车问——爱车族们的“十万个为什么”

文李萌

车问
——爱车族们的“十万个为什么”

文李萌

国内的社交化问答网站屈指可数，用户对这一应用模式的了解程度也有待提高。

在2011年“十四届上海国际汽车展览会”上，社交化专业汽车问答网站“车问网”首度亮相，它的出场为众多爱车族们带来了新鲜的网络问答互动体验，成为了中国互联网社交化问答领域里的一颗新星。

车问网是人人公司推出的全球首家基于真实用户好友关系的专业汽车问答网站，基于人人网的用户群，提供互动问答及汽车资讯服务。其实，我国很多互联网用户对社交化问答网站并不像他们对团购网站或是电子商务网站那样耳熟能详，由于国内的社交化问答网站屈指可数，用户对这一应用模式的了解程度也有待提高。

实名制的“你问我答”

由于车问是依托于人人网真实的用户关系，因此在现阶段，用户只能通过人人网的账号登录车问网，如此一来，车问网上的好友全都成了人人网实名注册的真实好友，有效增强了信息的真实性和可信度，做到了朋友的问题由朋友回答。这种真人问答的形式不仅能够为购车人提供真实、有价值的信息，也能为汽车发烧友们带来更多有趣的探讨和更自由的交流空间。

作为汽车问答网站，“你问我答”必然是它最受用户关注的特点，用户在车问上的提问，会通过“新鲜事”的形式告知人人网的好友，好友在回复时还会以二次传播的方式让更多的用户参与到互动交流中，不断补充、完善回答，让提问者可以从中获得更为全面详细的信怎帮助自己答疑解惑。

除了朋友回答问题以外，车问网还配备了近500名汽车行业专家，涉及汽车售前、售后、改装、维权、二手交易等各个领域，为网友回答相关专业类问题，以更便捷的方式为用户提供权威准确的回答，帮助想要购车的用户解决购车用车等整个汽车链条的所有疑问。

再次，用户可以根据自己的喜好“关注”某一专家或是自己喜欢的车型。为了鼓励更多用户参与到互动问答中，车问添加了投票功能，用户可以通过回答别人的问题获得更多关注，积累大量的粉丝。

车问网上的话题涉及到汽车行业的方方面面，各种汽车相关话题都有用户关注，如果最近有一些有关汽车或交通的社会热点话题，网友们的关注度和兴趣度相对就会更高。

用户与合作者各有收获

艾瑞资询《2010年中国网民汽车消费行为调研报告》显示，75.9%的网民选择互联网作为购车决策的信息来源，而58%的网民选择了朋友的推荐。很多汽车广告主表示“互联网口碑影响力”一直是他们关注的营销核心话题，品牌如果能通过车问第一时间回应消费者的问题，相信更能拉近与消费者的距离。车问网不仅能增强汽车厂商与消费者之间的了解，也能为想要购车的网友们提供相关经验，可以帮助他们有效降低购车风险、节省决策时间，买到自己满意的车。

对于经销商来说，车问网确保了问答环境更纯净，增强了用户的使用粘性，吸引更多善于思考和愿意接受专业意见的用户，更有力地影响消费者买车决策。这是汽车厂商、经销商传播自己品牌的良好平台，通过车问网，可以在短时间内迅速积累和影响庞大的用户群体。

目前，国内的汽车网站众多，但通常以厂商、媒体、车友和专家单向发布信息为主，传播效果并不理想。对于爱车族和准备购车的消费者来说，仍有诸多网上体验亟须完善，如：网友身份不明真假难辨、信息过剩难以梳理、各种说法无所适从、心生疑问难寻专业答案等等。针对于此，车问网将网站在汽车专业领域的优势与基于Web 2.0模式的体验相结合，真实身份、定制话题和互动侃车是车问与众不同的三大特色。很好地解决了其他汽车网站难以解决的问题。

目前用户只能使用人人网的账号登录车问，而至于今后车问会不会开通该网站的独立用户注册系统还不得而知，此外，对于车问这样发展时间并不长的新型社交化问答网站的盈利模式也有待进一步考察，毕竟盈利模式是要随着网站的不断发展而不断去探索钻研的，让我们拭目以待吧。