基于SWOT分析的我国发展冷链物流研究

梁 瑜（上海海事大学，上海 200135）

LIANG Yu (Shanghai Maritime University,Shanghai 200135,China)

0 引 言

随着经济的发展和人们生活水平的提高，人们的食品消费观念逐渐从传统的、单一的、数量化向现代的、多元的、质量化转变。人们不但要求食品种类丰富、配送及时，而且对产品的新鲜度和品质更加关注。为了满足消费者的需求，保证食品的高度新鲜、营养品质和安全，食品冷链物流体系的建立显得越来越重要。食品的冷链物流要求综合考虑生产、运输、销售、经济和技术性等各要素，协调相互间的关系，以确保易腐生鲜食品在加工运输和销售过程中保值增值。冷链物流的条件要求远远高于一般货物的物流，因此，对冷链物流的研究就显得相当重要。本文首先提出了冷链物流的概念，研究了冷链物流的流程；然后在对我国冷链物流发展进行SWOT分析的基础上，提出了我国冷链物流的发展方向。

1 冷链物流的概念及内涵

冷链物流是指在生产、储藏、运输、销售，直到最终消费前的各个环节中，将易腐、生鲜食品始终保持在规定的低温环境下，以最佳的物流手段保证食品质量，减少食品损耗的一种物流体系。冷链物流要求综合考虑生产、运输、销售、经济和技术性等各要素，协调相互间的关系，以确保易腐、生鲜食品在加工、运输和销售过程中保值增值。食品冷链由冷冻加工、冷冻储藏、冷藏运输及配送、冷冻销售四个方面构成：

（1）冷冻加工。冷冻加工包括肉类、禽类、鱼类、蛋类的冷却与冻结，以及在低温状态下的加工作业过程：也包括水果、蔬菜的预冷。这个环节上主要涉及冷链装备是冷却、冻结装置和速冻装置。

（2）冷冻储藏。冷冻储藏包括食品的冷却和冻结储藏，以及水果蔬菜等食品的气调储藏，它是保证食品在储存和加工过程中的低温保鲜环境。在此环节主要涉及各类冷藏库、冷藏柜、冻结柜及家用冰箱等。

（3）冷藏运输。冷藏运输包括食品的中、长途运输及短途配送等物流环节的低温状态。主要涉及铁路冷藏车、冷藏汽车、冷藏船、冷藏集装箱等低温运输工具。

（4）冷冻销售。冷冻销售包括各种冷链食品进入批发零售环节的冷冻储藏和销售。主要涉及冷藏／冷冻车和储藏柜。

2 我国冷链物流发展现状以及分析

2.1 我国冷链物流发展现状

我国的冷链物流市场是一个巨大的潜在市场，正是由于跟发达国家的这些反差的存在，我国冷链物流市场才有发展的动力。目前我国冷链物流的基本状况是，易腐食品的生产企业或经销商的自营物流与第三方物流共存并进，但两者的总物流量比例前者约占80%，第三方物流约占20%，仅处在发展初期。进入21世纪以后，随着食品资源的丰富和集中，在一些经济发达的地区，冷链物流体系基本上已初步建立和运作起来。国内沿海城市的冷链物流这几年来发展非常迅速，且还显得越来越完善并逐步向规模化专业化方向发展。

从规模或总运输量来说，就目前状况而言，我国的冷链物流还是以陆地的公路汽车冷链物流为最大并成为主角，在公路冷藏运输中又以私营小企业当家唱主角。公路冷链运输食品的吞吐量，在所有类型冷链运输中是最大且显得特别活跃。在涉足冷链物流的食品当中，主要是一些农副产品、海鲜鱼类或一些速冻加工食品。目前我国的冷链物流业与国外发达国家相比还不算发达，并存很大的距离。我国目前的冷链设施、冷链物流装备、运力等均呈不足。

2.2 我国发展冷链物流SWOT分析

2.2.1 优势分析： （1）国民生活质量要求提高，扩大了发展冷链物流的必要性。国民经济发展水平的提高，消费者更加追求食品的高品质和高安全性，冷链物流成了未来食品、农产品、医药物流的必然选择。（2）提高冷链物流水平是企业提高其竞争力的必要途径之一。目前食品物流过程的保鲜、保质已成为众多食品生产企业最为关注的问题，冷链物流水平的提高也成为食品企业提高竞争力、扩大市场占有率的核心。

2.2.2 劣势分析： （1）设备落后，运力不足。我国的冷冻冷藏运输行业与国际标准相差巨大，内地货运车辆约七成是敞篷式设计，只有约三成为密封式或厢式设计，而备有制冷机及保温箱的冷藏车辆连一成都不到。（2）信息化程度低。第一，信息化程度底导致冷藏车辆在运输途中的情况不能被物流公司或者货主跟踪，所以很多车辆在运输途中为了省电，冷库温度不能达到规定的要求，从而导致很多食品出现质量问题，变质或者保质期缩短。第二，信息化程度低导致共同配送很难实现，不能有效利用现有的冷链设备。（3）第三方物流公司参与少。我国的第三方物流企业能提供的综合性全程服务还不足总体需求的5%，而专门针对生鲜易腐农产品的物流服务更是微乎其微，国内大部分在流通的生鲜易腐农产品的物流配送业务由生产商和经销商完成。（4）“第一段”冷链物流问题严重。据调查，中国的水果、蔬菜无论是在品种上还是在数量上都占世界首位，但采摘后的损耗量也高达25%～30% （发达国家损耗约为5%），每年价值750亿元人民币，腐烂损耗的果蔬食品量能满足2亿人的基本营养需求。

2.2.3 机遇分析： （1）物流产业成为十大振兴产业之一。2009年2月25日中央宣布将物流产业列入国家十大振兴产业，冷链物流作为物流产业中很重要的一个方面，可以借此机会，申请交通部对冷藏车辆的的优惠政策，并大力购买冷链设备，提高社会冷链装备质量和数量。（2）冷链物流需求不断扩大。随着人们对食品质量安全要求的不断提高，食品、水果、医药等市场对冷链物流的需求也将不断扩大，冷链物流有着广阔的发展前景。（3）交通设施硬件水平提高。国家目前在不断建设大量的高速铁路、公路，提高国内交通水平，这将大幅度提高冷链物流途中运输速度，并能不断降低冷链运营成本、提高效率。

2.2.4 挑战分析： （1）来自国外优秀物流企业的竞争。目前国外越来越多优秀企业进入了中国市场，这些企业有着高端的科技设备、大量一流的人才以及先进的管理理念，加大了国内企业竞争的难度。（2）企业对冷链物流服务质量要求更高。越来越多企业已经把物流服务质量作为企业主要竞争因素之一，因此食品企业在选择第三方物流服务时更加重视其服务水平的高低。（3）冷链物流市场进入门槛高。冷链物流业具有投资高、技术要求高、设备价值高等特点，一般的第三方物流公司如果没有较雄厚的经济实力，很难开展冷链物流服务，所以导致我国冷链物流服务增长水平远远低于经济发展对冷链物流服务的需求。

3 我国冷链物流发展方向

3.1 第三方物流公司的发展

冷链物流的专业化、高难度以及基础设施的高投入，使得冷链物流市场进入的门槛很高，一般物流企业很难进入。从冷链物流行业的发展趋势、市场的需求导向以及企业长期发展来看，专业的第三方冷链物流企业是未来参与冷链物流市场竞争的主体。第三方物流公司需不断提高自身的服务质量，加大基础设施设备建设，扩大自己的冷藏运输规模。

3.2 “差异化”服务

规模较小的第三方物流公司应开始关注冷链中 “第一段”距离的问题，物流公司可以与果农签订合同，直接参与到水果、蔬菜等的采摘过程中，让采摘的水果直接进冷藏箱中，这样，果农的腐烂消耗率会大大降低。同时 “最后一段”路的问题可以由快递公司去运输，由超市将食品的运输外包给合适的快递公司，消费者如果需要需冷藏的食品，只需要给超市或者商店打电话提前订购，便可以等到快递公司送过来的食品，就像肯德基宅急送一样。

3.3 使用大量先进的冷藏运输设备

要迅速提高我国冷链物流水平，必须大规模改造和更新现有的冷藏运输设备。应重点推广应用冷藏集装箱，发挥冷藏集装箱既有冷藏车的制冷作用，又有集装箱的灵活、安全的集成优势，以及便于计算机管理和多种运输方式交接等特点。

3.4 建立食品冷链的物流和质量信息系统

从食品冷链现代化和食品安全出发，通过食品冷链的物流信息系统为冷链有关方面提供准确的市场动态，实现信息沟通，同时也为食品安全核查提供可溯源性信息支持。

3.5 制定专业冷链物流人才培养政策

目前冷链物流管理人才十分缺乏，已逐渐成为制约我国冷链物流快速发展的瓶颈。这主要是因为冷链物流的发展在中国时间不长，同时冷链在物流行业又是一个附加值较高的领域，冷链管理人才的培养和建立更好的管理体系需要时间。今后，国家有关部门和教育机构应加强合作，创新冷链人才培养的模式。

3.6 加强配送管理

物流配送战略的主要目标是提高服务水平与降低配送成本。目前冷链物流转向多品种小批量的运输已成为必然趋势，针对保质期极短产品的大量小订单、众多配送网点、复杂时间窗等问题，采取合并小订单整合配送网点、合并不同产品的时间窗，以提高客户服务水平、降低运输成本。另外，和许多企业共同配送能提高车辆装载率和降低配送成本，形成规模效应。

4 总 结

我国的食品冷链物流起步晚，虽然发展速度较快，但与国际水平相差较大，不管是冷藏、冷冻还是保温运输都存在上述的问题。但相信随着国内越来越多企业和学者对冷链物流的关注，冷链物流发展将逐步形成一个体系，使农产品从果园到消费者手中时刻都可以处在一个温度适宜的状态，并把腐烂率降到最低，从而大大提高国民的生活质量。

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