源交互和共享，发挥物流行业的整体优势。它的作用将体现在以下方面：保证货物运送的准时性；提高交货的可靠性；提高对用户需求的响应性；提高政府行业管理部门工作的协同性；提高资源配置的合理化。它的功能主要包括综合信息服务、数据交换支持、物流业务交易支持、货物跟踪、行业应用服务托管等。中国物流企业建立物流公共信息平台，是实现信息资源的充分共享和交换，是当前物流信息化的核心与关键，也是未来中国现代物流企业信息化发展的客观要求。

（5）加快培养复合型的物流信息管理人才

从岗位的角度上看，由于物流信息化工作具有较强的技术性和专业性，因而要求组织企业进行物流信息化建设的领导要具有较高的素质，具体包括良好的计算机相关专业的教育与实践背景，较好的管理与组织能力，同时他还要十分熟悉所在物流企业的业务流程、经营模式和发展战略，并且能够对企业的经营发展需要什么样的信息系统有正确、全面的认识。另外，随着信息技术、自动仓储技术、包装技术、装卸搬运技术及相应设备大量在物流活动中的应用，物流企业操作人员的技术水平也要求进一步提高。因此，大量培养既懂业务、又懂现代物流信息技术技能和管理的复合型物流管理人才已成为第三方物流企业信息化建设的需要。

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F252

A

1008-1151(2011)06-0044-02

2011-03-28

徐明川（1968－），男，江苏盐城人，盐城师范学院商学院副教授，研究方向为物流与供应链管理、信息系统分析。