市政道路沥青平整度质量控制

栾吉强

（富锦市市政建设工程公司，黑龙江，富锦，156100）

市政道路沥青平整度质量控制

栾吉强

（富锦市市政建设工程公司，黑龙江，富锦，156100）

市政道路工程是基础设施建设的重要组成部分,路面平整度是评价路面使用性能的一个重要指标,它不但直接关系到行车的安全,还会影响车辆的燃料消耗、轮胎磨损等。因此本文对影响沥青路面平整度的主要原因进行了分析,并对施工控制方面提出了相应的对策,以提高路面工程质量。

市政；沥青路面；平整度；质量；控制

由于沥青路面具有表面平整、行车舒适、耐磨抗滑、低噪声、维修简便等特点,因此在公路建设中被广泛的应用。路面平整度是影响公路的使用性能,反映道路综合质量指标的主要因素之一。人们乘车在公路上行驶,平整度能直接反映公路通车后的整体效果。研究市政道路沥青平整度的控制措施,对于提高沥青路面的施工技术,有着重要的指导意义。

一、市政道路沥青路面平整度的主要影响因素

影响沥青路面平整度的因素是多种多样的,涉及到设计、施工、自然条件等方面,但据调查结果来看,桥梁伸缩缝、摊铺工艺、碾压工艺以及横接缝处理四种因素出现的频率较高,属主要因素。

1、路基不均匀沉降。路基是路面的基础，如果路基发生不均匀沉降则会导致路面的不平整。路基填筑材料不良，如将未处理的建筑垃圾、工业废渣以及成分复杂的钢渣、矿渣、沉积物等作为路基填料，由于这些材料化学成分复杂，稳定性差，压实难度大，其结果将引起路基的膨胀或沉降。此外，路基压实度不足，如压实方法不当，路基填料的含水量偏大，各种水平和竖向的管道和井口处，碾压机械无法正常施压，靠近井壁的填料压实难度大，若施工重视不够，均有可能造成路基压实度不足而最终使得路面平整度下降。

2、沥青混合料的影响。沥青混合料配合比：混合料中沥青与矿粉过量会减小其承载能力，易使摊铺厚度过薄；油石比较小，路面易出现松散现象，甚至出现坑槽；油石比较大，沥青路面易产生起包和泛油，高温季节易产生车辙。沥青混合料拌和不匀，使路面难以摊铺成型；混合料温度离析，碾压密实度和均匀度严重不足。

3、桥梁伸缩缝对路面平整度的影响。桥梁伸缩缝跳车是一种质量通病,几乎在所有道路上都不同程度的存在,经分析,导致伸缩缝跳车的原因主要有伸缩缝类型抗冲击力差、伸缩缝质量差、伸缩缝两侧路面连续度差及安装工艺差等。

4、摊铺机械及施工工艺对路面平整度的影响。摊铺机是沥青路面面层施工的主要机具设备,其本身的性能及操作对摊铺平整度影响很大。摊铺机结构参数不稳定、行走装置打滑、摊铺机摊铺的速度快慢不匀、机械猛烈起步和紧急制动以及供料系统速度忽快忽慢都会造成面层的不平整和波浪。

5、碾压工艺对路面平整度的影响。路面平整度好坏关键在于沥青混合料的摊铺,但压路机的碾压是一个重要的环节,切记不可牺牲压实度来争取平整度,合理的碾压工艺与正确的碾压操作是保证沥青路面的压实度和平整度的重要手段。碾压行进路线不当,不注意错轮碾压,每次在同一横断面处折返,会引起路面不平。

6、横接缝处理对路面平整度的影响。在沥青路面施工中存在横向施工缝(包括桥梁主体与路面部分的接缝)是不可避免的。由于横缝两侧混和料的压实程度不同,未压实部分不可避免的发生推移,导致跳车,使路面平整度指标下降。影响横接缝质量的因素主要有碾压方式是否合理、操作人员的重视程度以及原铺筑路段不合格部分清理的彻底性等。

二、市政道路沥青路面平整度的施工质量控制要点

1、桥梁伸缩缝施工质量控制。伸缩缝的设计可采用QMF-60(80)型伸缩缝,这种伸缩缝可靠又耐用。采用沥青混凝土铺装的结构物伸缩缝安装一律在沥青路面完成后进行,以保证伸缩缝两侧路面的连续性,并依此确定伸缩缝安装的实际标高,施工时先清理预留槽内的杂物,用铁皮或三合板挡在预留缝上,上面再铺筑不易变形的大粒径碎石,捣实后在其上面拌上一层2cm左右的砂浆,顶面与两侧的水泥混凝土面齐平,沥青面层铺筑后即可做伸缩缝。

2、摊铺机械及施工工艺质量控制。(1)路面基层、沥青底面层利用摊铺机“走钢丝”的方式来控制各结构层标高平整度、厚度,钢丝拉力要求不得小于 80kg,支杆间距不得大于 10m,放样要确保准确,摊铺前要有专人复测。沥青中、上面层利用摊铺机“走雪撬”的方法来控制平整度。在摊铺机前两基准梁上各装有12个可以上下伸缩的“雪撬板”,后面基准梁上各装 16个可上下伸缩的胶轮,将原有面层和新铺筑层平均结合起来,可消除下层局部不平整,比“走钢丝”更能保证路面的平整度。(2)选择性能卓越的摊铺机。施工中优先选用性能好的,技术成熟的,操作熟练的摊铺机。(3)合理确定拌和、运输能力,保证摊铺机缓慢、均匀、连续摊铺。《公路沥青路面施工技术规范》中明确要求“摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿”,任何速度的变化必将会导致摊铺厚度的变化,应尽量避免出现摊铺机料车多时加快摊铺速度,而料车少时放慢速度待料现象。

3、碾压工艺质量控制。

（1）碾压温度控制。碾压温度的高低,直接影响沥青混合料的压实质量。混合料温度较高可用较少的碾压遍数,获得较高的密实度和较好的压实效果;而温度较低时,碾压工作变得比较困难,且易产生难消除的轮迹,造成路面的不平整,同时现场空隙较大造成渗水,容易引起沥青路面早期水损坏。所谓碾压最佳温度,是指材料允许的范围内,沥青混合料能够支承压路机而不产生水平推移,压实阻力较小的温度。一般的沥青混合料,最佳碾压温度在120-150℃,最高不超过160℃。

（2）碾压方式控制。宜采用双钢轮压路机,光轮碾压2遍,使摊铺层得到初步稳定,不宜使用轮胎压路机,由于其重量较大,形成的纵向车辙难以清除,影响平整度。复压宜采用重型轮胎压路机,压4遍,利用轮胎对混和料的揉搓作用,使结构层更密实,是结构层主要成型阶段。终压宜采用双钢轮压路机,压2遍以消除轮迹为主,并最终将结构层压实。为提高路面平整度,压实时宜用大吨位压路机,碾压过程中最好不要用振动,应用静压,做到“紧跟、慢速、高频、低幅、少洒水”。

4、检查井、收水井衔接处的质量控制

检查井、收水井填土前，应在外壁涂刷热沥青2道，以防渗水影响路基。回填宽度以50cm为宜，分层以虚铺厚度25cm为限，且需层层自检压实度。井周回填与沟槽回填土尽量同时进行，每层均要以台阶状相接。沥青面层施工前，将待摊铺段内检查井提前加到结构层高度，待砂浆强度有一定程度增长后，再由人工在井周铺筑混合料，宽50cm左右，之后大面积摊铺，一并碾压。

5、接缝处理

应尽量全幅施工，避免产生纵缝。因工作的中断产生的施工横缝，应与铺筑方向大致成直角，严禁使用斜接缝。接缝的处理，施工中尽可能采用热接缝。对宽幅的快车道，可采用2台摊铺车一前一后同步摊铺，及时处理热纵缝。纵向接缝的两条摊铺带相接处，必须有一部分搭接。横向接缝应采用平接缝形式，同时保证水平接缝不在一个垂直面上。铺筑接缝前用3m直尺检查上铺路面端部平整度，不符合要求时应予清除。结束后再用3m直尺检查平整度，当有不合格时，应趁混合料尚未冷却立即处理，以保证横向接缝处的路面平整度。

三、结束语

路面平整度是评定路面质量的主要技术指标之一,它关系到行车的安全、舒适以及路面所受冲击力的大小和使用寿命,不平整的路表面会增大行车阻力,并使车辆产生附加的振动作用。实践告诉我们,要保证路面的平整度,就要从路基开始重视,层层严格要求,加强施工管理,完善各个环节的施工工艺,提高施工队伍的整体素质,提高工程施工水平,沥青混凝土路面保持较高平整度的目标就完全可以实现。

[1] 林增忠.市政道路沥青路面建设质量若干问题与对策.2008年.

[2] 于会侠.提高市政道路施工沥青路面平整度的方法和措施.2006年.

TU695

1674-3954（2011）03-0145-01