城市交通工程设计中应体现的人文关怀

曹凌峰，潘东来

（天津市市政工程设计研究院，天津市 300051）

1 我国交通发展的现状及未来趋势

随着国内经济和汽车产业的迅速发展，中国已经快速步入汽车社会。从2001年底中国加入世界贸易组织以来，汽车产销增长迅速，截至2009年底，机动车保有量就迅速增至1.86亿辆左右。而随着机动车辆的快速增长，随之而来许多城市交通问题，交通混乱、道路拥堵、交通事故时而发生。我国道路交通事故死亡人数每年均在10万人以上，交通事故已成为危害我国公共安全的首要因素。如何设计安全、快速、便捷、高效的交通管理系统是城市交通设计者面临的新课题。

2 人文关怀的内涵和本质

人是衡量一切的尺度，在人世间的各种权利，只有人权是天赋的，与生具有的，不可剥夺，也不可代替的。人文关怀就是关注人的生存与发展，就是关心人、爱护人、尊重人，承认人的价值，尊重人的个人利益，包括物质的利益和精神的利益。这是社会文明进步的标志，是人类自觉意识提高的反映。

交通部部长李盛霖在“两会”期间接受记者采访时，向媒体明确阐述了交通发展的16字方针：以人为本、环保节约、科技创新、法制保障。“以人为本”体现了交通未来发展的重大价值取向，以人为本，满足公众对交通的需求，珍视生命，保障运输安全，使人文关怀、人性化服务贯穿于交通建设和运输管理的始终。

加大社会决策的公共参与力度。努力提供城市公共服务的满意度。让城市公共服务的使用者参与决策，让他们知道路是怎么设计的、怎么修的，城市的交通体系是怎么组织的。图1的奥运专用车道彰显了人文关怀的理念。

3 城市交通工程设计中“人文关怀”的探讨

交通最根本的目的是满足人的出行、人际交流和对自然空间的心理需求，为寻求心理上的平衡、慰藉，在出行中与大自然亲和已成了生活中不可缺少的一部分。因此，出行的舒适和愉悦是人们身心两方面的共同需求。作为城市交通设计的重要组成部分，我们设计的交通工程设施，有功能，更具有人性。城市环境不再用简单的模式去规范人的行为，它开始为迎合生活的情趣而变化。

随着社会经济的发展及城市交通功能的扩大，在交通工程设施的设计中应不断体现出对居民出行的“人文关怀”，具体的“人文关怀”可以表现在以下这些方面：

（1）保护弱势群体，创造更大的包容性

在交通工程设施的使用对象中，还有相当一部分是靠步行、骑自行车等交通方式出行，这些相对于有车人来说，他们是处于弱势之中。我们应该让让更多的人享受城市快速化发展的成果；让弱势群体得到保护。

目前，我国大中城市主干路一般都是双向四车道以上，当汽车交通量过大时，通常会考虑压缩中央分隔带来拓宽机动车道数，在信号灯相位设计时，也通常把右转机动车、直行非机动车、行人放在同一相位，这样对非机动车和行人的过街非常危险。为了解决人行过街的安全问题，可在斑马线中间设置行人等待区（见图2），区内禁止机动车通行，保护因信号灯变化困在马路中间的行人。

老人、儿童、孕妇和残疾人是弱势之中的弱势。为了给他们过街带来方便。在交通设施进行设计时，我们要尊重他们各自不同的特点，保护好他们的权利和利益，处理和协调好他们之间的关系。图3为学校门口的人行道交通标志牌。

图4为无障碍人行过街斑马线，斑马线中间专门开了一条轮椅能通过的通道，而且在斑马线的道路中间和两边，都设置了蓝白相间的无障碍设施标志牌，路面上也划出了醒目的轮椅通过标志，提醒司机和行人注意。为了增强车辆及行人的交通警示性，国内有些城市出现了立体彩色斑马线（见图5），是通过蓝白黄三色相间彩条，富有立体感，就像是长条石，能带给过往司机强烈的视觉刺激，以便放慢车速，也能够促进行人更加谨慎地横穿马路。

图6为图解式交通灯，专为方便色盲和不明白交通灯颜色规则的人过街而设计。

（2）减少令人反感的标志，创造人性化服务的环境

“此路段严禁停车，违者拖走”、“前方施工，车辆绕行”、“禁止左转，违者罚款”等令人反感的标志牌面用语在我们的城市中经常会看到，这些标志用语虽然是一种必要的交通管理措施，但是表达方式会给司机留下不愉快的心情。我们的交通工程设计除了告诉你“禁止怎样”，还要指导你“可以怎样”。图7为提前右转弯标志，这表现了一种服务意识，体现出对司机的关心。

在交通安全的标志牌上采用卡通形象(见图8)，温馨形象配以标志内容，这让驾驶员不会觉得生硬，让人感到很亲切。

安全宣传标志牌的用语不要总是千篇一律，幽默的语言会让司机在一笑中，自觉遵守交通安全法律法规(见图9)。

（3）完善指路标识，创造无缝的公共交通系统

随着城市经济的发展，城市规模的不断扩大，就业岗位的分布范围也越来越广。出行成本越来越高，势必提高处于城市弱势群体的就业门槛。而作为政府公益性事业的公共交通，保证了公民基本出行权的公平正义。而在建设方便、高效的公共交通服务设施中，有效的交通流向通道，复合交通方式以及各种交通方式之间的视觉设别设计是十分必要的。

为保证出行的多样性选择以及各种交通方式之间的无缝对接，公共交通系统必须在某一城市具有标准化和系列化的设计，各种交通工具之间的换乘指示标牌要具有清晰的形式，准确的功能限定。换乘指示标牌信息应环环相扣，指示标志应相互配合，给换乘者提供一条完整的信息链（见图10）。

4 结语

一个和谐、开放的现代化城市离不开井然有序的交通环境，而良好的交通环境不仅需要道路实施的建设及交通工程的完善，更离不开人文环境的塑造。我们在进行交通工程设计时，不再仅仅是直接采用规范的相关模式，更应该具有“人文关怀”的思想觉悟。人文关怀理念的提出与实施，对建设和谐交通、创造城市的可持续发展产生深远的影响。