关于铁路多元经营发展的思考

徐隽

（广深铁路富源实业发展有限公司副经理，广东深圳 518010）

关于铁路多元经营发展的思考

徐隽

（广深铁路富源实业发展有限公司副经理，广东深圳 518010）

铁路多元经营是和谐铁路建设的重要组成部分。推进铁路多元经营发展是一项长期艰巨的战略任务，多经企业应抓住机遇，进一步解放思想、转变观念、开拓创新，实现“做优产业，做强企业，创岗创效，促进发展”的总体目标。

铁路；多元经营；发展

铁路多元经营是和谐铁路建设的重要组成部分。近年来，大规模铁路建设快速推进,铁路现代化建设不断深入发展，铁路多经企业的发展也越来越受到重视。按照铁道部对多元经营“做优产业，做强企业，创岗创效，促进发展”的总体目标，多经企业如何发挥行业优势，改善经营，拓展市场，扩大就业，实现又好又快发展是摆在我们面前的一个重要的课题。

1 关于铁路多元经营发展的思路

1.1 整合资源，实现企业的规模发展

整合铁路资源就是按照专业化、规模化、集约化的发展方向，通过资源的优化整合，发挥资源最佳效益。具体说就是对铁路物流、旅游、广告、商贸、施工等行业资源实行统一规划、开发、营运管理，培育多元经营支柱产业。2010年，广铁集团加快多经资产结构的战略性调整，促使有效资源进一步向骨干企业集聚，对管内的广告和旅游行业进行了整合，重新组建了广告总公司和广铁青旅，注销了同业小而散的公司。这次资源重组、企业重构，提高了广告和旅游的产业集中度，打造了主营业务突出、具备竞争优势的规模化骨干企业。

1.2 提升服务品质，实现企业的品牌发展

铁路多经企业要恪守顾客至上、诚信为本、服务取胜的经营之道，通过不断增加服务种类，提高服务标准，提升服务内涵，为顾客提供差异化、人情化、人性化、人文化的优质服务，创建自己的品牌。当前，国家正在实施促进内需消费的各项优惠政策，铁路多经企业要抓住这一有利时机，坚决克服单一的依赖、依靠运输主业发展的思想，变“坐商”为“行商”，着力强化服务营销意识，拓展市场空间，实现外部扩张、品牌发展。只有这样，企业才能在竞争中立于不败之地。

1.3 增强科技含量，实现企业的现代化发展

科技是第一生产力。面对市场竞争，多经企业要建立一个提高员工素质、增强科技含量、提供持续动力的“现代化企业”发展战略，实现从高耗低效的粗放经营向依靠现代科技精细管理的转变。在项目开发上，可以尝试涉足一些国家政策扶持的新兴产业项目及科技信息技术领域；在经营管理上，进一步强化技术综合集成、设备设施配套、办公现代文明、效率显著提高等科技管理手段；在队伍建设上，重视人力资源，增强科技意识，培养专业人才，最终实现向科技要效益、要安全、要发展的目的。

2 关于铁路多元经营发展的措施

2.1 夯实安全基础

多经企业要充分认识到铁路将来能够通过市场化、社会化的方式为运输主业提供的产品和服务，会越来越多地转由多经企业承担，安全管理主体和责任主体也会转移过来。由于经营所涉及的行业多，安全生产要求和标准各异，多经企业要按照行业标准，强化安全责任主体地位，进一步完善并严格落实安全生产责任制，强化对安全生产的激励约束和监督考核，建立起职责清晰、管理协调、各负其责的安全管理体系，严格落实铁道部在运输安全工作会上提出的“高标准、讲科学、不懈怠”的基本要求。

2.2 盘活闲置资产

对闲置资产的盘活、利用，不仅能提高多元经营效益，还能拓宽多经员工的就业渠道。多经企业要对铁路在运输生产力布局调整过程中形成的闲置资产、土地、厂房、仓库和设备等充分加以利用与开发。在广铁集团《关于推进多元经营又好又快发展的决定》文件中明确提出，对多经企业可有效利用的主业闲置资产及与主业关联度不大的资产，按照有关规定报批后，划归多元经营开发利用。近年来，盘活闲置资产已成了多经企业新的利润增长点。

2.3 发展现代物流

铁道部在《2009—2012年多元经营改革发展规划》中提出物流业是今后铁路多元经营的主要支柱产业，到2012年，铁路多元经营要初步完成延伸服务、货运代理、仓储、装卸服务等多经企业向现代物流企业的转型，初步形成把铁路“点到点”运输与“门到门”物流服务有机结合起来的现代物流体系。根据中国物流与采购联合会最新公布，全路多经系统已有16家国家4A级以上物流企业。多经企业要抓紧运用现代物流理念，加强铁路运输与物流服务的融合，扩展服务链条，打造集运输、仓储、配送于一体的现代化区域铁路物流中心，充分开发企业发展的潜力，培育企业的核心竞争力。

2.4 发展站车商贸与广告

随着高铁和城际铁路的陆续开通运营，多经企业紧紧抓住这一重要机遇，在统一组织下，坚持“高起点、高标准”，积极发展餐饮、零售、商务服务及广告开发等项目，建立了适应铁路客运现代化需要的站车商业服务模式。今后，站车商品销售应针对不同时期及不同客户的需求，灵活调整营销策略，提高服务标准，争取更好的经济效益。广告公司应因地制宜地发展站车广告，提升科学技术含量，提高资源使用效率。

2.5 发展旅游与售票

旅行社要充分发挥地域优势和行业优势，花大力气开辟市场。例如，可以利用旅游专列优势、文化品牌优势、酒店资源优势等，以传统项目为支柱，以网络营销为平台，大力拓展酒店预订、饮食购物、商务会议、休闲度假等多种衍生服务，形成集吃、住、行、游、购、娱于一体的旅游服务体系。客票代售应以规范售票秩序、方便旅客购票、增加铁路客运量为目标，调整优化客票代售点布局，增加多元经营客票代售点数量，提高自营比重，实现创岗创效。

2.6 推动物业创效

物业管理是集管理、经营、服务于一体的有偿劳动，它既要讲社会效益，也要讲经济效益。目前铁路的物业更多的是在讲社会效益、职工福利。例如广深物业公司的小区部自成立以来就一直发挥着职工福利作用，从未实现过赢利。多经企业应通过转变管理体制，提高人员素质，创建服务品牌，推动物业创效，从而勇敢迈向社会，达到培植多元新产业的目的。

3 推进改革，规范管理，建立多元经营科学运行机制

多经企业要在理顺多经管理体制和落实机制上下真功夫，做到“活而不乱、严而不死”。通过建立并完善科学、高效的管理运行机制，使工作有章可循、有据可行，主要体现在以下几方面。

3.1 坚持增收节支，强化成本管理

多经企业要外抓经营、内控成本，牢固树立“预算先行”的意识，严格控制非生产性支出，严格执行经营预算，把可控成本降至最低。

3.2 严格财经纪律，强化财务管理

防范经营风险和损失的发生是多元经营财务管理的重大责任和重点任务。多经企业要严格执行资金安全监督管理制度规定，规范大额资金使用，加强财务基础建设，加强和完善内部控制制度，发挥好审计监督作用。

3.3 坚决依法办事，强化经营行为管理

多经企业要严格执行国家各项法律法规，规范经营管理。坚决杜绝拜金主义，禁止强制服务、乱加价、乱收费等违纪违规行为。

3.4 重视人才培养，强化人力资源管理

多经企业职工年龄老化、干部队伍臃肿、专业人才缺乏的问题较突出。据2009年数据统计，广深多经直属企业干部比例达51%，40岁以上职工达80%，而本科以上文化仅占17%。培养一批素质好、能力强、业务精的经营人才队伍是多经企业的当务之急。多经企业要建立完善吸引优秀经营管理人才的用人机制，培养铁路多经人才队伍。不仅要组织有特长、有潜质的人才进行重点培训，还要及时做好运输业分流人员的转岗培训等，实现人尽其才、事得其人。

3.5 完善激励机制，强化责任目标管理

多经企业要建立科学合理的收入分配机制，使他们主动参与企业经营目标的实现并公平地受惠于企业经营业绩的提升。富源公司是广深铁路股份公司原一家较大规模的多经直属企业，该公司就是通过对员工的目标激励，分劈经营指标到班组，开展月度动态考核和班组劳动竞赛，激发了生产一线员工经营创效的积极性，使公司顺利渡过了全球金融危机及铁路政策性封闭式管理的难关。职工的收入在公司成本减少14%的情况下，仍实现了8%的增长。多年来，该公司的经营业绩与人员规模一直处于股份公司多经的龙头地位。

总之，推进铁路多元经营发展是一项长期艰巨的战略任务，多经企业应进一步解放思想、开拓创新，与运输主业一起，共同开创“双轮驱动、共同发展”的新局面，为和谐铁路建设作出新的贡献。

Railway multi-operation is an important part of harmonious development.As an arduous strategic task,enterprises shall grasp the opportunity to further shift its way of thinking and innovate new ideas to achieve the goal of"making the industry and enterprise achieve excellence and boost its development".

railway;muti-operation;development

A

1004-9746（2011）01-0040-03

魏艳红）

2011-01-08）