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外刊精揽

2010-12-27编译赵楠楠

中国新时代 2010年5期
关键词:贸易顺差泡沫汽车

编译|赵楠楠

有关中国经济的五大谬误

1.中国很快将超过美国成为世界上最强大的经济体。中国经济规模虽然巨大,但生活水平差距更大。2.中国持有大量美国国债,因而可以在经济谈判中要挟华盛顿。中国不能简单地把所有美元投入国内,这样会造成恶性通货膨胀。华盛顿和北京彼此拴在一起,任何一方都无力要挟对方。3.允许人民币升值是中国削减贸易顺差可做的最重要事情。一些美国人指责中国坚守人民币盯住美元的固定汇率,从而增加自己的贸易顺差、损害贸易伙伴。就目前而言,削减贸易顺差,中国可以做的最重要的事是刺激国内需求。4.中国对资源的饥渴在榨干世界,大大加剧全球变暖。中国如今是温室气体最大排放国。但就人均而言,中国消耗的资源跟富国相比仍然较少。美国仅占世界人口的1/20,但占全球近1/4石油消耗量。到底谁的胃口问题更大?5.中国经济增长主要靠对廉价劳动力的残酷剥削。每当有发展中国家开始快速增长,富国就会指责它靠人为压低工资和汇率“欺骗”。但这跟欺骗无关,这是发展的一个自然阶段。中国仍有大量劳动力有待从农村迁到城市,但廉价劳动力时代已经过去。

摘自《华盛顿邮报》

下一个泡沫在哪里?

随着全球经济出现通货再膨胀的迹象,许多人都在问:“下一个泡沫会出现在黄金市场?中国房地产市场?新兴市场股市?还是其他什么地方?”

债务驱动型的房地产价格暴涨,往往是金融危机的一个先兆。谈到可能不会出现泡沫的领域,大多数新兴市场未来十年的经济前景都将优于发达国家。当然,其间出现巨大波动与修正都属正常现象。关键问题是经济学家们是否真的具备察觉危险价格泡沫的能力。一些相当聪明的理论家注意到泡沫(在理论上)还是有可能存在。从根本上讲,这种情况造成了一种可能性:即价格泡沫会以足够缓慢的速度增长,慢到房价永远不会超过全球GDP。

事实证明,当政府的政策目标前后不一致时,反身性泡沫的问题会变得更为严重。今天的中国,真正的问题在于,似乎没有人掌握有关政府债务分配情况的充分数据,更不用说了解其背后暗藏与公开的担保网络。但这算不上中国独有的问题。在全球各地,尽管公开发布的官方政府债务数据大幅增加,但出于政治权益考虑,巨额的表外担保与借贷依然晦莫如深。

时机的判断从来都难以把握,但即便全球市场出现上行趋势,要猜出泡沫会在哪里潜伏,也不是什么难事。

摘自《金融时报》

丰田所失未必是中国所得

中国和全球其他汽车制造商一样,正在寻找利用丰田挫折的方式。但现实是,中国的汽车制造商仍处于发展初期,增长点仍在国内。中国汽车企业的主要资本是年轻、有活力的工程师、勤奋的工人和低成本造车的能力。中国擅长将国内供货商造好的部件拼凑到一起,以此节约研发成本,而缺乏强大的质量文化和确保每件出口产品一直高度可靠的体系。

这些劣势的主要原因是汽车制造业年轻。中国汽车市场的性质也有助于解释为何中国汽车制造商不断为质量奋斗。质量文化不是简单买来或一夜之间开发出来的东西。中国车企如果不克服这个缺点,将很难打入发达国家市场。同时,在海外市场扩张时,最好的选择是继续向发展中国家市场出口,那里的收入和质量期待较低。

中国汽车生产商目前占国内市场份额的30%。如果可以稳定提升质量和国内市场份额,就等于证明自己能够在世界任何地方立足。谁强谁弱并不重要,重要的是谁在变强,谁在变弱。在大规模召回事件过后,丰田的竞争地位被认为下降了。如果比亚迪和奇瑞的质量继续提高,中国将朝着为世界制造高质量汽车的目标更进一步。

摘自《华尔街日报》

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