我国现代建材物流问题探讨与研究

2011-08-15农业部规划设计研究院王海涛王明国刘大华刘志丰

中国商论 2011年31期

农业部规划设计研究院王海涛王明国刘大华刘志丰

建材物流在建材供应链管理和整合中起着非常重要的作用。建材物流主要是由供应方向需求方转移建筑材料，以此来实现空间价值和时间价值。随着我国社会主义经济的不断前进和发展，越来越多的政府部门和企业开始认识和重视建材物流在我国建材工业在流通中的重要性。建材物流已被公认为是建材行业发展的主动脉。改变过去传统的流通方式，引入现代先进的物流理念，整合各种社会资源，提高企业经营效率，是当代建材企业所追求的目标和奋斗的方向。

1 建材及建材物流的概念、种类及特点

1.1 建材的概念及种类

建材(building materials)全称“建筑材料”，是土木工程和建筑工程中使用的材料的统称，可分为结构材料、装饰材料和某些专用材料。一般来说，建材具有体积重、质量大、占地广等特点，而且品种繁多，性质各异。结构材料包括木材、竹材、石材、水泥、混凝土、金属、砖瓦、陶瓷、玻璃、工程塑料、复合材料等；装饰材料包括各种涂料、油漆、镀层、贴面、各色瓷砖、具有特殊效果的玻璃等；专用材料指用于防水、防潮、防腐、防火、阻燃、隔音、隔热、保温、密封等。建材具有保质期短、易破损、体积大、环境特殊等特点，所以对建材的物流服务提出了更高更严的要求。

1.2 建材物流的基本定义与概念

我国国家标准《物流术语》对“物流”(Building Materials logisties)的定义是：“物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。”据此，根据中国物流与采购联合会对物流的定义，建材物流(Construction-material Logistics)是指包含建材的废弃与还原，联接建材供应商(供给主体)与建筑工程(需要主体)，克服时间与空间距离，并且创造一部分形质效果的物理性经济活动。

1.3 建材物流的特点

建材物流业具有物流路线长、物流结点多、作业场所变动频繁与供应物流占主导的企业物流特征。基于建材产品及生产原料的特性，建材物流也呈现出多样性和复杂性的特点，比如多数产品附加值低，体积大，相对而言，物流成本较大；某些产品如玻璃及陶瓷等易损物品，规格不一，破损率高，运输风险大；一些特殊产品如散装水泥及产品混凝土需用专用设备进行运输，而有些产品需要特殊的环境进行仓储保管等。

2 我国现代建材物流存在的问题

2.1 研究认识不足，缺少物流意识

经过若干年的建设，建材行业的传统供应物流管理工作有了长足的进步。在现代企业制度的影响下，众多企业已经具备了相对集中的物流运作模式，实现了体制建设上的分层次体制结构。现代物流是以信息技术为支撑的，没有信息化就没有现代物流的发展。在我国大力发展信息化的新形势下，物流的信息化应该走在其他行业前面。但是很多企业缺少物流意识,认识不到物流在增强企业市场竞争力等方面的作用，物流管理自觉性不强，缺乏对建材企业物流合理化途径的研究，物流整体水平低下。

2.2 配送系统不完善，物流效率低下

目前我国大多数建材市场没有统一收集、规划和整合运输资源，难以实现运输优化，以降低运作成本, 基本上各自为政，所以造成资源浪费。企业把精力集中在行业发展, 而没有重视建筑业发展中物流的影响。有关数据表明，在建筑业的造价中，物流费用占一成左右, 由此可见物流在行业中占有举足轻重的地位。可以说，物流水平的提高可以推动建筑业的发展。但是目前建材物流模式中处于主导地位的是综合批发市场, 这种模式下物流效率极低，管理混乱，导致了建材物流整体水平比较低，物流过程没有系统化。

2.3 管理水平较低，现代化程度不高

现代化的物流管理体系的缺失，物流配送中心和仓储建设投入不足，导致销售成本高，利润大幅降低，这就要求企业能够运用现代电子技术，实现管理的信息化和数字化, 减少物流流程, 提高物流效率。大多数企业将一系列物流活动分配到不同部门进行管理，而不是由一个主管部门来进行统一管理。由于企业的物流体制改革与设计没有做到从供应链的角度出发，使得各部门之间条块分割严重，难以实现物流的一体化和构建企业物流中心以及规划内部配送。

2.4 经营水平落后，服务有待提高

虽然我国出现了一些专业化的建材物流企业，但整体水平和效率还比较落后，服务方式和手段比较单一，只能简单地提供运输、仓储服务，还没有全面展开物流增值服务。物流企业组织规模较小，缺乏必要的竞争实力。目前从事物流服务的企业，包括传统的运输和储运等流通企业和新型的专业化物流企业，规模和实力都还比较小，网络化的经营组织尚未形成。物流企业经营管理水平较低，物流服务质量有待进一步提高。多数从事物流服务的企业缺乏必要的服务规范和内部管理规程，经营管理粗放，很难提供规范化的物流服务，服务质量较低。

2.5 信息化意识不强、网络化管理落后

一些企业虽然配备了电脑，但是由于信息化意识不强，信息管理落后，还没有形成系统，更别提网络了，也没有深度开发物流信息，无法实现共享信息。有些虽然应用了一些现代化的物流设备，但效果不佳。在物流管理上，很多企业的业务流程管理还采用传统的人工方式。正是由于现代信息技术应用水平的落后，缺乏对先进信息技术的应用，不仅影响我国物流产业市场规模的扩大，使得建材物流信息传递量不能做到及时、准确，成为制约我国物流产业发展的技术瓶颈，大大影响了物流的效率和效益，而且阻碍物流产业经营服务手段、运行方式、组织形式的创新和发展，从而制约物流市场竞争程度和自动化水平的提高。

3 对策与建议

3.1 建立现代建材物流系统

现代化的物流管理要求根据消费者的需求，通过集成化的生产与流通，组织合理安排生产供应的一种物流活动。在兼顾多重复杂关系的基础上，诸如供应商、分销商、零售商、顾客等，使商流、物流、信息流达到最优化，在一定范围内以最快的速度实现市场需求。日益激烈的市场竞争要求企业针对不断变化的需求，以最快的速度把产品送到客户手中，来提高用户对本企业产品的满意度。只有树立现代建材物流理念，建立起现代化物流管理系统，企业才能快速发展。

3.2 合理规划物流配送中心

传统建材仓库仅有储存、保管建材物资的单一功能，而现代化的建材物流配送中心是建材物流的新技术之一, 是传统建材仓库流通业的发展和升华，而且发展为具有储存、保管和配送等多功能的实体, 采用的是先进的现代化的技术设备。在建材物流配送中，电子计算机从对数据、信息的收集、处理，到应用、服务，从订货、配送到管理都可以起到举足轻重的作用。从国内外成功经验来看, 现代化的建材物流配送中心的建设与发展是建材物流业发展的必然趋势。

3.3 有效发展第三方建材物流

第三方物流包括存储管理、进出货管理、机械设备管理、分拣处理、流通加工、货物追踪管理、运输调度计划等。配送管理系统主要功能是调配运输网络，针对每项订单寻找最近的供货源，以及时准确地减少物流内耗，统筹安排最佳运输策略。随着买方市场的形成，企业逐渐开始对作为“第三利润源泉”的物流有了比较深刻的认识，优化企业内部物流管理、降低物流成本成为目前多数企业最强烈的愿望和要求，并成为当前全社会物流活动的重点。随着建材物流市场的不断发展和日益竞争的市场以及物流企业服务水平的不断提升，建材供应商不得不降低成本，但是在国内建材供应商还不具备自建配送中心来降低成本的前提下，较为明智的选择就是有效发展第三方建材物流。企业要抓住这个契机，帮助企业改革传统的物流管理模式，学习国际上的先进物流企业，采取先进的第三方物流管理模式，加快三方物流发展。

3.4 提高建材物流电子商务水平

随着电子商务的迅猛发展，物流工程正由传统的现货交易向网络虚拟交易转变。建材市场信息及物流信息的快速查询，方便企业进行网上营销，增加了企业的销售渠道和市场机会。通过建材物流信息平台，电子商务物流将生产、流通和市场消费需求等有机地联系起来，实现系统化和高效化。电子商务的发展也为人们通过互联网进行建材产品的采购、销售提供便利，但是消费者所买卖的建材产品却无法通过网络传输到需求者手中，只有通过建立仓库、直达和共同配送等适合于企业发展的物流配送模式，将电子商务与物流配送紧密配合，才能最终实现交易活动，因此实现电子商务的根本保证是选择适合于企业发展的物流配送模式。

3.5 加强建材物流信息系统建设

对于建材企业而言，有效、准确、及时的信息是提高物流效率的基础。如何提高企业核心竞争力和提高建材物流服务质量，开发建设物流信息系统都起着至关重要的作用。正是由于建材物流工程涉及面广，所以应当进行组织协调，加强基础设施建设，创造良好的经营环境。建立现代物流信息系统需制订统一的规划和完整的方案，使系统具有物流信息的采集功能、存储功能、传递功能、交换功能、处理功能、深度加工功能和增值服务等一系列有效功能，实现数据采集过程的自动化，实现信息安全可靠的海量存储和传递，具备与国际信息互通交换的能力及信息快速检索和处理的能力。与此同时，在物流信息化的基础上，通过一体化物流和物流网络来实现企业之间的物流合作。

3.6 重视建材物流人才的培养

在建材企业实施发展物流工程方面，我国理论研究起步较晚，缺乏丰富的实践经验，专业力量相对薄弱，所以急需培养人才和建设专业的队伍，提高从业人员的素质。应积极进行先进的物流管理和物流技术知识、电子商务和WTO知识的培训，不断增强竞争力，学习与应用先进技术和方法，加强物流业人员对在WTO和电子商务双重环境下物流重要性及特点的认识，为企业培训物流方面的专业人才。还应加强国际国内交流，增强建材物流从业人员的培训力度，多方位、多层次地扩大和提高物流工程的专业力量。