通过对太原220kV线路电缆安装工程的认识和总结

常 斌

（山西省电力公司送变电工程公司，山西 太原 030006）

1 工程简介

该次工程220 kV电缆起于某变电站东起第一和第二间隔，止于架空线路终端塔。工程开工前，项目部及时向施工监理报审施工资料，由项目部进行施工工艺试点，做到施工工艺标准化。项目部严格按照设计资料、规程规范、作业指导书进行施工，做到上道工序不合格不转入下道工序施工，施工期间随时接受项目法人及监理单位检查和监督。

2 施工过程

2.1 电缆敷设施工现场的准备

（1）对甲供设备、材料的到货数量和时间与供应部门及监理进行确认，如有异议及时与监理和项目法人进行沟通。对施工现场及路径进行实地勘察，根据实际现场情况核定电缆长度，确认电缆路径、相位，确认中间接头井和排管过线井位置，确定电缆展放井口和牵引井口，并制订作业现场图、作业现场措施和制订作业流程，并检查放线井是否满足以下要求。

（2）架设电缆敷设作业时电缆隧道入口井、各工井、检查井下井梯子，挂设各工井、检查井和隧道作业区照明灯具，清除电缆敷设现场及各工井、检查井和电缆隧道内的无关设备、物体和垃圾，以防它们掉在电缆上或损伤电缆，检查电缆隧道内是否通畅，检查各工井、检查井和电缆隧道内有无积水，如有积水，应先进行排水作业，查找积水原因，记录汇编成报告资料，报知监理和项目法人。

（3）核实拐角弯曲半径，应符合≥2.636 m的要求，保证电缆转弯半径。

（4）应全面检查电缆支架是否牢固，支架各尺寸是否满足电缆在电缆隧道中三相呈“品”字型等距敷设，电缆中心间距140 mm，采用水平蛇形的敷设方式的设计要求，并将检查结果记录报知监理。为防止电缆在敷设中被支架划伤，要在可能对电缆划伤的支架处用麻布进行包裹的措施，必要时要对该处电缆支架进行拆卸，待电缆敷设完再将拆卸的电缆支架进行恢复。

（5）用排管引线器上φ25塑料管引导牵引钢索穿入排管孔内，在排管和托管牵引绳穿通后，用管孔清扫器和管孔试通器对电缆排管进行石子、水泥块粒等杂物的清除和拉通检查工作，排管清理完毕后需用相同直径长5 m的电缆再进行拉通试验，并对外护套进行耐压试验，合格后才可穿缆。排管和托管的清扫和拉通检查工作所用的牵引绳应采用φ25的麻绳，并用电视摄像机观察管内情况，作好拉通结果记录，发现问题时及时报知监理和项目法人。

（6）固定、摆放电缆输送机和滑车。电缆输送机和滑车在电缆隧道中要布置在电缆隧道中间的步道，电缆牵引机具和输送机的配置要按牵引力的计算结果的要求放置，地滑车每5 m放置1个。转弯处要满足电缆弯曲半径≥2.636 m的要求。要按侧压力计算结果的要求放置导向转弯滑车和增置电缆输送机，隧道上下坡处适当增减电缆输送机的数量，排管、托管入出口处视排管、托管的长度增置电缆输送机，以保证电缆输送机提供的输送力能够牵引电缆向前敷设。

2.2 电缆敷设施工主要方案及措施

开工前认真勘察现场，检查放线架是否牢固，敷设电缆时应有专人看护，电缆到位后，将电缆从滚轮上取下，摆放入安装位置,并设置好牵引机的位置，将电缆盘放置在电缆放线架上，电缆放线架应放置稳妥，钢轴的强度和长度应与电缆盘重量和宽度相配合并确保电缆盘的水平位置，然后除掉电缆盘的包装或木条，布好牵引绳。将电缆盘和牵引机分别安放在隧道入口处，在入口处搭建适当的滚轮托架，用人工拉出电缆，电缆端部制作牵引端，在牵引绳端部安装防捻器，连接安装牵引头，电缆头从电缆盘顶部拉出，放入电缆盘前托架上的导向滑轮及电缆输送机内，再经放线井口固定好的滚轮支架和三井滑轮进入放线井内。

2.2.1 电缆敷设

2.2.1.1 敷设顺序

按照设计说明的要求，电缆应在电缆隧道中三相呈“品”字型等距敷设，电缆中心间距140 mm，采用水平蛇形的敷设方式，所以电缆敷设的顺序应为：①下数第一档支架上靠墙的电缆，下数第一档支架上靠步道的电缆，下数第一档两电缆上的电缆。②下数第二档支架上靠墙的电缆，下数第二档支架上靠步道的电缆，下数第二档电缆上的电缆。电缆在排管中采用水平铺设，间距283 mm。排管敷设时应按照设计说明指定的排管口进行电缆敷设。电缆在拖管工井中为垂直等距敷设，电缆中心间距500 mm，电缆在水平定向钻进中采用近似三角铺设，间距283 mm。

2.2.1.2 敷设方法

电缆敷设采用头部牵引技术，电缆牵引头应做成防捻式，采用机械为主并辅以人工的方法，即用牵引机具牵引电缆的牵引头并辅以人工牵引，这主要用于电缆的敷设过程中牵引电缆，保证电缆敷设的方向。

2.2.1.3 电缆敷设

（1）刹车装置就位，电缆敷设时必须设专人看护刹车装置。

（2）栓牵引绳，牵引绳选用直径φ16 mm破断拉力为211 kN的SK75／1760迪尼玛纤维绳或选用直径φ51 mm破断拉力为60 kN的白棕绳。

（3）按照要求将电缆输送机就位并固定，将牵引机具、电缆输送机与控制箱连接，并进行同步运转调试，实施同步敷设。

（4）人力牵引牵引绳，通过设置好的放线井口下固定支架和滑轮轴将电缆牵引头引至放线井，并引至隧道内的电缆输送机内。

（5）电缆放入电缆输送机后，紧固电缆输送机，夹紧电缆并开启电缆输送机。

（6）电缆输送机之间，将电缆放在滑车上，要求是在隧道中每5 m安放一只滑车，在井口处和拐弯处分别安放三井口滑车和导向转角滑车，避免拖地伤到电缆。

（7）牵引时，防止电缆前移时不直行和碰到障碍物伤到电缆。

（8）在隧道内敷设电缆，用电缆输送机牵引电缆，直至电缆全部进入隧道内。

（9）电缆尾部进入放线井口前要先停车，将电缆尾部用绳子栓好，并设5～6名人力专门牵引直至电缆全部进入放线井口，防止电缆脱盘后碰伤。

（10）开动全部电缆输送机，进行电缆敷设。在整个过程中要设专人密切注意电缆转弯处、电缆及电缆盘的位置、滚轮的转动情况，避免电缆外皮损伤，发现问题及时停车解决。

（11）各分段电缆敷设结束后，电缆两端余留的尺寸应满足电缆附件终端头和中间接头安装所需要的尺寸。

（12）电缆在敷设结束后, 需用电动兆欧表（5 000 V）对电缆外护套进行绝缘测试，测试结果需满足400 MΩ，以检测电缆外护套绝缘能够满足运行要求。

3 取得的认识和总结

（1）在设计阶段，设计单位应多借鉴其他城市电缆工程项目的成功经验，聘请国内电缆施工和运行管理方面的专家及电缆施工和运行管理单位参与设计，这样可使设计更趋合理，电缆施工和管理运行单位应积极参与招投标工作，最好能参加招标文件的编制审查，可以避免很多问题。同时可达到减少投资、方便施工、提高运行可靠性的目的，尤其在大型工程中显得更加重要。

（2）设计部门和土建施工部门对电缆施工和运行不熟悉，现场处理问题经验不足，造成最终电缆线路整体工程许多缺陷无法弥补。

（3）施工和管理运行单位在得到图纸和施工工艺时，应仔细研究分析图纸，可以提前发现问题，减少施工的麻烦。

（4）对厂家提供的技术参数和图纸应认真研究分析，不能盲目依赖外商和生产厂家。

（5）做好工程前期的技术培训，立足自主施工，能锻炼一支队伍、培养一批新人，提高队伍的整体素质，做好施工组织技术措施，是工程顺利完成的关键。