再谈军民融合

赵淑芬

最近由于利比亚局势紧张，中国通过海陆空大规模地、迅速地成功撤回了3万多名在利同胞。这是一个有实力、负责任的大国在本国国民生命财产受到威胁时通常会采取的有力措施。不同寻常的是，这次行动中国动用了军队。通过这件事情，我们深深感到，无论我们走到世界什么地方，祖国都是我们强大的靠山。我们开始享受作为泱泱大国国民应有的自信和自豪。

然而，作为一个业内人士，我却遗憾地看到：这次行动，中国空军任务完成得很出色，可中国空军出动的四架飞机全是俄制伊尔-76；中国民航任务完成得也很出色，可中国民航参与这次行动的所有飞机也全是进口的飞机。中国航空工业在国家需要的关键时刻交了白卷：既没有能胜任这次行动的国产军用大飞机，也没有能胜任这次行动的国产民用大飞机。在世界各地到处充斥着中国制造的轻工产品的时候，中国制造的大飞机却飞不出国门。不能不说，这是这次行动成功之中的败笔、喜悦之中的悲哀。驾着他国生产的飞机去救本国的国民，实在是有失大国的尊严和风范。中国航空工业乃至整个国防科技工业应该感到羞辱和愧疚。

何以至此？我个人认为，中国国防科技工业在军民融合方面出了不容忽视的问题。

首先对军民融合的深刻内涵认识不清。军民融合内涵非常丰富，不是军工企业用剩余劳动力生产点民品，“补贴家用”；也不是军工企业剥离建立几个民品公司，另外一部分专门生产军品，“合伙过家”。军民融合是中国改革开放、发展经济的必然之路，必须充分发挥和调动全社会各方面的积极因素和资源，为国防装备和国防需要进行全方位的、综合性的服务。

其次对军民融合的重要作用重视不够。经过30多年的改革开放，我们的经济发展了，国家有钱了，可以大量地购买民用设备，也可以买到一些军用装备。这是在相对和平时期。一旦发生战争，民用设备不能进口，军用装备更无处可买，怎么办？退一万步讲，一切都可以用钱买到，那还要我们国防科技工业做什么？对于一个大国来说，国防科技工业是国防建设的生命线，也是经济建设的主力军。而纵观世界强国国防建设的历史，军民融合是成功的唯一道路。面对现实，中国国防科技工业应该猛醒，赶快走出封闭，抓紧改革开放，迅速进入军民融合的快车道，追上时代进步，在国家发展的大路上开足马力奔驰。

今年是中国共产党建党90周年，也是辛亥革命100周年。我们杂志作为发起单位，参加了纪念辛亥革命100周年“辛亥源流 百年同归”大型世界巡展系列活动。为此，我们特开辟专栏。纪念辛亥百年，对于我们中国国防科技工业来说，最重要的是，继承辛亥的革命精神，以国家兴亡为己任，追求理想，追求进步，革旧布新，实现军民融合，为建设一个自立于世界之林的、繁荣富强的中国而奋斗、而献身。