高速铁路道岔设备维修的探索与思考

2011-05-14丁家望

铁道通信信号 2011年5期

丁家望

1 当前中国高速铁路运营管理现状

随着沪宁城际高铁和沪杭城际高铁的安全运营,以及即将投入运营的京沪高铁建成,中国高速铁路正在蓬勃发展。与之相适应的高速铁路的运营管理也正处在一种创新阶段,其中以上海铁路局管内沪宁高铁常州车间工务、电务和供电三位一体的维修管理模式最具特色。就电务专业来讲,电务维修工作主要承担着 CTC、列车控制设备、ZPW-2000/K、RBC、集中监测和计算机联锁设备的养护与维修任务,其中最关键的是道岔设备的养护与维修。

为了进一步对我国高速铁路道岔设备的维修管理现状有一个感性的认识,从电务设备现状和人力资源配置 2个方面进行分析。一方面,由于主体线路采用了整体道床,道岔的框架结构变化很小,道岔设备基本上全部采用 S700K设备,只有部分调车线道岔采用 AT型或 ZD6-D型道岔设备,同时高速铁路上只运行客车,没有重车运行,对线路的冲击影响较小,这些客观因素都有利于道岔设备的养护与维修;另一方面,高速铁路的电务维修人员大都是从既有线经过培训后平调过来的,受传统电务维修理念的束缚,往往按照传统的思维定式指导维修工作,这就必然存在过剩修和欠养护的矛盾,要解决这一矛盾,必须积极探索和思考适合中国高速铁路运营管理现状的、科学的维修管理理念。

2 构思高速铁路道岔设备的维修方法

2.1 定期养护

高速铁路道岔设备的定期养护是确保道岔动态运用质量和提升道岔运用储备能力的基本要求。必须确定一个科学合理的养护内容和养护周期。结合高速铁路道岔设备的质量、外部环境、人力资源的配备和沪宁城际道岔设备的维修经验,同时结合铁道部《信号设备维护规则》 (铁运【2006】127号)文要求,每周或每旬对道岔进行一次养护,养护的内容主要如下。

1.检查道岔各部螺丝有无松动,连接销作用和防松措施是否良好,开口销是否齐全。

2.确认道岔密贴状况良好,尖轨、基本轨、心轨、翼轨竖切部分无飞边,锁闭铁、连接铁、锁钩、连接销和锁闭杆等外观检查良好、无老伤裂纹。

3.道岔滑动部位清扫涂油,道岔基础清扫,道岔活动部位无外界影响。

4.道岔尖轨滑轮作用良好,尖轨爬行不超标。

5.道岔防尘罩、防跳装置安装固定良好。

2.2 状态维修

道岔设备的状态维修是信号设备维修体制改革所取得的一项重要成果,是预防道岔故障的根本保证。高速铁路信号系统由于采用信号集中监测设备,不仅可以监测道岔的动作曲线,还可以视频监测道岔的缺口,从而为更好地开展道岔设备的状态维修提供了有利抓手。

高速铁路道岔设备状态维修就是按组建立道岔维修台账,利用信号集中监测设备,每天监测、分析道岔动作曲线和视频缺口,发现异常,利用“天窗”点进行针对性的维修,并在台账内做好记录,每月对每组道岔的维修记录进行分析,动态掌握道岔设备的运用质量。对有变化的道岔开展每月1次的状态维修;对结合部病害,列计划开展工电联合整治;对无变化的道岔不维修。由此可见,开展好高速铁路道岔设备状态维修关键是要依靠道岔电流曲线、视频缺口和道岔台账这 3个法宝。只有开展好高速铁路道岔设备状态维修,才能避免过剩修和预防道岔欠维修,才能确保道岔设备的动态运用质量,提升道岔设备的运用储备能力,才能预防道岔故障的发生。

2.3 专项整治

高速铁路道岔设备的专项整治是提前预防道岔季节性病害的有效途径。根据中国的气候状况,以沪宁高铁为例,应针对每年 2次南方温度变化比较大的季节,选择 2个比较合适的月份 (即每年 4月和 10月)各开展一次专项整治,然后在 5月和 11月各开展一次追踪维修,并且做好台账记录。要注意检查尖轨和基本轨的窜动有没有造成锁钩别卡,如果锁钩偏向一侧过多,要及时调整锁闭框。总的调整原则是保证锁钩动作的平滑顺,消灭锁钩的别卡阻。同时要对道岔开程、锁闭量、缺口、道岔电流曲线、尖轨窜动量等数据做好记录,及时形成道岔设备维修管理台账,以便与次月的追踪维修参数做比较,以决定下一步道岔设备的状态维修。

2.4 安全卡控

关键道岔的安全卡控是保障高速铁路安全运营的有力措施。以沪宁高铁为例,对于像安亭北线路所、南翔北线路所和仙林线路所连接上海和南京枢纽的 42号 9机牵引道岔,由于使用非常频繁,一旦故障,影响比较大,应采取状态维修和定期维修相结合的办法来保障高速铁路的安全运营。也就是说,对关键道岔除了每旬 1次的定期养护和状态维修以外,还要根据实际情况定期(每半月 1次或每月1次)进行维修,对这样关键道岔的安全卡控措施是保障高速铁路安全运营的又一个有力武器。

2.5 科学管理

科学管理是最终实现高速铁路安全运营的一条主线。高速铁路道岔设备的定期养护、状态维修、专项整治和关键卡控,与科学管理是分不开的。

1.道岔维修管理信息系统功能。如图 1所示,道岔维修管理信息系统主要实现的功能:①道岔基础数据的建立和维护;②道岔维修信息的录入与管理;③维修人员信息的录入与管理;④站场平面图的选择,并通过站场平面图实现道岔的管理与道岔信息的录入;⑤各种报表的生成和打印输出;⑥工区、车间和通号部对道岔数据库信息的使用维护权限管理与维修信息的共享;⑦与视频缺口监测设备通信,并自动获取道岔缺口数据;⑧与微机监测设备通信获取道岔电流曲线数据,自动更新道岔电流曲线数据。