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弹丸壳体和身管破坏效应仿真

2011-02-23王铄李东阳刘海涛朱洪涛赵然翟宏昌

装备环境工程 2011年4期
关键词:身管破片弹丸

王铄,李东阳,刘海涛,朱洪涛,赵然,翟宏昌

(1.军械工程学院,石家庄 050003;2.军械技术研究所,石家庄 050003;3.中国人民解放军66440部队,石家庄 050081;4.中国人民解放军75407部队,广东 湛江 524100)

膛炸是指火炮在发射过程中,由于发射系统自身的原因,使炮身和弹药受到严重破坏的现象。它不仅毁坏武器,而且还伤及武器的使用者。由于膛炸事故的特殊性,很难通过试验的方法再现。

LS-DYNA 作为世界上著名的通用显式动力分析程序,特别适合求解各种二维、三维非线性结构的高速碰撞、爆炸和金属成形等非线性动力冲击问题。由于LS-DYNA程序具有强大的数值模拟功能,在国防领域有广泛的应用,比如侵彻过程与爆炸成坑模拟分析、军用结构和设备受碰撞和冲击加载的结构动力分析、介质中爆炸及爆炸作用的全过程模拟分析等。

国内学者利用试验、仿真等手段,对内部炸药爆轰加载下金属圆柱壳的破坏效应进行了研究[1—2],对不同起爆方式下,战斗部的威力进行了实验和模拟研究[3—4],但是大多数的研究重点在于提高战斗部威力等方面。

笔者采用ANSYS/LS-DYNA 有限元程序,建立简易膛炸模型,分别采用不同的装药和起爆方式对膛炸的破坏效应进行了三维仿真。

1 计算模型与算法

1.1 计算模型的建立

仿真模型如图1 所示,弹丸壳体内径为40 mm,壁厚为5 mm,长为200 mm;身管内径为60 mm,壁厚为5 mm,长为200 mm;TNT 炸药模型直径为40 mm,长为150 mm(如图1a 所示),分为2 段时,各段长为70 mm(如图1b 所示);空气模型直径为300 mm,长为200 mm。为了直观地观察到弹丸壳体和身管各部分变形情况,将所有的物体都选择为三维实体单元,建立1/4 实体模型,采用映射法进行网格划分,并对整个模型加载轴向约束,采用cm-g-μs单位制建模。

1.2 计算方法

膛炸属于接触爆炸问题,模拟过程中使用固流耦合方法计算炸药对弹丸壳体和身管的破坏作用,炸药和空气使用欧拉算法,弹丸壳体和身管使用拉格朗日算法,二者通过耦合的方式产生作用。该算法的优点是炸药和流体材料(空气)在欧拉单元网格中流动,不存在单元的畸变问题,并且通过流固耦合方式来处理相互作用,能方便地建立爆炸模型。弹丸壳体和身管之间采用侵蚀面面接触。

2 材料模型

2.1 炸药

炸药使用*MAT_HIGN_EXPLOSIVE_BURN 和*EOS_JWL 关键字定义;炸药的起爆点和起爆时间用*INITIAL_DETONATION 关键字定义。炸药的相关参数为:密度(ρ)、爆速(D)、爆压(p)。JWL状态方程如式(1):

式中:e为爆轰产物比内能;V为爆轰产物比容;A,B,R1,R2,ω为描述JWL方程必须的5个独立物理常数。炸药有关参数见表1(采用cm-g-μs单位制,下同)。

表1 TNT炸药相关参数Table 1 Parameter of TNT

2.2 空物质

炸药爆炸时,需要通过介质才能形成爆炸冲击波并进行传播,因此,在进行爆炸分析时,必须给炸药提供能量传输的介质,才能对金属圆柱壳做功。笔者采用空气作为能量传输的介质,使用*MAT_NULL 和 *EOS_LINERA_POLYNOMIAL 关 键字定义。空气材料模型中相关参数为:密度(ρ)、初始比内能(e0)、初始比容(V0)。空气状态方程见下式:

式中:p 为空气压力;ρ0为初始密度;C0—C6为空气状态方程中的7个独立物理常数。空气相关材料参数见表2。

表2 空气相关参数Table 2 Parameter of air

2.3 弹丸壳体和身管

文中弹丸壳体和身管材料均采用45 钢,使用*MAT_JOHNSON_COOK 和 *EOS_GRUNEISEN 关 键字定义,相关参数见表3。

表3 45钢相关参数Table 3 Parameter of 45#steel

3 结果分析

用图1中a,b所示仿真模型,按以下4种方案进行仿真:1)150 mm 1 段装药、端面中心点起爆;2)150 mm 1段装药、中心点起爆;3)70 mm 2段装药、炸药中间两端面中心点顺次起爆;4)70 mm 2 段装药、炸药由端面中心点起爆。图2 为4 种方案中弹丸和身管的破坏过程仿真结果。

由于装药和起爆方式不同,弹丸和身管的破坏过程和最终破坏效应存在着差异。破坏过程的差别主要表现在膨胀起始位置、断裂起始位置、裂纹扩展方向以及横向断裂位置等方面;破坏效应的差别主要表现在弹丸和身管破片数量和大小等方面。由于膛炸事故的主要危害在于对人员和装备的破坏,而且装备损坏情况是对膛炸事故原因进行分析的重要依据。因而,文中将着重对身管的破坏效应进行分析。

图3 为4 种方案中身管的破坏效应仿真结果。从图3中可以看出,由于装药和起爆方式不同,身管破片的大小、数目和形状有很大的不同。利用仿真得到的身管破片单元信息,通过编制破片统计程序,对4 种方案中破片质量分布进行了统计,统计结果见表4。

表4 身管破片质量分布Table 4 Mass distribution of the gun barrel piece

通过对比4种方案中身管破片的质量分布可以得出:身管破坏程度主要取决于参加爆轰的炸药质量,而起爆位置对破坏程度的影响作用较小。因此,可以通过身管破坏程度判断膛炸事故中炸药爆轰是否完全,即判断膛炸类型是全爆还是半爆,从而为膛炸事故原因分析提供依据。

4 结论

1)建立了合理的模型,采用ANSYA/LS-DYNA程序对膛炸现象进行了仿真。

2)仿真结果表明,弹丸壳体和身管在不同装药和起爆条件下,开始断裂的位置、断裂状态、破片大小和数量等破坏效应之间存在差别。

3)装药量相同时,中间起爆比端面起爆破坏严重、破片数量多、小质量破片数量多;起爆位置相同时,装药不挖空比挖空破坏严重。

[1]张崇玉,谷岩,张世文,等.爆轰波对碰驱动下金属圆管膨胀变形特性研究[J].爆炸与冲击,2005,25(3):222—226.

[2]汤铁钢,李庆忠,孙学林,等.45 钢柱壳膨胀断裂的应变率效应[J].爆炸与冲击,2006,26(2):129—133.

[3]肖绍清,白春华,王小华,等.分散药起爆方式控制FAE燃料分散的数值模拟[J].火炸药学报,2001(1):24—26.

[4]叶小军,韩玉,陈庆宝.偏心起爆战斗部速度增益的数值模拟及实验[J].火炸药学报,2009,32(3):29—34.

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