雾时生存法则

□ 牛 茜

雾时生存法则

□ 牛 茜

入冬以来，大雾天气频繁登场，成为天气变化的焦点。12月4日早晨，华北中部再次出现大雾天气，同时，江南的部分山区也出现了和地形有关的大雾。中央气象台连续发布大雾蓝色预警。

据中华人民共和国环境保护部重点城市空气质量实时发布的数据，12月4日晚19时，北京可吸入颗粒物浓度达到0.437毫克/立方米，短时达到重度污染程度。

由于城市中的空气污染往往较严重，雾滴在飘移的过程中，慢慢吸附污染物，形成雾霾，降低空气质量。杭州市曾做过一次关于“雾”的测试，结果显示，当地的雾中有20多种对人体危害较大的细颗粒有毒物质：9种为水溶性离子，有氟、氯、亚硝酸盐、硝酸盐、硫酸盐、铵、钾、钠、锂等，合计占32.3%-36.7%；11种为重金属元素，有铜、铅、锌、锰、铬、镍、硒、镉、锑、银等，占细颗粒有毒物质年平均质量含量的1.7%-2.0%；还有氢、氮、碳等元素。

PM2.5将纳入监测

截至到12月6日，北京的中度和重度污染天一共有5天，3天都是大雾天气造成的污染物积累。去年11月和12月，北京一共有3天空气质量中度或重度污染，原因也主要是大雾天气。专家说，虽然这个监测数据并没有监测PM2.5，监测的是PM10，但对比的结果完全可以反映空气质量的变化。

PM2.5指大气中直径小于或等于2.5微米的固体颗粒或液滴的总称，也称为可入肺颗粒物。因粒径小，富含大量的有毒、有害物质，因而对人体健康和大气环境质量的影响更大。

12月6日，环保部相关负责人表示，截至5日24时，PM2.5标准征求意见结束，共接到反馈各类意见1500余条。意见普遍赞成将PM2.5作为一般评价项目纳入标准；建议根据不同地区的实际情况分步实施，部分污染重、有条件的地区应在2016年1月1日前提前实施。此外，公众要求官方及时公布空气质量监测数据。

环保部相关负责人表示，将结合国家社会经济发展水平，吸取和采纳各方面的意见和建议，完善标准草案，争取尽快正式发布。

戴上口罩也难隔离

PM2.5主要对呼吸系统和心血管系统造成伤害，包括呼吸道受刺激、咳嗽、呼吸困难、降低肺功能、加重哮喘、导致慢性支气管炎、心律失常、非致命性的心脏病、心肺病患者的过早死。老人、小孩以及心肺疾病患者是PM2.5污染的敏感人群。

2009年中国环境科学杂志一篇名为《我国人群大气颗粒物污染暴露—反应关系的研究》的文章对中国城市PM2.5浓度和居民死亡率之间的关系也做过统计分析。分析显示，PM10 浓度每增加10微克/立方米，人群急性死亡率、呼吸系统疾病和心血管疾病死亡率分别增加0.38%、0.65%和0.40%；PM2.5浓度每增加10微克/立方米，人群急性死亡率、呼吸系统疾病和心血管疾病死亡率分别增加0.40%、1.43%和0.53%，这不但证明了空气中可吸入颗粒物对人体存在危害，更证明了PM2.5 对健康的危害高于PM10。

大雾导致空气质量下降，淘宝网的口罩一天就卖出3万个。大街上，我们也常见到带着口罩的行人。但据北京市医疗器械检验所专家介绍，即便是医用一次性口罩，对隔离PM2.5也是能力有限。

最好少出屋

呼吸科医生介绍，在雾天，空气中的有害物质容易对人体的呼吸道产生影响，可能会引起急性上呼吸道感染(感冒)、急性气管支气管炎及肺炎、哮喘发作，诱发或加重慢性支气管炎等。

心内科专家表示，雾气进入人体后会消耗营养，造成机体内损。首先要尽量减少在大雾天气中的停留时间。停留时间过长，空气中的有毒物质和致病微生物容易进入体内，有可能会诱发气管炎、喉炎或者一些过敏性疾病等，呼吸道疾病又可能会引发肺部感染、心脑血管疾病和肠道疾病。

大雾天气时气压较低，给人压抑的感觉，容易让人产生烦躁情绪，再加上温差较大，容易引起交感神经和内分泌系统紊乱，进而引起血压和血糖的波动。因此要保持良好的心态，保证睡眠，多吃水果蔬菜和清淡的食物，提高自身免疫力。

中老年人和一些有基础疾病的人，要及时观察自己的症状，监测血压和血糖的变化。如果有胸闷、气短、心慌等不适症状，一定要及时就医，以免症状加重导致心肌梗塞或脑出血等。另外，很多老人有晨练的习惯，但在大雾天气情况下最好改为室内锻炼或者更改活动时间，因为早上是交感神经活动最多的时间，也是心脑血管疾病高发的时间。

大雾天还容易诱发关节炎，因而要多穿衣服，注意防潮保暖。此外，机动车排放的尾气也严重影响空气质量，驾车遇到大雾天气、拥堵路段应关闭车窗，减少尾气的毒害。

行车要注意

检查设备。出门前，应当将挡风玻璃、车头灯和尾灯擦拭干净，检查车辆灯光、制动等安全设施是否齐全有效。另外，在车内一定要携带三角警示牌或其它警示标志，遇到突发故障停车检修时，要在车前后50米处摆放警示牌，提醒其他车辆注意。

降低车速。雾中行车时，一定要严格遵守交通规则限速行驶，千万不可开快车。雾越大，可视距离越短，车速就必须越低。专家建议当能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里；能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里；能见度在30米以内时，时速应控制在20公里以下。尤其是要与前车保持足够的安全车距。

不要用远光灯。雾天行驶，一定要使用防雾灯，要遵守灯光使用规定：打开前后防雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，利用灯光来提高能见度，看清前方车辆及行人与路况，也让别人容易看到自己。需要特别注意的是，雾天行车不要使用远光灯，这是由于远光光轴偏上，射出的光线会被雾气反射，在车前形成白茫茫一片，开车的人反而什么都看不见了。

适时靠边停车。如果雾太大，可以将车靠边停放，同时打开近光灯和应急灯。停车后，从右侧下车，离公路尽量远一些，千万不要坐在车里，以免被过路车撞到。等雾散去或者视线稍好再上路。

勤用喇叭。在雾天视线不好的情况下，勤按喇叭可以起到警告行人和其它车辆的作用，当听到其它车的喇叭声时，应当立刻鸣笛回应，提示自己的行车位置。

切忌盲目超车。如果发现前方车辆停靠在右边，不可盲目绕行，要考虑到此车是否在等让对面来车。超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图而对面又无来车后，适时鸣喇叭，从左侧低速绕过。

不要急刹车。确需降低车速时，先缓缓放松油门，然后连续几次轻踩刹车，达到控制车速的目的，防止追尾事故的发生。

□ 编辑 陈 萌 □ 美编 王 迪