国外加油站油品质量控制

□ 陈吉乐 余来文

成品油的性质和用途使得它区别于一般消费品，在加油站的油品销售中，质量控制是重中之重。欧美发达国家的加油站发展已经超过百年的历史，他们对油品质量控制的经验值得总结与借鉴。

一、国外加油站经营模式

与国内加油站市场相比，发达国家的加油站业务竞争程度相当高，存在形式也多样化。归结起来，经营模式主要有四种：自有自营，加油站的资产由石油公司全部拥有，石油公司负责对油站基础设施进行建设与改造，石油公司自己开展经营。自有他营，即石油公司拥有全部资产，负责加油站基础设施的建设和改造，由外部代理商开展经营，这些代理商支付租金给石油公司。独立经营，即油品销售代理商拥有加油站的全部资产，同时负责油站基础设施的建设和改造，代理商独立经营。特许经营，石油公司对有独立连锁加油站的经营者，特许使用公司的品牌经营。一般而言，无论是哪种加油站经营模式，所需要的油品都需从石油公司的油库提取。这一环节便是加油站油品质量控制的开端。

二、国外加油站油品质量控制的决定因素

从加油站的角度考虑，通常销售给终端客户的油品质量由三方面因素决定：前端上游炼油厂的工艺水平和出厂质量，这一环节加油站无法控制，只能通过选择具有品牌优势的炼油厂作为油品补给。下游终端油品流通过程中的质量控制，这就是加油站销售环节。国外加油站对油品进行销售时为提高质量，一般会在其中加入一些油品添加剂。

加油站销售环节油品质量控制主要体现在三个节点上：运输、配送、储油。

油品运输环节的控制。以美国加油站油品运输为例，根据相关资料，美国市场上流通的油品来自全美159个炼厂，其他的从国外进口。油品出厂后被运送至分布在全国的1300个油库，然后再从这些储油库运送到零售或商业部门。一些著名的石油公司，例如埃克森美孚、壳牌、雪佛龙等通过自身的力量运送油品到自营或特许经营的加油站，独立运营商通过另外的渠道运送。最后这些油品通过全美约17.4万个加油站进行终端销售。由于运输是加油站油品质量控制的源头，因此在运输的过程中都有一系列严格的运送操作指南与行为准则。

配送环节的控制。在国外，由于油品流通领域的众多油库、运油车队及加油站分属不同的所有者，因而对油品配送的控制相当重要。许多石油销售公司如埃克森美孚、壳牌和BP等注重从供应链的角度实现精确配送。这些公司所采取的主要措施是实施油品网络化合理配送，在合理设置油库的基础上，借助先进的技术装备，进行加油站库存监控、配送预测。有的公司甚至能够确定加油站的最佳加油点。这种供应链的配送方式由于提高了物流管理的精确性，从而提高加油站的运营效率。另外，这些石油公司还与油品零售管理服务公司结盟，签订战略合作协议，由油品零售管理服务公司对石油公司的加油站进行实时数据采集。根据安装有远程通讯功能的液位仪，可以将整个加油站网络连接到中心监控点，油品零售管理服务公司通过采用通信与网络手段，可以随时采集拥有合作协议的石油公司加油站的库存信息。这些措施保证了油品配送过程中能够随时监控加油站油品数量信息，及时开展配送补给，从而防止加油站因为缺油而从不当渠道获取油品，有效地保持着加油站油品质量的稳定性。

油品的存储环节控制。在国外，油品仓储领域是完全竞争的市场。该行业的竞争十分激烈，竞争的发展导致石油公司纵向一体化分离，许多石油公司向专业化的方向发展。例如美国的西部地区，由于从事加油站业务的参与者多，导致众多上游的石油炼制企业从加油站行业退出。这使得许多大型石油公司的生产、炼油、销售分离，逐渐削弱了其纵向一体化程度。比如，优尼科公司完全退出加油站销售等下游市场，只保留勘探和生产业务。埃克森美孚、雪佛龙和壳牌的合资企业则不断剥离它们的炼油和油品销售业务。相当多的炼油厂和油品零售商则退出油库业务，将油库出售给非独立的个人运营商。纵向一体化的分离将油库管理往更加专业化的方向发展，避免之前由于利益捆绑损害油品质量，从而提高了整体的运营效率。

陈维松 摄

油品添加剂的使用。油品添加剂对整个油品质量的提升起着关键的作用。在运输、储存和中转过程中油品可能由于保管不当等原因，导致油品质量的下降，进而造成对汽车的损害。欧美地区在油品质量监控、尾气排放等方面进行了非常严格的管理，加油站出售的油品除了需要遵循《世界燃油规范》的标准外，各国还提出更高的燃油标准。这些措施的关键是提高油品的内在质量，严格控制油品中的有害物质含量，保证油品的性能指标符合环保规定。相关资料显示，欧美大多数国家普遍使用汽油清净剂，日本80%的车用汽油使用汽油清净剂。

三、对我国加油站油品质量控制的启示

国外加油站油品供应环节主要节点的控制模式对我国相关问题的解决具有重要的借鉴作用。

1.运输环节加强油品输送管道建设，确保质量可靠的油品来源。美国高效快捷的油品配送网络是保证加油站油品质量来源稳定可靠的重要渠道。当前我国油品长途运输仍以铁路为主，管道运输能力严重不足。而通过铁路运输的油品在各个环节的衔接上面临众多不可控的问题。因此，我国应借鉴美国油品市场发展的经验，积极建设覆盖广、运作高效的油品配送管网体系，逐步改变运输方式单一、安全性低、运能不稳定的油品输配现状。

2.油品配送环节加强信息化建设，全面整合统一的操作平台。信息化建设是加油站管理中的重要内容。加强油品配送过程的供应链管理，通过使用信息化网络将各级石油销售公司、油库和加油站连结在一起，使整个石油销售公司范围内的油品交易、调度、运输及相关的业务实现综合信息管理。及时了解加油站各个节点质量控制问题，合理配置资源，做到整个加油站系统的清晰高效。

3.在油库储油环节的管理上，实现生产、销售、存储纵向一体化适度分离。支持以石油销售公司为主体的“集中配送、连锁经营”的模式。借鉴国外石油公司的经验，适当实现油品销售的纵向一体化分离，实行独立运营的油库管理，分割利益共同体。实施油品整体配送，从源头上制止来源不明的储油库油品流入加油站，避免由于利益捆绑的原因而损害油品整体质量控制目标，实现油品零售业务向集约化、规模化的发展。

4.加强加油站管理，在油品添加剂的使用上，强调严格的环保标准。鼓励加油站在油品销售过程中使用合格的油品添加剂，以不损害环保规定为第一准则。