基于RMP模式的海南自行车环岛旅游产品开发与设计＊

2011-06-08黄克己杨葵徐龙军

旅游研究与实践 2011年5期

黄克己，杨葵，徐龙军

（1.浙江大学管理学院，浙江杭州310058；2.海南大学行政与公共管理学院，海南海口570228；3.浙江理工大学经济管理学院，浙江杭州310018）

目前，无论是我国还是欧、美、日等旅游业发达国家，关于自行车旅游运动的研究还比较匮乏。鉴于海南独特的资源条件，对自行车环岛旅游产品的开发与设计进行深入研究非常必要。积极开发海南自行车旅游产品，不仅有利于改善海南的投资环境，还可以扩大其对外开放领域，加快海南的基础设施和交往模式走向全岛化，进而全面促进海南旅游业的发展。

一、研究理论概述

（一）RMP模式理论

RMP（昂普）模式是以产品为中心的旅游规划模式。该模式的分析理论最早由吴必虎提出，它是指在区域旅游开发中，以旅游产品为中心，分别进行R性分析（resources analysis）和 M 性分析（market analysis），然后，以此为基础进行P性分析（product analysis），并最终提出以旅游产品为中心的规划框架［1］。该模式强调了资源评价在旅游产品创新设计和开发中的关键地位，并突出了客源市场分析的重要性，力图使资源、市场和产品三者有机结合。

（二）自行车旅游产品概念

自行车旅游产品是一种新兴旅游产品，也是一种特殊的体育旅游产品［2—3］。从当前对自行车旅游的研究状况来看，尚没有哪个学者对其概念进行明确的定义。

研究一种旅游产品，需要先理解该产品的本质和范畴；研究区域对象是海南岛，则需要对自行车环岛旅游产品概念进行界定。本文认为，自行车环岛旅游产品是指在特定的岛屿范围内，以大中型旅游客车为辅助载运工具，以自行车作为主要旅游交通工具，集低碳环保、休闲健身、体验享受为一体，提供自助或半自助的，并且具备组织化、有序化的有形环境和无形服务的综合。这里强调了研究的区域范围是海南岛屿内部，旅游交通工具主要是自行车，并以中巴车作为区域间的辅助交通工具，旅游组织形式是团队化、有序化的，观光游览对象是海南已经建成的旅游景区景点、得天独厚的自然风光以及海南本土的乡俗民情等。受旅途时间所限，该产品实际骑行体验是在各个相对的区域范围内，而在区域之间则由中巴车接送旅游者和相关设备从起点站到自行车游览区。

（三）自行车旅游产品特征

自行车旅游产品除具有一般旅游产品的特征外，还具有以下突出特征：1.低碳环保性。该旅游产品最大的特色之一就是要倡导“低碳、节能、环保”，充分利用自行车作为主要旅游交通工具的优势，不断提高旅游者爱护环境、保护生态、节约能源的意识。2.休闲健身性。在当今如此匆忙的社会中，越来越多的人感觉到生活压力的沉重。工作和生活节奏的不断加快，使得人们很少有富余的时间锻炼身体，这不仅影响个人的生活和工作质量，还在一定程度上摧垮了一个人的身心健康［4］。该旅游产品不但给旅游者提供了休闲放松的机会，还能够通过短时间的强化锻炼，提高旅游者的心理承受能力和身体素质。3.体验享受性。自行车旅游产品与其他旅游产品的区别就在于体验对象的差异。在此过程中，旅游者所经历的是以团队环岛活动、休闲健身和观光游览作为核心的体验，而由于团队成员的合作性、活动参与的主动性，使得旅游者的体验超越了单纯的感官享受，而更具有强烈的情感满足价值。4.产品组合性。该旅游产品充分体现了不同的有形环境与无形服务的有机组合。其中，有形环境包括海南美丽宜人的滨海沙滩、神秘莫测的热带雨林以及富有特色的民俗风情；无形服务则包括团队带领人的向导服务、餐饮人员服务、导游服务以及当地居民的接待服务等。5.生产消费同一性。旅游者要消费该旅游产品，必须在产品生产的现场。在此过程中，旅游者也是产品的创造者之一，生产和消费同时进行。

二、海南自行车环岛旅游产品资源

自行车环岛旅游产品的开发是依托于海南现有的旅游资源，其最大特点就是将已经开发成功的旅游产品或未经开发的天然旅游资源贯穿起来，组合成一种新的无景点旅游产品。在自行车环岛线路上，海南拥有适宜自行车旅游的观光休闲资源，也具备良好的交通设施和食宿条件，能够开发自行车环岛旅游产品［5］。

（一）海南自行车骑行带旅游资源状况

1.四季宜人的热带气候

海南省位于中国南端，地处热带北缘，属热带季风气候，这里长夏无冬素有“天然大温室”的美称。海南岛特有的热带季风气候，是内地其他省份无法比拟的，这使得其自行车环岛旅游可以常年进行，而不需要过多考虑季节变换所带来的影响。

2.缤纷多彩的自然风光

海南美丽的自然风光为众人所皆知，作为全国最大的热带岛屿，海南也是名副其实的热带“植物王国”、“滨海世界”。海南环岛处处是风景，处处好地方，自行车旅游可以是无景点旅游，旅游者能够踏着自行车尽情享受海南独特的自然风光，亦可以扔下车辆攀爬山林，或者到海滩嬉戏玩耍。

3.淳朴热情的乡间习俗

如果说海南的自然资源来源于大自然巧夺天工的创造，那么其浓厚的乡土人文气息则是祖先留给人们的最珍贵的礼物。来海南不仅要观赏其美丽的自然风光，还要体验其淳朴的乡土民情和悠久的历史文化。自行车环岛旅游途中，会经过很多历史遗迹，也会深入到乡村小寨，体验黎苗风情，感受民俗文化的魅力。

（二）海南环岛交通设施状况

由于时间限制，海南自行车环岛旅游产品主要是以自行车为交通工具，而在各个游览观光区域之间，则需要由中巴车将旅游者接送至起始点，因此，便利的交通设施是该产品成功开发的基础和必要条件。

海南岛陆上交通以公路为主，通车里程达1.4万余km，以“三纵四横”为骨架，有干线直通各港口、市、县，并有支线延伸到全岛318个乡镇和各旅游景点，形成纵横交错、四通八达的环岛交通网络。海南环岛高速公路以三亚、海口两地为起始端呈环型沿海而建，沿东线高速公路，海口到三亚只需4个小时，中途支路四通八达，连接陵水、万宁、琼海等所有市、县。由此可见，海南具备良好的旅游交通设施，包括区域市县之间的高速公路、国道、省道以及区域内部的生态小道等，表明其具有开发自行车环岛旅游产品的基础条件。

（三）海南自行车骑行带食宿设施状况

1.海南饮食状况。在自行车环岛旅游途中，除了欣赏美丽的热带自然风光和体验淳朴热情的乡间习俗，旅游者还非常渴望享受海南岛特色的美食，既要大饱眼福，也要满足自己的胃口。海南的“吃”有几大特点：一是新鲜，二是天然，三是奇特，四是丰富，各种乡村美味和四季鲜果能让旅游者沉醉其中。

2.海南住宿状况。自行车环岛旅游途经海南岛12个市县，各个市县都有安排妥当的星级酒店和家庭旅馆供旅游者休息。该旅游产品会设置各种类型的旅游住宿设施，不同的旅游者，可以根据个人的需要，选择不同的住宿条件。

表1 环岛市县家庭旅馆数量统计

表2 环岛区域星级酒店数量统计

三、海南岛自行车环岛旅游产品客源市场

在汽车消费热出现的今天，自驾车休闲度假旅游成为一种全新的旅游形式，给传统的旅游市场增添了一股活力。而伴随着低碳环保、休闲健身和求新探异等新的生活方式的提出，自行车环岛旅游产品也将会是一种更新颖的、更具有发展潜力的旅游产品。

为了掌握海南自行车环岛旅游产品的开发市场状况，笔者采用问卷调查方式收集数据，并预测其发展潜力和实际市场需求［6］。海南岛内发放调查问卷数400份，收回有效问卷数380份，占总数的95%；内地发放调查问卷数200份，收回有效问卷数176份，占总数的88%。

由表3可知，岛内人员对国际旅游岛的关注和了解程度高达71%，而不知此事的岛内人员几乎为零。相比而言，内地关注海南国际旅游岛建设的人数只占16%，听说或一般了解此事的人数约占64%，也就是说，通过各种宣传渠道了解海南的内地人数大概有80%。由此可见，海南国际旅游岛建设的宣传影响力在全国是很大的。从长远观点来看，通过各种宣传渠道，海南自行车环岛旅游产品能够为多数有条件旅游的人员所了解，进而为其开辟巨大的潜在市场。

表3 国际旅游岛建设认知度调查表

在对海南旅游有一定了解的人群当中，由表4可知，希望有机会参加骑车环岛旅游的岛内人员约占55%，而内地人员却多达64%，这表明多半人员愿意参加自行车环岛旅游，且内地比岛内有更大的市场开发潜力。从该图表中还可以看出，大概有36%的内地人员可能向往海南美丽的热带自然风光，但是，某些因素使得其中的8%不愿意参加该活动，而另一部分人员则不确定会不会参加该活动。

表4 自行车环岛旅游意向总体调查表

在对表4的分析中，一些人员愿意或不愿意参加自行车环岛旅游受到某些内在或外在因素的影响。这些因素到底有哪些并且对岛内外人员产生多大的影响，从表5和表6中的数据可以得出。

表5 自行车环岛旅游意向因素调查表

从表5来看，岛内外人员参加自行车环岛旅游的影响因素主要有几个方面，具体分别为该图表附注中的参加该活动和不参加该活动的6个因素。表5中数据显示，由于因素1～3而参加该活动的岛内外人员比例分别为50%和54%，58%和51%，39%和46%，由此可知，岛内外人员受各因素影响程度相当，而愿意参加该活动的人员主要是因为喜爱海南美丽的风景、独特的热带雨林以及体验探险求异的快乐。与此相比，不愿意参加该活动的人员比例较低，由于各种因素而不参加该活动的人员比例分别为24%和10%，5%和6%，16%和11%，主要影响因素为海南炎热的天气、太长的活动时间以及骑自行车的疲累。

在表6中，假设调查人员要参加自行车环岛旅游，那么他们在此过程中所关心的问题主要有以下几方面：活动费用问题、活动历时问题、活动饮食问题、活动住宿问题、活动安全问题和路线路况问题［7－8］。其中，在活动费用、活动住宿和活动安全方面，岛内外人员比例分别为68%和70%，53%和53%，82%和68%，这表明岛内外人员非常关注自行车环岛旅游过程中的安全、费用和住宿等问题，因此，该旅游产品的开发一定要保证旅游者的安全，并要安排舒适的住宿条件，此外还要制定合理的收费标准。在活动历时、饮食和线路方面，岛内外人员比例分别为42%和40%，37%和44%，16%和53%。虽然这3方面的人员比例不是很高，但是，它们也是旅游者所关注的主要方面，该旅游产品的开发要注意协调3个关键方面和3个主要方面的关系，有重点、有计划地提高各个方面的服务质量。

表6 自行车环岛旅游关心问题调查表

由表3至表6相关数据的分析可知，海南自行车环岛旅游产品有其潜在的开发市场，同时，分析结果也帮助我们发现了参加该活动人员所关注的主要问题。由表7可知，岛内外参加该产品的调查对象可接受环岛旅游费用的范围主要在300～500元，其中，岛内人员所占比例为50%，内地人员所占比例则为44%。而在500～700元范围内，岛内人员所占比例为16%，内地人员所占比例为27%。

表7 可接受自行车环岛旅游费用调查表

由表8可知，岛内外人员参加自行车环岛旅游可接受历时主要在4～6天范围内，其中，岛内人员所占比例为45%，内地人员所占比例则为47%，都接近50%，这表明，该产品历时周期可设计为4～6天。

表8 可接受自行车环岛旅游活动历时调查

四、海南自行车环岛旅游产品开发与设计

根据旅游者消费需求的实际调研情况，将该产品设定为期5天的自行车环岛游，包括海口椰风海韵休闲游、西部边缘历史回忆游、三亚滨海沙滩娱乐游、东部民俗风情体验游和博鳌水城观光游等5个主要构成部分［9－10］。

（一）椰风海韵休闲游

海口市位居海南岛北部，是海南省政治、经济和文化中心。同时，海口是名副其实的休闲娱乐之都，文化旅游景观比较丰富，其中已经开发的旅游产品有万绿园、白沙门公园、假日海滩、五公祠和石山火山口地质公园等。白天，旅游者可以骑车到火山口观光游览，在万绿园或白沙门公园游憩；而当夕阳西下时，旅游者则可以在假日海滩共同享受篝火晚会，品尝特色的海鲜烧烤美味，或到海口步行街头遍尝各种特色小吃，一饱口福。

椰风海韵休闲游线路［11］：天涯环岛旅行社—五公祠（D1：8∶00～10∶00）—万绿园（D1：10∶00～12∶00）—假日海滩（D1：14∶00～17∶00）—解放西南洋骑楼街（D1：19∶00～21∶30）—海口市内

（二）边缘历史回忆游

海南独特的区位条件决定了其历史地位和历史文化发展走向。流放天涯的贬官文化以及海南自身发展的历史进程等为海南留下了丰富的异于中原文化的边缘历史文化。海南西部的中和古镇、白马井镇和洋浦经济开发区三足鼎立，适合骑车环游，且具有较大的文化遗迹寻觅价值。

边缘历史回忆游线路：海口市内—蓝洋温泉（D2：9∶00～10∶30）—热带两院植物园（D2：10∶30～12∶00）—中和古镇东坡书院（D2：14∶00～15∶00）—白马井古迹（D2：15∶00～16∶30）—洋浦经济开发区（D2：16∶30～17∶30）—儋州市内（D2：18∶30～21∶30）—儋州市那大镇

（三）滨海沙滩娱乐游

海南要建设国际旅游岛，而三亚则要打造国际盛名的热带旅游城市。三亚是我国为数不多的有条件参与国际旅游市场竞争的城市之一，境内汇集了阳光、海水、沙滩、气候、森林、动物、温泉、岩洞、田园、风情等十大风景资源。三亚最具有吸引力的景观还是滨海旅游资源，美丽的亚龙湾、大东海、天涯海角等滨海旅游景观令旅游者们赞不绝口。团队成员可以从崖州古城到三亚市里，沿海岸线一路骑车欣赏美丽的滨海风景，并能够充分享受在细软的沙滩上晒太阳的无忧无虑，亦可以像天真的孩子一样，到蔚蓝的大海中嬉戏追逐。

滨海沙滩娱乐游线路：儋州市那大镇—崖州古城（D3：9∶00～10∶00）—南山佛教文化苑（D3：10∶00～12∶00）—天涯海角景区（D3：14∶00～16∶00）—亚龙湾国家旅游度假区（D3：16∶00～18∶00）—三亚市区海鲜广场（D3：19∶00～21∶30）—三亚市内

（四）民俗风情体验游

海南民俗风情文化景区槟榔谷位于保亭与三亚交界处的甘什岭境内，属国家级自然保护区，距七仙岭温泉度假区约49km，距三亚市28km，其通往保亭与三亚的公路虽坡多上下，但路面宽敞，为较好的水泥铺成，便于旅游者骑车游览山间风景，体验推车登山的快乐。该景区积淀着极其丰富的非物质文化遗产，“钻木取火”、“黎族织锦艺术”、“树皮被”、“黎族传统竹木器乐”4项已被列入国家非物质文化遗产保护名录。当团队成员放下自行车走进景区，热情好客的黎家姑娘会带领队员们慢慢体验海南本地淳朴的风情韵味。

民俗风情体验游线路：三亚市内—槟榔谷民俗文化旅游区（D4：9∶00～10∶30）—呀诺达热带雨林景区（D4：10∶30～12∶00）—毛感仙安石林（D4：14∶00～18∶00）—七仙岭温泉旅游区（D4：19∶00～21∶00）—保亭县