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公路沥青路面与水泥混凝土路面的养护

2011-08-15吕宏见

科技传播 2011年5期
关键词:大修行车预防性

吕宏见

重庆市开县公路局,重庆 405400

路面养护是公路养护工作的中心环节,是质量考核的首要对象。路面是在路基上用各种筑路材料铺筑的供汽车行驶的直接承受行车作用和自然因素作用的结构层,其作用是满足行车安全、快速、经济、舒适的要求。对路面养护质量的总要求是:保持路面乎整、坚实、路拱适度、行车顺适安全。

1 路面养护的重要性

汽车在路面上行驶,除了克服各种阻力外,还会通过车轮把垂直力和水平力传给路面,在水平力中又分为纵向的和横向的两种。另外,路面还会受到车辆的霞动力和冲击力作用,在车身后面还会产生真空吸力作用。在上述各种外力的综合作用下,路面结构内会产生大小不同的压应力、拉应力和剪应力。如果这些应力超过了路面结构整体或某一组成部分的强度,路面就会出现断裂、沉陷、波浪、松散和磨损等现象。因此,路由结构整体及英特组成部分必须通道养护,以保持足够的强度以抵抗在行车作用下所产生的各种应力。路面还应有一定的抵抗变形的能力,即所谓路面刚度。如果路面结构整体或某—组成部分刚度不足,即使强度足够.在车轮荷载作用下也会产生过量的变形,而形成车辙、沉陷或波浪等破坏。

路面结构袒露于大气和自然环境之中,经常受到温度相水分变化的影响,其力学性能也就随之不断发生变化,强度和刚度不稳定,路况也时好时坏。路面结构要承受行车荷载和冷热、干湿气候等因素的多次重复作用,由此而逐渐产生疲劳破坏和塑性变形积累。另外、路面材料可能由于老化衰变而导致破坏,缩短路面的使用年限。

我们必须不问断地采取预防性养护和经常性的养护、修理措施,保持路面具有一定的强度、刚度及稳定性,保持路面结构具有足够的抗疲劳强度以及抗老化形变积累的能力,确保其耐久件。且使路面平整、完好,路拱适度,排水畅通,行车顺适、安全;并对原有路面有计划地进行改善,提高其技术状况,以适应运输发展的需要。

2 沥青路面的养护

沥青路面应加强经常性、预防性小修保养,对局部的轻微的初始破损必须及时进行修理。通常把清扫、保洁、处理泛油、拥包、裂缝、松散等病害称保养作业;修补坑槽、沉陷,处理波浪、啃边等病害作为小修作业。小修、保养是保持路面使甩质量、延长使用周期的重要技术措施,具体来说可分为:初期保养、日常保养相预防性季节保养修理。

各种沥青路面的初期养护是十分重要的,它是加速沥青面层稳定成形的关键,是不容忽视的养护环节。各种沥青路面日常养护的基本要求是: 1)保持路面千整、横坡适度、线形顺直、路容整洁、排水良好;2)加强巡路检查,掌握路面情况,随时排除有损路面的各种因素及早修理;3)禁止各种履带车和其他铁轮车直接在路上行驶;4)掌握技术资料建立养护档案。沥青路面对气温比较敏感,应根据各地不同季节的气候特点、水和温度变化规律,按照“预防为主、防治结合”的原则,结合成功经验,针对季节性病害根源,因地制宜,采取有效的技术措施,做好预防性保养和修理。

沥青路面如因强度系数不符合要求,损坏严重,经判断采用其他修理方法已不能维持良好状况时,应进行路面大修或改善。进行路面大修或改善的施工要点是:1)根据补强层设计的种类、结构和施工方案,按现行有关施工技术规范进行施工;2)应使新旧基层连接好,不形成夹层;3)在原有沥青路面上加铺沥青补强层时,应先处理好原路面的各种病害。必要时设层、整平层后,铺筑补强层;4)旧料利用时,应把旧沥青面层先行铲刨或挖除,并按旧料质量分别收集贮存于拌和;5)挖除基层时,应尽量做到基层材料重复利用。

在边通车、边施工的交通繁忙路段进行沥青路面加宽、加厚等大修、改善工程施工时,应适当掌握施工路段的连续长度,保持通车的半幅路面有必要的宽度和平整度,认真搞好排水;同时应设立施工标志,加强施工现场交通指挥和管理,保障车辆正常通行,施工安全顺利。加宽、加厚的材料、结构宜与原有沥青路面相同。加宽的基层强度不应低于原有沥青路面的基层强度。根据交通量大小、原有路面强度、破损程度确定加宽、加厚方案。加宽时必须处理好新旧路面的纵横向衔接。单侧加宽时必须调整路面横坡。

3 水泥混凝土路面的养护

水泥混凝土路面的特点是在养护良好的条件下,使用年限比其它路面长。但一旦开始破坏,破损会继续发展。因此,必须做好预防性、经常性养护,通过经常的巡视观察,及早发现缺陷,查清原因,不失时机地采取适当的措施,有计划地进行修理和改善,以保持路面状况的完好。水泥混凝土路面的养护对策,应根据现有路面使用质量状况、公路性质、等级和交通量等因素,结合当地条件,适时地提出改善、大、中、小修的对策和优先顺序。

水泥混凝土路面的保养重点在接缝处,应经常填充或铲除多余的填缝料,保持接缝完好,表面平顺,行车不颠跳。当气温下降接缝扩大有空隙时.宜选择在当地气温最低时灌缝填隙。当气温上升填缝料溢出缝外时,应将溢出的填缝料铲除,并防止泥、砂土挤压进接缝内,影响板的下沉伸缩。填缝料宜2年-3年更换一次。混凝土板裂缝的保养方法:对宽度在3mm以下的非扩展性裂缝,用低粘性沥青或环氧树脂等材料灌注;如为扩展性裂缝,则沿裂缝凿槽,注入灌缝材料;对于因混凝土板下有构造物或埋设硬物而产生的裂缝,也应沿裂缝开凿后灌注填缝料。水泥混凝土路面根据使甩质量评价,需进行大修时,应根据面积、基础、面层情况、交通量等,分别选用水泥混凝土路面或沥青路面结构。水泥混凝土路面大修的设计与施上,分别按照有关的设计与施工规范进行。

[1]包建设.农村公路沥青路面性能评价和预防性养护决策研究[J].山西交通科技,2009(3).

[2]侯有权.农村公路养护中的问题及对策[J].河北交通科技,2009(1).

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