浅谈汽车驾驶员“节能减排、低碳营运”的实务——以广西运德集团为例

施思化

（广西运德集团，广西 南宁 530029）

浅谈汽车驾驶员“节能减排、低碳营运”的实务
——以广西运德集团为例

施思化

（广西运德集团，广西 南宁 530029）

文章分析了道路运输的节能减排，低碳交通的重要性以及影响其节能减排的因素，最后提出道路运输企业节能减排的途径方法、管理实务。

道路交通运输；节能减排；低碳交通

2010年是实现全国“十一五”节能减排目标的最后一年，也是我国宣布到2020年实现单位国内生产总值二氧化碳排放比 2005年下降 40%～45%的控制温室气体排放行动目标的第一年。根据运德（2010）181号文的通知精神，为全面推进南宁客运总站节能减排工作，建设节约型南总。通过参与低碳运输专项行动学习，开展我站全体驾驶员节能减排低碳营运发展有效作为，促进交通运输企业低碳发展，可持续发展。首先应该意识到有关道路交通运输节能减排低碳交通重要性以及影响道路运输企业节能减排的主要因素，分析道路运输企业节能减排实施途径、方法，道路运输企业节能减排管理务实，最后进行强化训练、严格考核。

（一）有关道路交通运输的节能减排，低碳交通重要性

低碳交通最核心、最本质的问题是能源的清洁和效率问题，即使用清洁能源，提高能源利用效率，以低能耗、低排放、低污染的方式，做到安全、优质、高效地运送旅客和货物、最大程度地减少温室效应、增加经济效益。也就是说在尽可能减少能耗和排放的前提下实现绿色发展、可持续发展。发展低碳交通，必须把减少排放提升到与增加效益同等的位置上来认识和实践，要以低碳经济的理念来改进我们的运输服务、提升经济效益。低碳经济对运输企业的好处可以概括为 16个字：降低成本、提升服务、贡献社会、保护家园。低碳交通要求我们加强管理，节能减排，要求采用节能车型、清洁能源、减少油耗，从而使企业降低成本、增加收入。更重要的是，发展低碳交通是经营理念和运输方式的转变，是我们用自己的行动减少温室效应，保护人类赖以生存的地球，也是我们应尽的责任和贡献。

（二）影响道路运输节能减排的主要因素及对策

1.道路运输影响因素

道路运输影响因素主要有气候条件、空气阻力、装载量、路面的质量、车辆平行度（上皮、凹凸不平等路面）、轮胎、车速、驾驶员操作习惯等。

2.道路运输节能措施

道路运输节能措施主要有技术性节能，其中包括使用替代燃料，发展现代电动汽车，规范汽车运用；结构性节能包括，调整车辆结构，优化运输组织结构；管理性节能包括，加强用能管理，推广节能驾驶技术。

（三）道路运输企业节能减排实施途径、方法

集团公司加快车辆更新速度，一般客运车辆更新周期为五年。在车辆选型方面精选节油车型，同时根据车辆运行线路特点，有针对性地从车辆结构、性能、座位等方面进行选择，兼顾安全、舒适性。制定日常维护和定期维护的管理细则，强制进行定期维护、检测，适时维修，确保车辆在运营中始终保持良好的技术状态，使车辆在良好的燃油经济性下运行。

（四）道路运输企业节能减排管理实务

汽车运行燃料消耗量与人、车、路有着密切的关系，在车辆、道路条件确定的情况下，汽车驾驶员的驾驶技能对汽车运行燃料消耗量起着决定性的影响。研究表明，驾驶员不同的驾驶习惯，在普通驾驶员中可导致汽车运行燃料消耗量相差 25%，在职业驾驶员中可导致汽车运行燃料消耗量相差10%～20%。因此推广节能驾驶技术是道路运输节能的一项重要措施。

1.保持发动机在最低燃料消耗率区域运转

汽车发动机在一定转速范围内，负荷率约在85%存在着最低燃料消耗率区域，任何使发动机偏离最低燃料消耗率区域运转，均会使汽车的运行燃料消耗量上升。汽车为了适应各种复杂的运行环境而具有较大后备功率，这也使得汽车在大部分行驶工况下，发动机的负荷率较低而偏离了最低燃料消耗率区域运转，使汽车的运行燃料消耗量上升。采用高档位行驶能有效提高发动机的负荷率，使发动机接近最低燃料消耗率区域运转，降低汽车运行燃料消耗量。

2.降低行驶阻力

汽车在平路等速行驶过程中需克服滚动阻力和空气阻力等行驶阻力。滚动阻力基本是一个稳定的值，而空气阻力与车速的二次方成正比，汽车高速行驶时，空气阻力大大高于滚动阻力。因此，在保证运输效率的前提下，通过控制车辆行驶速度减小汽车空气阻力来降低汽车的燃料消耗是一种非常行之有效的措施。

3.合理运用车辆惯性

汽车在运行过程中，将不可避免地因各种原因需要减速、停车，开展预见性的驾驶，尽量减少制动，根据车辆的滑行性能，充分将汽车已具有的动能用以克服汽车的行驶阻力。

4.保持稳定工况运行。

发动机在稳定工况下燃烧较为充分，具有较好的燃油经济性急踩加速踏板时发动机燃油供给系统的供油量突然增加，导致燃油混合气变浓，燃烧不充分，油耗增加。保持汽车发动机在稳定工况下运行，并保持发动机各运行工况间的平稳过渡，能有效降低汽车的燃料消耗量。

5.维持良好的车辆技术状况

汽车随着使用时间的增长，其性能也在逐步发生衰退。车辆的技术状况差、故障多，对汽车的行驶油耗影响很大。驾驶员应坚持日常维护，长期维持车辆的良好技术状况，杜绝车辆带病运行，则能有效地降低油耗。

6.细化驾驶操作环节，规范驾驶员科学操作

（1）熟练操作：做到“八个不”，即起步不耸、换档不响、转弯不歪、刹车不栽、车速不超、会车不抢、空转不轰和停站不偏。

（2）经济运行：采用经济速度，避免超速。

（3）预见性驾驶：配合道路情况，使用合理的安全滑行，尽量避免紧急刹车。

（4）档位合理：根据行驶状况及时换档，避免长时间低速档行驶。

（5）平稳过渡：轻踩加速踏板，缓抬离合器踏板。

（6）严格“三检”：做好行车前、行车中、收车后的检查；随时掌握车上各种仪表的指示；重点保持轮胎气压、水温、润滑油压力的处于合理状态。

7.在车辆驾驶过程中，注意驾驶操作细节

（1）用中偏小油门起动发动机，禁止猛轰油门。

（2）用中偏小油门升温预热。

（3）起步时逐渐加大油门，避免用大油门急加速。

（4）行车稳住油门，开度控制在85%以内，禁止骤变油门。

（5）减速及时减小油门，预见性制动时提前松开油门。

（6）停车超过60秒时关闭发动机。

（7）迅速、准确换档，减少换档时能量损失。

（五）强化培训，严格考核

1.通过强化培训，让驾驶人员树立节能意识，掌握节油驾驶操作技能。一是进行准入培训，考试合格后由公司颁发内部“准驾证”，从源头把好驾驶人员准入关；二是编写驾驶节油培训教材，公司根据多年的管理经验和统计数据资料，组织由行政领导、技术领导、技术人员和驾驶员等人员参与，并邀请各大汽车厂专家来辅导上课、对全体驾驶员进行系统的理论培训，规范节能驾驶操作；三是示范传授，定期由经验丰富的节油驾驶能手现场示范，传授驾驶技能和驾驶经验；四是结合例行的安全教育，交流节能驾驶经验，取长补短，共同提高。

2.对驾驶节能减排操作培训，要做到“十二练”，即起步练平稳、换档练配合、平路练省燃料速度、上坡练换档、下坡练刹车、转弯练方向、倒车练正确选择、夜间行驶练灯光、会车练安全礼让、抛锚时练排除故障、方向练稳准、雨雪行车练防滑，从而使驾驶员的驾驶基本功得到了强化。

U471.21

A

1008-1151(2011)05-0090-01

2011-02-25

施思化（1979-），男，汉族，广西宾阳人，广西运德集团汽车修理技师。