浅析交通广播在地级城市的发展策略：以渭南交通广播为例

2011-08-15侯媛媛

群文天地 2011年24期

■侯媛媛

历经二十多年的不断探索，交通广播已成为我国广播传媒中的一颗闪亮的新星，随着互联网的普及和新媒体的出现，广播这种传媒形式正在面临着前所未有的危机和挑战，文章通过对渭南交通广播现状以及发展历程的研究，总结出了地级城市的发展策略。

新媒体的出现使中国城市广播面临着前所未有的危机和挑战，与此同时，省级交通广播一家独大又对市级交通广播的强大冲击，使地市级交通广播出现了听众锐减、广告稀少、资源短缺的现象。但是我国经济持续高速发展，人民生活水平步入小康，城市化空间扩展，购车族的不断增加，广播电视管理的制度创新，又给城市广播的发展带来了新机遇。

一、地级交通广播的发展现状

（一）我国交通广播的起源

1991年9月30日，中国的空中电波出现了交通广播的专属频率，随着上海人民广播电台交通信息台正式开播，宣告了交通广播在中国广播历史上掀开新的一页。它的节目定位是“缓解交通、方便市民”对于疏导交通取得了预期效果，很快赢得了市民的欢迎。上海台的成功，得到全国各大中城市的效法，我国现在共有交通广播90多家，而地级城市有交通广播的有60多家，均取得了很好的发展。

（二）地级城市交通广播的现状（以渭南交通广播为例）

我国地级城市大多属于二级城市，地级市为省辖市的一种，接受省、自治区政府的直接领导和管辖。如今，城市的精神文明建设日益提高，广播电视传媒也在城市发展过程中逐渐强大。渭南交通广播就是在这一过程中不断成熟起来的。追述渭南广播电台发展史不难看出，这一地级城市的广播电视发展是由人民广播电台是国家广播电影电视总局批准成立的市级综合广播电台，1998年12月28日开始播音。电台频率覆盖全市12个县（市、区）和周边地区，有效覆盖率达到98%全天播出53小时，全年播出39055小时。有效覆盖率达到了97%。1999年由前身渭南音乐广播正式更名，主持人通过听众点播歌曲和播送娱乐消息，与听众形成了良好互动，受到很多当地年轻人喜爱。2005年初，交通实时路况信息视频信号进直播室。为配合节目改版，技术上通过论证，台里与临渭交警大队合作，将该大队的实施路况信息视频信号通过光缆和以太网交换机接入到直播机房，成功实现了实时路况信息监视，增加了交通信息量，提高节目的可听性。

在具体操作与管理方面，渭南交通频率与市交警大队紧密合作，将现代化的监看设备引入直播间，全天从7时到22时，每逢整点准确地向听众播发全市20个重点路口（路段）、两条贯穿城区的主干道、关中环线、3个机动车渡口的路况信息；提供火车、汽车抵达时间的变更和公交车辆改道迁站、道路施工封路信息；及时播报因交通事故或大雾、雨雪、火灾、水煤气管爆裂、供电线路和通讯电缆受损等造成的影响及其处理措施；宣传交通法规；报道优秀交管和司乘人员及交通城建等战线的新人新事新风尚；反映市民对交通问题的意见和建议等等。对于疏导交通起到预期效果，很快赢得市民的欢迎。

二、地级城市交通广播在内容和形式上的创新与改进

（一）频率需要品牌专业化

路况信息的播报是交通广播的特色板块，要在激烈竞争中突出自身优势。这就需要完善交通频率的硬件措施，配合城市道路疏通，方便市民出行，立足于服务大众。通过宣传包装主持人，节目主持人就是该频率的代言人，需要更多专业的、稳定的、有个人风格魅力的主持人使交通频率受到更多听众的喜欢。也可通过开展大型有影响力的活动，以公益为主，结合市场，提升品牌形象。

（二）频率需要本土化

地级城市交通广播有省级交通广播和新型媒体比如车载移动电视的双面夹击。如何做到服务交通、服务群众、服务社会这一交通广播节目生产理念，就需要坚持本土化。讲当地百姓故事，说当地群众关心的话题，提供当地实用的各类信息。听众打开收音机，听到的是发生在身边的故事，讲述的是当地的人和事，使他们对广播节目产生亲切感。渭南交通广播的《故事直播间》每周都有当地的人士走进直播间讲述发生在自己身上的故事，让听众感觉非常亲切。

（三）频率需要不断创新

在渭南交通广播的实践，使我认识到交通广播需要不断的创新，交通广播的节目创新、体制创新、经营创新、管理创新。节目的不断创新是交通广播的灵魂所在，有品质的节目，才能产生良好的社会效益和经济效益。地级城市交通广播更需要更加不断创新节目形式，除了基本的播报路况信息，还可和听众建立良好的互动关系，如创建自驾游俱乐部以及从餐饮娱乐方面介绍本城市的特色，给广大司机朋友和外来旅游的人群提供信息上的帮助，同时也无疑给电台带来了新的创收。