忠旺铝业 战略转型铸辉煌

文/雅 坤

忠旺铝业 战略转型铸辉煌

文/雅 坤

从1993年成立到2009年在香港联交所主板市场正式发行上市，从一个作坊式的工厂到全球生产规模第三、亚洲最大的铝型材制造企业，刘忠田和他所创立的辽宁忠旺集团（以下简称“忠旺集团”）书写了一段不朽的传奇，成为中国企业和中国企业家的成功典范。

回首奋斗之路，崎岖坎坷，荡气回肠。1978年，14岁的刘忠田怀揣借来的200块钱去长白山做木材贸易。到了1984年，东北的贸易环境逐渐被江浙商人的风头盖过，刘忠田遂转做化工，给本地钢厂生产并提供耐火涂料。1992年，钢厂没落，水泥厂盛行，刘忠田又成立了塑编厂，为附近水泥厂供应编织袋。1993年，不到30岁的刘忠田创立中外合资公司辽宁忠旺铝型材有限公司,专门生产建筑业门窗框用的铝型材，使刘忠田踏上通向首富之路。1995年8月，刘忠田整合5家公司成立辽宁忠旺集团任董事长。2009年5月8日，忠旺集团成功在香港联交所主板挂牌上市，融资高达近百亿港币，成为当时自2008年金融危机以来全球融资规模最大的IPO，刘忠田也一度成为中国首富。

市场不可能永远好下去，一定会走下坡路。刘忠田对工业铝型材市场的远见来自市场，尤其是海外市场。

战略转型

战略转型事关全局，决定成败，决定出路和命运。

如果不是发展过程中的那次战略转型，忠旺集团今天也许跟其他国内600多家建筑铝型材制造商一样，正在日益摊薄的利润率和过剩的产能之间苦苦挣扎，绝不可能成为中国铝型材制造企业的领跑者，刘忠田也不可能成为中国首富。

2002年，忠旺集团已经跻身国内三大铝型材生产商之列，其高档建筑铝型材在行业闻名遐迩。面对一派红火的国内建筑市场，刘忠田却提出要逐步从建筑铝型材市场退出，向应用于交通运输领域的工业铝型材转型。对此，忠旺集团上下一片反对之声，大家无法理解这么好的生产经营形势为什么要冒那么大的风险转型？那时建材市场还很赚钱，集团内很多人都没听说过“工业铝”。

对于忠旺集团来说，战略转型犹如一场赌博。成则独领风骚，败则倾家荡产，甚至多年努力、打拼、积累将付之东流。战略转型需要勇气，需要胆识，需要放眼世界的眼光，需要把握行业全局的能力。值得庆幸的是，刘忠田拥有这一切。

刘忠田告诉大家，市场不可能永远好下去，一定会走下坡路。刘忠田对工业铝型材市场的远见来自市场，尤其是海外市场。虽然在中国，工业铝型材还是个“朝阳产业”，但在海外市场，用密度更小、回收率更高的铝合金取代钢铁，已经成为交通运输、机械设备、电力工程等等行业向轻量化、低碳发展的重要趋势。

刘忠田经常挂在嘴边的一句话是：“读万卷书不如行千里路。”从1984年至今，刘忠田到过全球120多个国家，拜访过美国、德国、日本大量的知名企业。在进入铝材行业后，刘忠田几乎去过全球所有与铝有关的工厂，看人家用什么设备，哪些产品利润率高，市场板块又在哪里？这些海外“游历”的经历让刘忠田看到了工业铝型材未来的发展潜力，刘忠田甚至到过未来的竞争对手的工厂，他仔细观察这些工厂设备的老化程度，看他们产品的定位，盘算着忠旺的机会。

刘忠田至今还清晰记得，2002年当他决定从建筑铝型材向工业铝型材转型时，冒着漫天的风雪，行驶在美国高速公路上如履薄冰的紧张心情。从2002年底到2004年两年间，刘忠田和他的高管团队开车横穿了整个美国，用9个月时间，一家一家拜访忠旺的潜力客户，了解工业铝型材市场未来的发展方向。

“开弓没有回头箭”。刘忠田一旦认准了目标，便全力以赴进行战略转型，甚至可以说是孤注一掷。

与建筑铝型材相比，工业铝型材对资本要求更高、技术难点更多、投入周期也更长。资金与时间是生产工业铝型材的“入门标准”。从投资规模看，一台工业铝型材生产设备需要上亿元投资；而且设备生产周期长，忠旺125MN大型挤压机从设计到生产用了5年多时间。为了转型，忠旺集团在7年间几乎放弃了对建筑铝型材生产线的投资，挣的一点钱都投入到工业铝型材的生产线上，累计投入了几十亿元人民币！公司投入巨资通过购进和技术改造使铝型材挤压、表面处理、模具加工制造等技术装备水平始终保持国际先进水平。主要设备由意大利、德国、美国、日本等国家引进，同时还引进国际先进的检测设备，光电光谱仪、高精度的材料试验机和断面尺寸扫描仪，奠定了公司发展的物质基础。

对于一家没有任何政府背景，完全依靠自己一点一滴滚雪球般长大的民营企业，这样大规模的投入需要的是何等的勇气和决心。忠旺集团已经破釜沉舟，没有后路可退。

7年漫长的转型过程让忠旺人饱受煎熬。就像刘忠田自己感慨的那样，“现在大家都看到忠旺很赚钱，但谁知道过去这许多年我身上的压力和心里的酸甜苦辣？”

功夫不负有心人。7年的不懈努力，忠旺集团终于完成了从低附加值的建材产品到高附加值的工业铝型材的成功转型。

对于一家没有任何政府背景，完全依靠自己滚雪球般长大的民营企业，这样大规模的投入需要何等的勇气。

创新支撑

工业铝型材是一个科技含量和附加值高的产业，生产者必须具备领先的研发能力。

忠旺集团始终把自主创新，全面提升企业核心竞争力作为公司发展的战略决策，使公司的发展迅速跃上一个新的台阶，从原来的加工制造业成长为具有强大核心竞争优势的科技创新型企业。忠旺集团于1998年就建起了建筑面积8000多平方米的研发技术中心，为全国同行业最大研发中心。目前共有250多名资深科技人员,人才队伍和创新能力为忠旺集团的转型打下了坚实基础，解决了困扰企业发展的“配方”、“模具”等关键技术难题。

由于工业铝型材大都应用在交通运输、航空航天甚至军事领域，对铝合金的材质有很高的要求，在熔铸过程中，不同的客户对辅料添加比例等会有不同的要求，而这些“配方”忠旺基本没有。为此，刘忠田扩大了忠旺集团研发中心的规模，购买了大量研发设备，并花重金从海外请来6位专家，使“配方”问题得以顺利解决。

大截面工业铝型材的模具对于忠旺甚至国内的工业铝型材企业都是新课题。工业铝型材形状各异，客户个性化需求较强，模具无法像建材那样标准化，需要按照客户需求定制，这就让模具开发能力成为进入工业铝型材行业的另一个门槛。为了增长经验，刘忠田带着整个开发团队的负责人参观过意大利、德国等知名的模具工厂，他认为“一定要让整个团队都出去了解市场，要不就像女人裹小脚，走都走不了，怎么跑？”现在忠旺集团公司已拥有国际先进水平装备（仪器）的模具设计中心，可按照客户指定的规格及外观，生产量身订制的模具，满足每个客户的需要。

2008年，经过4年半订制、安装、调试后，全球最大的125MN油压双动挤压机正式启用，忠旺在大截面工业铝型材产品方面位居全球前列。很快，中国北车集团长春客车厂及南车集团等都成了忠旺的重要客户。忠旺的工业铝型材产品年收入一举从2006年的16亿元跃升至2008年的62亿元，公司工业铝型材销售收入实现同比大幅增长53%，而公司净利润同比增长高达72%。

上市融资

工业铝型材产业需要高投入。对于致力于成为全球首屈一指的工业铝型材研发制造商的忠旺集团而言，上市融资是企业进一步扩大规模、拉长企业产业链条、进行资本运作的必然选择。

2009年，对国际资本市场来说是不同寻常的一年，国际金融危机的影响正日益深化，谁也说不清席卷全球的金融风暴何时会终结。正在此时，忠旺集团以其铝型材业务谋求境外上市。2009年5月8日，中国忠旺控股有限公司成功登陆香港联交所，成为2009年9月至今全球资本市场最大的IPO，也成为在全球经济一片萧条与衰退中鼓舞信心的一单IPO。

为了上市，忠旺集团路演团队在香港、新加坡、伦敦、波士顿、纽约大约进行了10天的路演，基本上每天至少10场投资者见面会，连一天三餐也要不停地在饭桌上向投资者讲“故事”，在最短的时间内以最精练的语言告诉投资者公司的投资价值。

忠旺集团在欧美受到了机构投资者的热烈追捧。最后，忠旺成功融资98亿港元，上市的成功使忠旺从家族式企业变身成为公众企业。

忠旺集团的业绩令投资者振奋。忠旺集团2009年年报显示：在全球金融危机阴霾下，忠旺集团取得138.53亿元人民币收入，其中净利润35.29亿元人民币，比2008年增长了84.7%。如此优异的业绩表现远远超出了资本市场对公司盈利增长的预期。

对于这样的业绩，在刘忠田的意料之中。在中国，忠旺集团所从事的工业铝型材生产处于交通运输、电力工程以及机械工业装备等产业的上游，而且还是一片蓝海。目前国内仅有不超过5家公司具备高端工业铝型材的生产能力，而对于可以应用在动车、地铁以及飞机的大截面工业铝型材，在中国，仅有忠旺集团可以生产，这让忠旺集团具有很强的定价能力，但也让它倍感孤独：去年忠旺集团在香港上市前，甚至都买不到一份行业研究报告。

前程似锦

在忠旺集团生产基地，66台不同“级别”的挤压机24小时不停歇地运转着，为中国的动车、美国的重卡、澳大利亚的轮船等生产着铝材。虽然开足马力，仍满足不了客户的需求，以至于对于10吨以下的订单已经不接了。

如今，忠旺集团是中国最大的铝型材生产企业，总资产116亿元人民币，员工3 200余人，年生产铝型材60万吨。忠旺集团拥有66条全球领先的生产线，建有全球领先的、目前中国唯一的铝合金倾动熔铸设备及亚洲规模最大的特种工业铝型材模具设计、制造中心。忠旺集团生产的高精密、大截面的工业铝型材产品，广泛应用于交通运输领域，包括铁路货车及客车、城市轨道交通（地下铁路及轻轨）、汽车、船舶、航空以及机械设备和电力工程等领域。忠旺集团是铁道部指定的少数合资供应商之一，并拥有多项全球行业认证资质。公司在境内外拥有超过1 000家多元化的稳定客户群，客户遍及中国以至北美洲、欧洲、澳洲等全球各地。

在未来，忠旺集团希望能够成为工业铝型材“超市”，从大截面产品到各种小截面产品都能为客户提供“一站式服务”，以此获得更高利润率和稳定的客户群。因为对于客户来说，这样一个订单配套，产品质量和供货周期都可更好控制。在产业链延伸上，忠旺集团瞄准了下游工业铝型材深加工行业。目前，忠旺主要的工业铝型材订单来自铁路货车和客车、城市轨道交通、汽车、船舶及航空、电力等领域，由于忠旺集团没有深加工能力，客户购买忠旺铝型材后，委托别的生产商进行深加工，忠旺集团错失了一部分下游的高附加值利润。目前，忠旺集团正在利用资本市场所募集资金建设新的深加工厂区，设备已经定制完毕，预计2011年投产，下游客户需要的最终产品都可以在这里生产。

到2015年，忠旺集团将新上马20多条生产线，挤压机吨位从9000吨一直到2万吨以上，其中多台设备都是全球首台，随着这些设备的陆续建成投产，届时忠旺在全球工业铝型材领域将是一个真正的全球首屈一指的航母级企业。