巧用环氧树脂修补零件缺陷

考长贵

工程机械中使用了许多铸造件，如汽车起重机、轮式挖掘机的配重。这些零件体积和重量通常较大，对其进行机加工比较麻烦。对于铸件非加工表面的冷缩、渣孔、重皮等外观缺陷，可用环氧树脂进行修补。操作简便、粘结牢固，而且不受地点的限制，比用工业修补剂价格更便宜。

1.材料配方

材料配方见表1，其中苯乙酸二丁脂影响涂抹时“膏体”的流动性及附着力，乙二胺则影响凝固时间。

2.配料工艺

按需要，称量好环氧树脂100份及苯乙酸二丁脂 18份后，先加温至 50～60℃，预先搅拌均匀。再加入细铁粉（如用量很少，可少加或不加），继续搅拌均匀。然后，加入乙二胺9份，并迅速搅拌均匀，即可使用。应注意的是，乙二胺极易挥发，应在通风良好处加入及搅拌，配制好的“膏体”要尽快使用完。

3.操作要求

先将要修补零件的缺陷部位进行清理，除去浮砂、铁锈、氧化皮、油漆及污物，直至露出金属表面。估计出需填充的体积，按需要量的1.05～1.1倍调配环氧树脂。然后，先用少量的环氧树脂“膏体”在缺陷表面的多个方向、反复涂抹、刷刮，直至二者充分接触。最后将膏体填满缺陷处，并涂刷光滑、平整。在室温条件下，一般静置4～6h，环氧树脂即可自行固化。

4.应用范围

环氧树脂具有耐酸、耐碱、不怕各种油类浸泡和冷热水冲刷的特点。完全固化后，环氧树脂还具有一定的机械强度，在环境温度-40～100℃的条件下，其抗压强度可达135MPa以上，抗拉强度也达16MPa左右。因此，除用于修复零件表面的铸造缺陷之外，环氧树脂还可用于其他各类承载不大和具有使用价值的零件的填补漏洞、堵塞裂缝等场合。

环氧树脂在120℃以上的温度下会发生老化，因此，存在缺陷的零件应在其热处理加工之后再进行修补，以免对环氧树脂的使用寿命、修复部位的性能产生不良影响。 W 11.12-38